行者五六七:不是年龄大就是老司机,道路驾驶就是一场计算与取舍
爱喝蓝山的小杨同学:聊一聊魏牌蓝山的NOH
zin2013:稳健的驾驶感,大车感不重!动力切换没有明显的顿挫,油门调教的很好入手,没有特别不适的感觉。方向不算犀利,但也比较精准。 内饰,简单明了大气。做工用料看起来很好,摸起来手感也不错。空间也足够大。后备箱看起来不大,好在放到后是平的。大家有没有注意,后排座椅靠背两侧,配有专门的软垫,用心了啊!驾驶感我认为它就是个一般车,不要有太高的期望,尤其是背负了那么大的电池。没有m5好开,但你要说他哪里难开?我也真没感觉到!整体来说,一个词稳健,不同于M5的灵动!我觉得是底盘材质打了底盘结构的脸。 还有就是懂车帝当时的测试说强制hev后不能切回EV,我在这里也试了。实验证明,在任何模式下有太强的动力需求,都会强制进入混动模式。但并不是不可以行驶中切换为纯电,可以直接切换为纯电,无论是行驶中还是怠速停车时。测试时,电量应该还剩有40%左右。