作为驾龄十年的老司机，选车还是会回归理性，会有非常明确的适合自己的诉求：省事，省力，省钱。 省事分两方面，购车过程和用车过程。从以前的传统购车体验来看，个人觉得特别麻烦，到4S店谈这谈那，签合同时和销售斗智斗勇。然后验车，上牌还得去个两三次。这次选择了沃尔沃的官方直售，裸车价就是落地价，中间只为到货验车跑了一次（如果愿意视频验车的话一次都不用去），然后交车时已经上好牌，赠送的装潢也做好了，很省心。 用车方面，要能停进家里空间有限的小车库，也要能停得进公司车库的立体停车架上并且不超重，同时还得可以方便充电，这些都能满足的话对我来说用车就很省事了。C40正好完美契合了这些需求，车身尺寸以及重量合适，赠送一个家用充电桩，无任何里程焦虑。另外，我选的是非常耐脏的沙漠绿，更省去频繁洗车的麻烦。 再来说说省力方面，C40配置了360°摄像机，有些空间狭小的停车场合可以在驾驶位完成前后左右的盲区观察，省得上车下车进行观察，很方便省力。另外，它还配置了全速域领航辅助功能，包含自适应车速控制以及车道保持，适合在相对封闭的高速快速路上使用。这个功能对于通勤的人来说简直就是高架排队缓行神器。每天通勤开高架的人难免碰到一段红色拥堵路段，开启领航辅助后就会按照设定的车距跟车。在这段时间内驾驶员只要手握方向盘观察路况即可，会感觉即使碰上堵车路况行车也是一件轻松的事，很省力。  最后说说省钱，买电动车的一大动力就是可以和一路上涨的汽油价格脱钩吧。C40的日常开空调百公里电耗在15kwh左右，按照我通勤来回40km算，夜晚充电半价的话一天的电费折算也就2元左右。另外，电动车的年度保养很简单，还送了三年的免费保养。这样算下来，用车成本基本集中于停车费和车险了。 以上就提车满月使用方面的个人感受分享。

沃尔沃C40 EV车友圈

C40提车满月使用感受

TommyCaiYi

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