清一色996

DipperSu：今天收到销售电话，说旗舰版已经停产了，只有至尊版，现在市场上的全是库存车。 这个情况是不是真的？ 这个车是以后全部停产还是换代？

油车换了电车：一切看定价！ 35万起，绝对凉透！明年购置税优惠33.9万封顶，超了得交税，交税等于变相涨价。 30万以下起，有一丝活路，只有一丝，因为临近上市，论坛透心凉！吵架都没人，自然没销量。 续航吹牛两代！车子比人重200公斤，电池比人小7度，大家都标700续航，总有一个吹牛！

花花：1.想想当年海豹的上市，在当时的环境下，3.0纯电平台、8合1电驱、CTB、前双后五、超长轴距、宽温域热泵、iTAC，哪个不夺人眼球？当时的宣传力度之大、品牌销量背书之强、新技术之先进、产品力之爆表等等，无不历历在目！！ 2.可是，海豹后来为什么卖的不好！？ 3.试想一下，如果上面的新技术、产品力、宣传力度当时是放在了汉的身上，汉会不会卖疯！？卖炸！？卖得生产不过来！？ 4.现在知道为什么海豹有产品力但却卖不好了吗？因为车显小！因为底盘低！因为偏运动！因为卖的贵！！因为主流的中国市场还是更喜欢大车！更喜欢传统主流！更喜欢偏家用！更喜欢性价比！！难道还想不明白吗！？ 5.应用新技术是好事，老百姓也愿意为技术买单，但不一定非得要把“新技术”跟“运动”绑定在一起！！非要绑在一起也没关系！但请不要把“运动”作为提高售价的理由！！中国的主流市场永远会告诉你答案。。。除非一款车你压根就没想着走量，那你就当我没说 6.E4不算是大车，而且偏运动不偏家用，又是跨界车不属于传统主流，希望通用在定价上可以吸取海豹的教训，遵循中国主流市场的法则！ 7.，所以，最好搞个16.98起步，劝你不要不识好歹！！同意的点赞！！

车魔王：比亚迪“王牌”归来，新款宋PLUS DM-i实车曝光，全新前脸辨识度高

此地无垠：新车拆解！魏牌拿铁DHT-PHEV搭载的混动技术，到底有什么特性