认证:蔚来ET5T车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
我叫陈三岁
蔚来ET5和ET5T两款车型均搭载新一代高效电驱平台,配备双电机智能四驱系统。在赛道模式下,车辆动力输出更强,转向性能、加速和刹车表现更加敏锐,前后驱动电机的扭矩分配可以进行实时调整,减少电子稳定系统对车辆行驶过程中的干预。同时,该模式还会提供专属界面,提供定制声浪、赛道录像以及记录速度/G值等行车数据。开启赛道模式后,车辆圈速相比“运动+”模式可缩短1.5%。
驾驶蔚来ET5T行驶在路上的感觉可以用一个字形容:爽。其动力输出强劲且稳定,驾驶感受无比舒适。在车内可以享受宁静的环境,隔音效果出众,即使在高速公路上行驶,也能保持安静。这款车型还配备了极具科技感的车机系统,智能互联的便利性让车主随时随地都...查看全文
蔚来ET5T是一款5门5座旅行车,采用双电机四驱,变速箱为电动车单速变速箱。其2023款75kWh和100kWh的售价分别为29.80万和35.60万。 这款车的外形延续了ET5的设计语言,扁平的前脸让它看起来动感十足,日行灯和照明灯组分开设计,显得车头部分更加干练。车尾是旅行车的设计,拥有更大的后备箱空间,并且后备箱打开后还可以翻出挂钩挂东西,两侧也有能挂袋子的设计。得益于挑高的后备箱设计,第二排座椅的头部空间也会富裕很多。 ET5T的驾驶体验也较为优秀,更低的重心带来的扎实感,配合上4秒左右的加速能力,让它在城市道路中和性能车都不相上下。其驾驶辅助系统也位于主流车型中的T1梯队,操作简单使用省心,点击一下即可开启驾驶辅助,并且还能根据不同的路况车况选择最佳车道行驶。
我的出行新搭子已经拥有三个多月了,总里程10000+公里,分享每天高架的nop+的快乐...查看全文
蔚来et5t的用车体验真的令人难以忘怀!从外观到内饰,每一个细节都充满了品质与科技感。驾驶起来动力充沛,操控精准,让我在行驶过程中倍感安心。 蔚来的智能系统是我最爱的部分之一。它能够通过智能导航规划最佳的换电路线,让我在旅途中始终保持高效的行程安排。而且,蔚来的续航里程也非常出色,让我能够尽情享受驾驶的乐趣,无需担心电量问题。 蔚来ES6的舒适性也让人印象深刻。座椅宽大舒适,内部空间宽敞,让我和家人在长途旅行中都能保持舒适的姿势。车内还有丰富的娱乐系统,让旅途充满乐趣 。 总的来说,蔚来用车体验非常棒!它不仅是一辆高品质的电动汽车,更是一种享受生活的态度。新的一年,我期待与蔚来一起继续探索这个美好的世界。
1. 产品力在线:蔚来et5t作为一款中型瓦罐车,拥有出色的动力性能和操控表现。搭载了高性能电动驱动系统,加速迅猛,驾驶感受非常好。同时,还具备较高的安全性能和舒适性,能够满足日常通勤和长途旅行的需求。 2. 设计在线:外观设计时尚动感,线条流畅,给人一种非常现代的感觉。内饰设计简洁大方,用料考究,营造出舒适的驾乘环境。特别是尾灯设计,非常符合我的审美需求。
充着电,看个电影,爽歪歪
#蔚来ET5T能“高替”Model Y吗提车77天,破10000啦,以前的油车可不敢这么跑,哈哈,毕竟一箱油600+,充满一次电30+,差距也太大啦!!!总之就是各种节约成本,科技感满满!!! 下一次20000公里看看啥时候到来,我再来写写感受!!!
新的一周用车指南!!!分享nomi日常穿搭!!! 提车已经有一个月了,目前行驶三千多公里了,(感觉电就跟不要钱一样,偶尔出远门带个顺风车40-50,够一次满电量了),话说多啦,今天说一下nomi,这个小精灵是整车的灵魂,他会跟你聊天,会帮你做任何事,打开车灯,开开音乐,现在冬天到了,整了一些日常的衣服,大家参考参考, 留言板可以帮我出谋划策#
今天分享一下我和我的nomi的日常 提车也快一个月了,之前开了有接近十年的油车,感觉蔚来和油车不是一个时代的产品,这个话题该从哪里说起呢???我先从nomi说起 很多人不知道nomi是什么就是车中控屏幕上面的小玩具,灵动,可爱☺,打开车门口,仪式感就来了,他就会对你说,嗨,早上好 驾驶舱内操做而言真的是解放了双手(对于女司机来说真的是完美),在车内,你想要做什么,比如打开空调,你可以对nomi说一句,hi,nomi,打开空调到23°,这样整车空调都打开啦,比如你要播放音乐某首歌曲,和nomi说一声也可以做到的,哈哈 真的是科技改变生活,不被时代淘汰,就要去接受这个时代!!!
分享一下我的ET5T上海👉合肥的旅程 11.12号妹妹订婚,一家人开开心心去参加喜宴,11.11号光棍节当天,给车充满了电,表显示530公里,高速一路行驶到南京,还剩下40%左右电,大概平均每公里19-20度电(满载+满后备箱),车速110左右(有小宝宝)很稳,中途使用过领航辅助,但是没有用太久,有小宝宝总归是不太放心的,在南京充了60块钱的电以后,一路开到合肥,大概还剩下20%不到的电量,总体来说,车子高速上很扎实,超车信心十足,就是风噪(有点大,可能和无边框车门有关系),用车成本特别低,以前油车开回家至少300+的油费(500公里),这次用电车回家,100以内(高速充电贵,1.8左右一度) 整体评价,五颗星!!! 经济成本低,对于我们家庭偶尔高速来说,实在是太完美不过了!!!
很多人都说蔚来的75°电池续航就300公里,在这里我要洗白一下,我个人提车半个月以来,基本在380-400公里左右,我开车比较温柔可能是,但是你们要想一想,这可是双电机+四驱系统的车子,上海市区花50块钱,跑400来公里,还要怎么样,哪有那么多天天出远门上高速之说??? 蔚来还有提供100度电池的租用,续航680公里,像我们老家在合肥的,我估计一次性就可以跑回家,过两天妹妹订婚大喜之日,打算租用一次100度电池,开回去我再来写分享 铁子们,无脑冲,蔚来是合肥政府介入的品牌,不用怕,挺斌哥!!!
排队换电中,哈哈哈哈哈哈 提车半个月了,准备进行一次换电,正好家门口就有一个换电站(乐园路),到了以后,自动泊车,到指定地点以后,开始工作,大约三分钟左右,92%电池换好了,说真的,就跟加油一样,没啥区别,我们在上海的外地人回老家,没有了里程焦虑,感谢蔚来,让我有了更好的用车体验!!! 谁说买电车会有里程焦虑??选蔚来,比加油更快,换一次只需要60块,续航500 +公里,不香???
今天来谈一谈自己的用车之路,21岁怀揣梦想,提了人生第一台起亚k2,一年半以后换了福特新蒙迪欧,安全行驶15万公里以后置换了E300L,本想着这辆车开个至少十年,可惜的是计划赶不上变化 作者 为什么选择蔚来? 2023年有了宝宝,在上海定了居以后,就考虑到经济实用(送大牌)用车,有朋友开的是蔚来ES6,试驾了一下以后,加快了换车的步伐 看车过程中对比了特斯拉的Y,老婆上座以后立刻下车,掉头去定了蔚来ET5T,哈哈,颜值控,特斯拉内饰太素了 为什么选择Et5t,是因为这辆车考虑到以后老婆用的多,接送孩子方便,旅行版,空间也大,颜值也高 提车至今半个月了,一共行驶1000公里,市区高架畅通无阻,充电费用150,等后期自己房子交房以后安装充电桩,更节约,整车的科技感毋庸置疑,NOP+领航辅助半自动驾驶,车内呼吸氛围灯,简直大爱 提蔚来车,蔚来一定可期待!
今天给大家分享一下蔚来ET5T的NOP+领航辅助功能 作者 油车开了将近10年,感觉驾驶的乐趣少之则少,视频上刷到各种新能源以后,心中的萌芽又诞生了,随之,提了ET5T旅行版(考虑到车子以后老婆用的多,接送孩子方便,市区好停车) 说上正题,第一次使用领航辅助功能是蔚来的销售带我体验的,提车以后兴致勃勃的带上老婆上了中环路高架体验一番,操作比较方便,匀速行驶按上方向盘左边的按钮后,就进入了NOP+功能,前脸带有一个激光雷达以及5个摄像头,确保了安全性,自动的变道和老司机没有什么太大区别(车流很大时候不建议使用),真的是科技改变生活,让上高架或者高速的我们,大大解放了自己