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用户6463989633016

元plus空调蒸发器索赔解决喷粉问题

我的元plus已经行车22000公里了，总得来说用车体验非常好，动力强劲，平顺丝滑，家里有地库充电桩，每次充电10点自动开启因此半价，3角一度，用车成本很低。去年7月提车，用了快一年了没有任何问题。去年冬天用热空调时发现有些许喷粉现象，但是由于一直上下班忙就没空去处理。五一有空就去了4s反馈情况，维修师傅说是蒸发器要索赔，但是没有现货，第二天又把车开过去，更换施工需要1整天。于是第三天我才提了车。更换后用热空调31度模式感觉确实没有任何喷粉异味现象了，后续继续观察，希望是彻底解决了！有问题不怕，怕的是明知道问题只想捂住而不去彻底解决问题。只要不涉及安全问题，一点小毛病厂家及时解决就没啥事儿了，支持比亚迪，支持一切用心做事儿的良心企业。

元plus空调蒸发器索赔解决喷粉问题图1

元plus空调蒸发器索赔解决喷粉问题图1

2023-05-05

用户6463989633016

只能说明外企不重视中国人的需求，这是外企的通病。他们傲慢，他们只拿由海外工程师研发的海外通用车型抢占中国市场，但是殊不知，只有中国工程师懂中国人的需求，自然做出符合中国人需求的产品。外企这样玩下去总归会玩死的，因为闭着眼里崇洋媚外的国人终将清醒，对他那个所谓品牌溢价不再买单

侃大山特斯拉车友汇：提车后才知道的特斯拉三大硬伤，你知道几个

2023-04-29

用户6463989633016

看来这点老王和我的观点是一致的，自动驾驶只能在特定场景下并结合其他道路硬件指引下安全运行，社会道路复杂多变自动驾驶不可能胜任

知嘹看车："无人驾驶扯淡,辅助驾驶只值三五千"比亚迪公开放言,别被割了韭菜

2023-04-09

用户6463989633016

这个说到点子上了，不过除此之外应该让用户选择是否关闭自动驾驶，因为车子还是自己控制放心，否则万一自动驾驶算法有瑕疵，小命丢了都

38号不只会评车：经举报，该内容已被官方隐藏

2023-03-04

用户6463989633016

博主还自称程序员，你写程序难道不知道越复杂越容易出错吗？特斯拉的问题是激进自动驾驶，只要你相信人工智能还无法像人一样能够处理复杂路况就知道特斯拉的激进自动驾驶必然会产生奇奇怪怪的问题，当然包括安全隐患。我也相信比亚迪如果开始自动驾驶（当然比亚迪保守一些根本不会有自动驾驶，最多就是辅助驾驶），事故绝对比特斯拉要更多，因为智能驾驶确实是比亚迪的弱项，而比亚迪有自知之明，索性不做l3以上的智能，驾车责任永远给到驾驶员，自然就不会有那么多奇怪恐怖的事故了！

程序员聊特斯拉：#特斯拉为什么突然又事故频发？#特斯拉疑失控撞向公交车？？

2023-02-19

用户6463989633016

我开了13000了，续航完全取决于驾驶习惯，比较肉的开肯定能到480以上，但比较猛加速并速度高于100那种夏天400冬天，冬天300，不吹不黑

2022-12-29

用户6463989633016

我的1万公里体验及首个冬天行车体验

#2022新能源全民冬测我的元plus今年7月提车，每日110公里左右上下班，80%高速平均110公里时速。前几天上海降温达到3度低温，那几天跑下来高速18度电耗，市区道路13左右。热泵空调给力，和油车热空调差不多效果。当热空调打开时可行驶里程降低8公里。车机智能受控真的感觉好爽，喊一声，你好小迪，我要吹脚，空调切换到向下吹，我要吹窗，自动吹前挡风剔除雾气，一个字爽！动力我最满意，秒超bba，动力随叫随到。刹车慢慢适应了，没怎么踩出abs来。但是缺点是轮胎容易打滑，启动时油门踩的猛一些大概一半行程起步就有可能打滑，特别是雨天更不能猛踩油门，否则必然打滑！防止打滑的办法是起步不要超过油门一半行程，起步后就不会打滑了，雨天更是要减小油门。到目前为止已经超过1万公里，到2万5000时去二保，计划4万时换一个235宽的轮胎，相信打滑问题应该有较好改善

我的1万公里体验及首个冬天行车体验图1

我的1万公里体验及首个冬天行车体验图1

我的1万公里体验及首个冬天行车体验图2

我的1万公里体验及首个冬天行车体验图2

2022-12-03

用户6463989633016

元plus首个冬天3度气温实测暨1万里程

#2022新能源全民冬测我的元plus今年7月提车，每日110公里左右上下班，80%高速平均110公里时速。前几天上海降温达到3度低温，那几天跑下来高速18度电耗，市区道路13左右。热泵空调给力，和油车热空调差不多效果。当热空调打开时可行驶里程降低8公里。车机智能受控真的感觉好爽，喊一声，你好小迪，我要吹脚，空调切换到向下吹，我要吹窗，自动吹前挡风剔除雾气，一个字爽！动力我最满意，秒超bba，动力随叫随到。刹车慢慢适应了，没怎么踩出abs来。但是缺点是轮胎容易打滑，启动时油门踩的猛一些大概一半行程起步就有可能打滑，特别是雨天更不能猛踩油门，否则必然打滑！防止打滑的办法是起步不要超过油门一半行程，起步后就不会打滑了，雨天更是要减小油门。到目前为止已经超过1万公里，到2万5000时去二保，计划4万时换一个235宽的轮胎，相信打滑问题应该有较好改善

元plus首个冬天3度气温实测暨1万里程图1

元plus首个冬天3度气温实测暨1万里程图1

2022-12-03

用户6463989633016

6200公里元plus今天11.7电耗

我的元plus6200公里了，今天由于快没电了，下班回家开启省电模式，竟然开到11.7度的个人最低记录，记录一下。平时因为大部分走高速的缘故，电耗平均15度，最后到家还剩下45公里的电。既然这样就顺便准备做一下电池保养吧，开启空调7档，音响放到最大，但可恨的是想让他放电却好慢，空调音响，一小时才掉了2公里，估计要等3小时以上才能放到5%余电以下方可插上慢充

6200公里元plus今天11.7电耗图1

6200公里元plus今天11.7电耗图1

2022-10-09

用户6463989633016

我的元plus2400公里用车体验

我是7月15日提的车，家住上海郊区的上班在张江，买这部车主要是油费太贵，油车后面偶尔长途出行，每天通勤100公里吧。一个月2000+公里。用车1月下来最满意的是动力，超车几乎总是第一，动力随叫随到，电耗15公里，大概能行驶400公里，3天用家用充电桩预约10点充电。暂时没有发现什么缺点。从油车过渡到电车需要适应两天吧一旦适应，现在再开我的油车，总感觉油车是不是坏了因为动力响应实在太差了吧？！元plus刹车需要适应前段可能是设计动能回收的吧，正常减速刹车时动能回收，刹车就不那么大力度，因此行车要有预见性，尽量不要用急刹车。当然过了那个回收动能的区间，就直接用到刹车片了，那时刹车力度才够大有一次碰到过充电中跳表挺充的现象，后来没出现过，不知道是不是还会遇到

我的元plus2400公里用车体验图1

我的元plus2400公里用车体验图1

我的元plus2400公里用车体验图2

我的元plus2400公里用车体验图2

我的元plus2400公里用车体验图3

我的元plus2400公里用车体验图3

2022-08-13

没有更多了～