喝LATTE的LATTE车主

5G追梦人：看到一个油箱扯出了又是专利，又是技术共享，长城那边晒出了自己的燃油蒸汽处理的专利，申请日期是16年，授权日期是17年，而比亚迪是20年申请，这下有的玩了

明镜Pro：“这是红线！” 比亚迪排放门持续发酵，三家车企高层表态“站队”

闽滇游山钓水：昨日新提拿铁超大杯，去落户时，顺便把油加满，表显续航只有587km，这和有些贴子中讲的满油满电1000km续航差的有点大！

川山行：看得差不多了，准备下手了，然后一看销量，感觉要凉啊，老铁们还能入手不？

一叶知秋吃西瓜：关于魏牌和摩卡DHT-PHEV的一些想法

此地无垠：新车拆解！魏牌拿铁DHT-PHEV搭载的混动技术，到底有什么特性

陈哥爱自驾：开特斯拉和拿铁PHEV有什么不同？

喝LATTE的LATTE车主：上海市区，早高峰。油耗见图。

火山小宝：希望改进拿铁的hud，增加车道信息和并线辅助预警，这对我这种完全依赖导航的路痴很有用。改进如我发的图就好。拿铁hud可显示范围实际上还挺大的，但很多地方没有用上。可以在右上角增加车道信息，在两侧底角显示黄色并线辅助提示。如果担心众口难调，可以以设置不同hud模式的方式让大家都满意。顺便吐槽一下回声平台，经常只是发布一些不痛不痒的建言，感觉有用的没多少。唯一感兴趣的手机投屏，一直都处在立项状态，两个月过去了完全没有什么进展。

朝阳🎺：观察了好久，终于下定决心把老车卖了，不是不好，是油耗太高，而且已经十年车龄了，趁着还能卖点钱就卖了吧，提了拿铁，安全辅助系统基本拉满了油耗相对较低，这是我看中的原因~哈哈😄关键是价格低到你们无法相信，由于跟店里签过协议，价格就不说了

Valley86：油耗就没低于9，跑了700多公里，综合油耗9.6，怀疑自己买了个假混动。坐标武汉，是不是太热开空调的缘故？那空调油耗也太高了吧。那些跑5-6升的，是那边风大吹着车跑？

时间的狂流zx：大家有没有想过电池寿命的问题？三元锂电池充放电次数才2000次，这种浅充浅放会不会很快就达到其使用寿命呢？

飞鹰CJ：这都已经开了2022公里了，平均油耗7.0，这也太高了，一点也不省油，感觉有点虚假宣传了。我平时开车也不是很猛，高速上开的也不多，都是市区郊区走走，我怀疑自己买了个假的拿铁DHT

老马7298：3000公里小结，魏的市场表现为何不佳

郑谊：流媒体后视镜，还没普及就被淘汰了！

国际化好人495：一点点上坡的路况，速度35就介入发动机，坡度再稍大点，速度25就介入发动机 今天甚至直接着车就是发动机介入了 平坦路面40+的速度就会介入 这混动混的有点太偏油了吧 前段时间也不这样，这俩天不知道为啥，介入有点频繁了 大家的都这样吗？

莲石路车神：燃油车驾驶辅助也可以很强，WEY摩卡NOH高速领航实测 #自动驾驶

官官爱拿铁：经举报，该内容已被官方隐藏

小星大王哈：一个喜欢比亚迪的人，每天问拿铁的问题处理。发的帖子也只有拿铁这个偶发事情的帖子。。不言而喻啊。 其实没必要呀，比亚迪都销量这么大了，ev受限和起火这么多，也不妨碍你继续喜欢啊。 一个拿铁不至于让你真的急不可耐吧。。

天天天天呃：昨天开车上90后，感觉风噪和胎噪都有一点，并且还听到了发动机的声音，感觉这怎么回事，怎么有噪音了。 后来转念一想，除了纯电车，什么车上了90没有发动机的声音，只不过一开始拿铁太安静了，反而认为它就应该一直这么安静，忘了它本身其实也是一辆油车的事实。 低速的静谧性是拿铁的优点，而不是拿铁的常态。我们应该认识到这一点，它本质上还是一辆油车，不然对拿铁实在太苛刻了。

我为篮酷：假如，我是说假如啊。拿铁中杯15.98有价无市。从大杯开始16.98万，是我们现实可以购买的车。假如说，拿铁不是一部轻混的车，这个价格，比同级别的纯油车大约贵还是便宜？贵多少？便宜多少？别拉别的，直奔主题回答就行。

浙H帅神：看了网上还有群里好多车友反馈油耗，有四五个油的也有十几个油的，个人认为这种短期油耗没有任何参考意义，因为决定短期油耗的因素太多了，我能开出四个油也能开出十个油，但是不可能一直保持这个油耗，因此给大家看下我从提车到现在连续开70个小时的油耗，这个油耗我发到群里大家都是比较认可，所以是比较接近大多数人真实的油耗，我是能接受，至于你能不能接受，就看每个人对于这辆车的预期。

LOV丿佑铒订：昨天把心爱的车提回来了，中途插曲难言已尽，自己亲戚一直和我父母说不让我买这辆车，我心想为什么我自己买车要买你们心目中的车呢？你说一句他说一句直接搞不成事，最后我和父母聊了聊，父母说既然家里两个孩子喜欢那就买吧！我果断提了，开回家之后，父母也被拿铁的颜值吸引住了，这是我人生中的第一辆车，希望后期不要让我失望。

沉着生活家99：三月以来有了购车计划，因为成都的通勤距离太长，来回要60KM，单位又可以免费使用充电桩，综合考虑下，觉得还是买个混动车比较好，第一目标就是宋 PLUS DMI,但是随着关注的越久发现它的小问题实在不少，无意间看到38号测评这款拿铁DHT，看完后期待值拉满，加之看到车友圈里，对拿铁售前、售后的服务都有不错的评价，看到@拿铁奶爸也在频繁的互动，对这个车的心理预期真的很高，于是在软件上报名了一元试驾活动。没过一会分别有三个工作人员跟我联系，再三确认我的预约，约好了上周末过去试驾。 有个女销售加了我的微信，三天内，分三次再三确认了我几点到店，在周末坐了一个多小时地铁+单车来到了这家4S店，到店时间12点左右，我约定的也是12点，以下还原下看车经历： 进门后一个男销售问我有对接的人么，我说了那位女销售的名字后，他便让我给他驾照拍个照，然后他就走了，我以为他应该是去叫那位女销售了，便自己先去展厅里看看车，当时成都的温度是接近了30度，又是骑车过来，热的一身汗，展厅里没开空调，销售比顾客多，都在三两一堆聊天，我在展厅的车里坐了半天没等到那位女销售，寻思可能吃饭呢？那就再等等吧…… 等了30分钟左右，我看这也没人帮忙介绍下车，也没看到我约的女销售，我便走向柜台，柜台后站着一男一女在说话，我问他俩“XX销售没在么？我在这等了半天没人理啊，哪怕先来个人给我介绍下车也行啊？”结果柜台后这位女士，就是我的销售，她跟我说不好意思有另一个客人，我说先介绍下车也行，于是，来了一个男销售开始跟我说了下车，刚开始一两分钟左右，这位男销售电话响了，于是他便以接电话为由走开再也没回来过…… 后来，在展厅里坐了五十分钟后，终于等来了我的试驾，当时心里已经十分不爽，本想直接走了算了，但是一想自己这么远来的咋的也得看看车啊，试了一圈后，觉得一开始看中的几点“腰部支撑、按摩、通风”功能都很一般，按摩的力度调倒了最强，还是感觉不大，通风也只是坐垫通风，背部依旧很热，减震还好，其他驾驶体验因为距离比较短，还都是市区里，没什么特别感觉，而且有一下踩刹车时候刹车自己还突然震了一下，总体期待已经减了很多…… 最后回到店里，跟销售谈价格，写完后我希望她能给点优惠，但她一再要跟我确认我是不是立刻就要买车，只有立刻买才能跟我谈，看她这态度，我心想算了吧，问了句这个软件的试驾给我核销了吧，她又一顿开始装糊涂，一会让我自己看说明要写这写那，一会又说不知道，最后才拿手机把订单拍了个照……弄得我好像要占他多大便宜一样，临出门又让我反复确认是不是今天买，今天买就给我问问优惠，我说买东西还不能先知道优惠多少再买么？为啥一定要立刻买才行？她转身问了下他们经理，只见他们经理冲她不耐烦地摇了摇头，我一看那出，便走了。 结果这姐姐在门口冲我喊了一句，你那个一元试驾我尽快给你弄哦，好嘛，感情我来回两个多小时，冒着三十度的天来您这是为了整这个小便宜来了~ 网上大家称赞的服务好我这全程下来是一丁点没感受到，我按照约定的时间到的店，做为销售前前后后三四次跟我确认了时间，到店后不闻不问，也没有让同事帮个忙应付下，就知道问你是不是当天订？是不是立刻定？ 出门时候看到他们维修车间的门口队伍好长，真的是彻彻底底的打消了我购车的欲望，唉，最后祝福拿铁大卖吧~

转变老司机中：我的车窗膜是切了一块的，为了看清楚后视镜，特别是晚上的时候，如果你的膜透光度不好，那么你连后车的位置是看不清楚的，而且万一遇到那种晚上不开车灯的人时，特别容易发生危险。 现在很多人贴车窗膜都不想切一块，觉得切一块很丑，但我觉得，先不管他丑不丑的问题，但最起码你切一块可以保证你最基本的安全问题，不少人买的很清晰的膜，或者老司机，他们不需要为看不清楚后视镜去担心受怕之类的，结果很多人不切膜，然后去和别人也说不用切，特别是很多新手司机就特别容易轻信他人，觉得随便贴，也不需要切膜，但一贴完膜就发现，后视镜根本看不清楚，而且空调镀铬条反光的特别严重，结果在屁颠颠的跑回去切一块，很不值当。而且切一块，时间长了，你自然而然就习惯了，也不会觉得丑了。 在这里，我还是建议各位新手司机，要不你就选流媒体，或者前面贴那种很浅的膜，不然还是切一块吧，真的安全很多。 下面放几张切不切的对比图，大家对比看看效果～