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    崔达达

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020年10月购入领克03 1.5t冠军版,到现在两年多时间也有两年多了,陪伴自己 900多天了,总体感觉是一辆优缺点都存在的好车。 先说说缺点吧 1.发动机:我买的是1.5t三缸版本,说实话买车的时候没觉得三缸有啥,因为不太懂车…但经过这两年多三万公里的使用下来,如果让我再选,我一定选2.0四缸版本。倒不是三缸有什么不好,日常使用的平顺性稳定性没有任何问题,但随着时间久了,在冷车启动和怠速的情况下,还是可以感受到从座垫传来的较为明显的震动,同时三缸1.5的排量在高速再加速的时候略显乏力。领克现在除了emf版本,燃油车已经全部换装四缸发动机,说明在主流市场上,三缸并不是一个好的选择。 2,车机:车机问题好像是吉利车系永远的痛?从领克到极氪,芯片已经换到最好了,但车机一直被车主诟病,提车的时候看着这么大的中控屏还幻想着可以像操作ipad一样丝滑流畅,结果最后发现就跟十年前的安卓手机一样卡顿。本想手机支架都不用买了直接中控导航,结果现在完全沦为了开车听歌的工具…好在自带的qq音乐还挺好用,听歌挺好。 再说优点 1,外观:领克车系的外观一直以来就属于两极分化,喜欢的人觉得帅得不得了,不喜欢的人怎么看怎么别扭。刚好我就属于前者,至少在这个各种设计的车扎堆出现的时候,领克能保持自己的设计语言,充满自己的辨识度,这点我就觉得很不容易。现在领克2.0的设计语言好像出来了,新款03就是代表,我觉得03能把机头盖再扁平化处理一下,车头降低一点,车身拉长一点,应该会更加协调。 2,驾驶感受 领克在驾驶静态方面的感受我觉得也相当不错,我坐进车里的时候就定了就是它了,那种驾驶氛围的营造,让我坐上去就想驾驶它,内饰细节丰富,用料扎实,相信坐过的人都会有所体验。 动力水平三缸180马力,零百8.5左右的加速,运动模式随踩随有,但说实话在路上大部分的车都跑不过 (新款254马力让老车主流下羡慕的泪水),同时7DCT的变速箱也不尽如人意,降档不够积极,深踩油门有比较明显的迟滞,终究还是家用车取向。但03胜在底盘和操控,180马力在国道或者高速超车也可以说绰绰有余,并且变道信心很足,底盘很整,滤震比较硬,过坑过减速带还是很明显的,唯一吐槽的是领克03的方向盘,过于轻了点,导致转向手感不够清晰,不过日常不激烈驾驶的话,影响不大,反而会让女生觉得方向盘轻好操作。 总体来说,陪伴我的小03,优缺点分明,但它陪我度过多少个日日夜夜,多少次风雨无阻的等待着我,我对它非常满意。目前也暂时没有换车计划,虽然偶有小擦挂,磕磕底盛,擦擦轮毂,但它还是义无反顾陪着我,下辆车的换车计划我也会关注到领克车系,据说今年会出领克08,还有b级车的计划,持续关注中。

    我来说说领克03的优缺点图1我来说说领克03的优缺点图1
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