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    骑牛79

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    智电汽车增程式混合动力讲解—问界M5

    2022-04-21
    分享Aito 的夜晚迎宾灯图1分享Aito 的夜晚迎宾灯图1
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    2022-04-18

    我本人作为选车和购买者, 建议大家购买新能源混合动力车时,多现场体验,多试驾。 重点关注~ 车辆实际用料(超级底盘+4驱动力+四缸涡轮增压增程器+电控+电池+内饰+音响+车机感应+安全配置等这些扎扎实实的刚性成本💰), 一切脱离配置成本的评价,都是忽悠,都是不负责任! 我相信每一个购车人, 都关注自己的钱购买车机硬件是否值? 汽车🚗设计者是否站在购车人的角度,用心造好车? 厂家是否良心配置,是否具备优异的性价比! 然后,自己再对标: 底盘, 动力, 电控, 电池, 车机, 内饰, 安全, 外观, 用料, 售后等维度参数, 认认真真对比同价位进口车,合资车、其它国产新品牌车(含比亚迪,长城,小鹏); 现场看车,现场试驾,现场选自己心中的预期。 我开过同事的特斯拉,同价位远不如问界。 1-比底盘。30万元内特斯拉相比问界,两个底盘的配置和材料不是一个档次,在当前原材料涨上天的背景下,特斯拉不可能采用全底盘铝合金加厚材料,就底盘而言,大部分车企做不到这点,同价位特斯拉也差了档次。 2-动力方面,30万元的特斯拉只有一个后驱电机,问界配置前后2个华为电气集成永磁+异步电机,且问界还配置一个1.5T增程器,这都是成本;特斯拉赚了太多购车人的血汗钱了! 3-车机方面,特斯拉响应超级慢,语音基本残废,界面单一落后,用起来非常别扭,与问界同样对比,特斯拉车主很尴尬; 4-空间与内饰,30万元特斯拉就是一个平民版的电单车。无论皮质,音响,摄像头,车辆尺寸,以及容易出问题的无边框玻璃四门(高速噪音大的烦); 5-特斯拉的死穴。冬天续航死翘翘,我同事春节过年新车回家,常德到怀化,大冬天高速还不敢开空调,一家人到中途2次加油站等充电桩吃泡面,惨兮兮。有意思吗 我作为长期开过丰田+途观燃油车的用户, 这次购买新能源汽车, 一是看论坛,看评测,借鉴,看看购买用户的心得。 二是对标配置维度、新车用料成本机性价比; 在同价位车型中横向与纵向对比🆚, 把自己预期的各类🚗现场看,现场了解,现场反复试驾,这才是让自己有踏实感的选择! 我购买问界, 就是按照这个逻辑选择了问界给乘驾人带来的性价比实在与需求舒适感! 后续使用感受以及售后服务信息,持续交流…。 【水平有限,仅供参阅交流,不做购车依据】

    车镜试驾AITO问界M5,模拟声浪让主持人嗨成表情包

    2022-04-17

    庄亚男的爸爸l【驾驶感受】驾龄10几年了,开过车的也有很多,我试驾过小鹏,汉,还有特斯拉等等,综合来说还是问界最满意 【续航】 基本一比一了,标多少就是多少,满油满电1000多公里没压力,冬天因为有发动机的存在制热可以放心的开着,不用担心续航问题 【油耗】 今天刚加满差不多500了,因为经常在周边出差,附近小城市充电桩又很少,所以增程式最适合我了'上班纯电,出差可以加油 【空间表现】 我身高183,前排没问题,后排有一点点局促,我老婆160前后排就完全没问题了,所以家用足够了 【最满意】 最满意的还是动力了,由于电车的特性,20多万就能体会到以前百万油车的加速,老婆跟我都非常满意了,还有自动泊车也是非常的好用,基本在售的天花板了 【购车经历】 这应该算我的第3台电车了,以前在南京开着纯电还没有续航焦虑,因为到处都是充电桩,后来去了几个小城市找不到充电桩,这里程焦虑就出来了,就觉得还是混动更适合我一点,后来问界发布,刚好我也是华为粉,就去南京的交付中心定了一台问界,还参加了高大上的交付仪式。最后在店里买了6400的保险,三责200万加车损之类的, 【最不满意】 问界m5的智能驾驶,跟小鹏,特斯拉还是有点差距的。辅助驾驶好像都有点通病,就是喜欢忘右偏,不能居中,语音还有很多小bug我就不一一说了,希望以后ota可以改进

    2022-04-17

    懂车帝视频说明书问界M5 2022款 行李舱空间拓展讲解

    2022-04-17
    2022-04-17
    2022-04-17
    高级乘驾感的华为问界M5提车分享图1高级乘驾感的华为问界M5提车分享图1
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    2022年4月15日,我和太太前往长沙飞鸿电子华为专营店提车AITO问界5。 当日自驾返程300公里,作为发烧友,第一时间把乘驾感与大家分享 首先,我自认为老司机。行车15年以上,超过30万公里以上燃油车驾驶经验。 自驾一台自动波丰田,一台手动挡途观,盯了许久的华为增程式电车,也开过朋友的奔驰,宝马,特斯拉、理想one等,尽管提车首次驾驶AITO问界5,但乘驾感非常愉悦。 1-内饰精美,做工精细。 我们选择了秘境蓝外棕黄内,整车内饰通透大气充满时尚感。 座位包裹感和支撑感良好,全景天幕空间开阔不压抑,Napa真皮质感+木纹组合,氛围灯+金属外饰扬声器组合,车内隔音不错,100码内非常静谧、令人感到时尚与温馨。120码主要来自胎噪,没有增程器和其他噪音。播放音乐后可以忽略,整车控制噪音个人认为比较优秀。 2-音响效果优异,令人兴奋。 我也是音响发烧友,家有hifi和家庭影院系统。 这次问界5的华为Suangde17位扬声器🔉让我耳目一新。 首先,声音没有毛刺感,分析力细节优异,高中低频衔接自然,低频富有弹性,入耳比较舒服。 我反复对比后,选择的是音乐厅+动感模式,在小音量和大音量区间都让前后排乘座者感受到律动感和沉浸式音乐体验。 app方面注册酷狗音乐+喜马拉雅FM组合,选择无损流行音乐+古典音乐,也可听听财经新闻和书 也可安装手机投票+哔哩哔哩组合,副驾听课学习 3-最值得点赞的动力输出,随心所欲! 我太太选的问界M5四驱性能版,驾驶感超级棒。 我在机车选择驾驶模式位~舒适+自动模式。 即:加速模式为标准、能量回收模式为标准、转向模式为舒适组合。 一是起步明显优越感。红绿灯🚥轻点电门,离炫之箭轻松超越燃油车起步,没有丰田和途观的档位步进感,问界加持华为永磁电机起步表现非常线性。 二是城市道路择机超车,高速中段加速能力优异。 表现在城市直道加速响应快,轻点电门推背感强,秒超燃油车。 高速在100码,先让燃油车超过后,轻点电门秒杀瞬过,非常自信(踩一脚电门后,继续踩一脚电门,四驱响应强劲)。 三是高素质底盘,操控性能自由自在。 我个人感觉得益于高强度全铝合金双叉臂悬挂,过井盖坑挖,过滤柔和,柔软,紧凑,非常有高级感。病线超车方向盘轻盈自然,非常有人车合一的感觉。这一点与丰田皇冠,宝马车有类似的自信感。 我个人开车偏运动,喜欢见车超(习惯不好👎),以前开了燃油车,现在开华为问界,感觉赛车在手,人车合一,驾驶感非常爽,很有天下武功唯快不破的自信。 4-华为屏幕机车响应快,功能强大。 我太太在买车前主要看中华为车机,看前期车友也是评价多多,我们使用情况也是如此,块,丝滑,功能强大。但语音交互可能与方言有关,小艺小艺有时听不懂。 5-刹车比较稳健响应快捷。 一是前后巨大盘刹,点刹反映由浅入深,响应快且控制有力,没有迟疑感和滞后感,动静自然。 二是我们把车机的驾驶模块中选择-自动驻车。等红绿灯🚦时,先减速至停车,再深踩一下,问界车🚗就自动驻车,绿灯亮,只需点一下电门,车子🚗就起步前行了,无需挂N挡,非常便捷。 6-车主个性定制十足。 我太太非常喜欢上车刷脸定制坐姿,定制音乐,定制驾驶模式,定制空调温度,定制氛围灯等。让车主有尊享体验。 7-可电可油,选择多维,毫无远程焦虑。 长沙飞鸿电子华为体验店交车🚗时,满电+自加油428元满油。从长沙到常德,当天行驶260多公里,油耗6.2/百公里。关键是无焦虑的燃油+高效率的华为电机四驱动,带来的超级加速度与低成本使用体验。这是中高档燃油车不能给的感受(让我们喜欢驾驶的发烧友多了4.6秒的加速度,超低耗能的选择) 整体上,我个人开了华为问界M5机车后,回不去开燃油版的丰田和途观了。 相比特斯拉,个人感觉问界更贴近做工精致的中国风+时尚前卫,增程器介入声音无感,解决远途焦虑,这也是特斯拉的死穴。 总体而言,华为问界M5性价比优异,该给用户动时尚精致、动力加速、底盘操控、安全制动,乘坐舒适,人车机一体化元素均有,剩下就是时间检验与售后服务了。 时代进步,科技进步~ 希望中国🇨🇳车越来越好!为我们带来更多惊喜与福音。 【个人感受,供汽车🚗爱好者交流】

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