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    用户4774912204534

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    品牌车型:大众迈腾2020款380高功率 EA888-DKX(不带颗粒捕捉器) 上车里程:31850KM 下车里程:37753KM 上车天数:64天 驾驶风格:S档当D档行驶几乎脚脚地板油 行驶路况:3000km左右高速,高速上也不会超速很多,2700km左右的城郊快速路,200km唐山城区晚高峰以及北京城区早晚高峰。 平均时速39km/h,工作时长151小时左右。综合油耗11L/100km 加入燃料:河北地区乙醇汽油加过1箱E92汽油其余全是E95,不在石化石油加油,加油站一般都叫中国油联或中化石油。累计加过雅富顿H6457改进剂450ml左右。加过150ml伍尔特除水剂。 上车体感:刚上车明显轻快安静,车开回来的时候4S店机油体验差不多了,因为原车主做完保养后也是没咋跑,相对于来说,没有粗糙感、没有颗粒感,冷启动相当丝滑,正常气温下这款0W-40并没有美孚max3.5存在而造成散热多块多快,但凡脚重或堵车基本油温控制在105摄氏度以上。越开越润,前5500km那个感觉跟国窖一样,我也不清楚为啥到底是粘指剂的原因还是3.5的特性,总感觉衰减还是快了些,后段也是降温了,按理说降温了机油更好用才对,这几天开着都是加油门没有顶着后腰走的这个劲儿了。至少我是这么认为的,如果旧油运动粘度下降不严重的话,那就是粘度保持的不好,最起码这个机器是纯高温机体感出不了错。我用着不跟脚仅代表我自己个人观点,我现在就是用好东西用的矫情了,但凡差点意思就不想用了,为啥说衰减了,我这次为了实验严谨性我这锅用的是欧版壳牌0W-40别看壳牌软脚虾,但壳牌新油明显就好用。很多车友达不到我用车的这种强度,所以说你们很多人不会感受到特别明显的细微变化。其实我个人感觉,没有必要为了3.5而3.5,大排量追3.5把机油粘度再往上调一调、偏暴力属性这款油指向性就发挥出来了。至少我用粘度是低了一些。#dou是好车 #撸车日常 #专业的事交给专业的人 #汽车服务行业 #汽车保养与维修

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    2024-12-01
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    2024-11-27
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    2024-10-24
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    2024-10-21
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    2024-10-09
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    2024-10-05
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    2024-09-20
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    2024-08-12
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    2024-08-11
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    2024-08-08
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    2024-07-31
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    2024-06-09
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    2024-06-03
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