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    龙文章的决定

    认证:锐界车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-10-04
    领克的无奈图1领克的无奈图1
    领克的无奈图2领克的无奈图2
    领克的无奈图3领克的无奈图3
    领克的无奈图4领克的无奈图4
    领克的无奈图5领克的无奈图5
    领克的无奈图6领克的无奈图6

    物理骂人啦价格出来了,感觉鸡肋,如果不是七座刚需,建议大家可以去看wey摩卡和坦克500 摩卡便宜豪华智能,坦克500 3.0t9at,超强越野性能豪华内饰,这两个都比领克09能打吧。

    风骚的长城,坦克400来了!图1风骚的长城,坦克400来了!图1
    长城的大布局图1长城的大布局图1
    长城的大布局图2长城的大布局图2
    坦克的逆袭图1坦克的逆袭图1

    一直以来,许多家庭都会考虑购买一台mpv家用。每当我被mpv大空间所打动也想购买的时候,身边的朋友们总会建议说,商务常跑高速买gl8,家用自己开就买奥德赛或者艾力绅。这似乎成为了一个固有观念。查看了今年的mpv销量,我发现国产传祺m8的销量已经超过了日系兄弟,让我甚觉惊喜。第一名的国民五菱走的是低价路线我们暂且不表,第二名的别克累计销量优势巨大,是第三名m8的两倍还要多。可见gl8在mpv领域的霸主地位,让人不禁感觉gl8已经脱离了别克的序列,成为了凌驾于别克之上的存在。那么国产mpv想要与别克gl8和本田兄弟正面抗衡甚至超越的话,小编认为应该兵分两路,一路是针对别克gl8的车型,国产中有m8,imax8,大通g20等。除了m8经过多年的沉淀成功积累了口碑和销量,其他的几位选手尚需要努力。而传祺对比别克的弱点,也就局限在品牌价值和保有量。确实是难以短时间超越,保有量是硬性指标无法快速扭转,那么品牌价值能否超越呢?如果要在品牌上压过别克,国产豪华品牌里最有希望推出商务mpv的应该就是红旗了。如果红旗推出mpv,有大于等于传祺m8的产品力,再加上民族品牌的光环,和其他品牌的mpv的合力围剿。还是非常有希望能抢占别克的市场份额。但是红旗品牌虽然这几年强势反弹,但是身上还是有被惯坏孩子的影子,就看红旗主力车型hs5的换代速度,连出一个年度改款都不出,至今仍然是19款,要知道即使是bba也是一年一款,足以见得红旗的心高气傲,不过开过红旗的朋友,应该都深有体会,红旗的产品力诚意有余,但是还没有达到十分优秀的水准。一汽红旗总让人感觉,有实力却不全部用出来,让人很尴尬。下面就是第二路对日系兄弟的围剿。国产车系列,传祺m6,吉利嘉技,比亚迪max,五菱凯捷,大通,等等。可以说各个品牌都有自己的走量车型,尽管它们都有不错的产品力,但是它们身上都有一个共同点,没有侧滑门。小编主观的认为,日系兄弟卖的好有主要的几点,1.合适的尺寸,比gl8更加灵活停车方便。2.偏低的油耗,尤其是混动的版本,油耗低到让人惊喜。3.偏低的养护成本和病态高的保值率。国产车第一点尺寸没问题,还可以有更豪华的内饰,更高的配置。油耗问题就目前而言,国产车对比混动的日系兄弟仍然是劣势,但是做到比奥德赛艾力绅略高一点,应该也不是难事。会算账的消费者对于一个两个的油耗应该不会太介意,毕竟价格差距足以弥补油耗的差价。所以一辆,有侧滑门,尺寸与奥德赛类似,空间利用合理,油耗8左右,养护成本低,内饰豪华配置高的国产mvp,就很有希望和竞争力可以拉下价格虚高的日系兄弟。传祺,比亚迪,吉利,五菱,大通都可以。豪华品牌,领克,wey,星途,红旗也都可以,还可以形成品牌的优势。综上所述,真心希望国产汽车可以拥有更多的认可,销量。打败美系日系。国产加油!!

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