爱得不能错过

行者五六七：不是年龄大就是老司机，道路驾驶就是一场计算与取舍

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zin2013：稳健的驾驶感，大车感不重！动力切换没有明显的顿挫，油门调教的很好入手，没有特别不适的感觉。方向不算犀利，但也比较精准。 内饰，简单明了大气。做工用料看起来很好，摸起来手感也不错。空间也足够大。后备箱看起来不大，好在放到后是平的。大家有没有注意，后排座椅靠背两侧，配有专门的软垫，用心了啊!驾驶感我认为它就是个一般车，不要有太高的期望，尤其是背负了那么大的电池。没有m5好开，但你要说他哪里难开?我也真没感觉到!整体来说，一个词稳健，不同于M5的灵动!我觉得是底盘材质打了底盘结构的脸。 还有就是懂车帝当时的测试说强制hev后不能切回EV，我在这里也试了。实验证明，在任何模式下有太强的动力需求，都会强制进入混动模式。但并不是不可以行驶中切换为纯电，可以直接切换为纯电，无论是行驶中还是怠速停车时。测试时，电量应该还剩有40%左右。