![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#新车试驾一听到这次试驾的是影豹，让我有些诧异。平时网络上的一些评价，让我有了一个大概的映像：年轻人的第一辆跑车。跑车不跑车，我不知道，但它一定是运动性很强的一辆车。影豹是一辆争议比较大的车型，网络上有人把他吹上天，也有人觉得就是工业垃圾，我觉得存在...查看全文
#星越L试驾感受🤦🏻新车一血 今天去试驾了星越L DCT EVO旗舰型，跟大家分享下驾驶体验吧。 1、动力 动力强！试驾员踩地板油的时候，我在副驾驶有风驰电掣的感觉。这款2.0t发动机实力还是很强的，218马力也是货真价实（国产车里奇瑞、吉利发动机马力都是实打实的），懂车帝实测这款车是7.86秒破百。 2、变速箱 变速箱很平顺，正常开不会有顿挫感，作为一款双离合来讲，表现很不错。但跟星瑞的双离合比，总感觉少了一点细腻感。 3、底盘 本以为这车悬架会硬。星越L懂车帝实测麋鹿测试是80km，很多麋鹿测试成绩好的车都是通过把悬架调硬来增加侧倾时的支撑性。之前试驾同为CMA平台的星瑞也感觉底盘偏硬，但星越L的底盘调得不错，兼顾了操控和舒适，走坑洼路面时滤震性不错，车内很平稳 4、驾驶感受 普通模式下方向盘非常轻，一股浓浓的电子味，运动模式时方向盘手感比较舒服。隔音不错，正常开也没怎么听到发动机的噪音，只有急加速时，才能听到发动机轰鸣声。有网友说胎噪大，我今天开得不怎么快，没怎么听到胎噪，主要听到的都是风噪。在燃油车里隔音还算可以了，但跟电车比就差远了，之前试驾了宋plus dmi，那真的是平顺安静，妥妥的羡慕。 5、内饰 内饰没得说了，无论是做工、用料、设计感都无可挑剔，棕色配白色的皮质豪华感也很强。座椅的皮质摸起来很舒服，但这是旗舰车型的真皮座椅，我订的是尊贵型只有仿皮座椅，不懂有没有这么好。三连屏科技感十足，跟丰田rav4那中控大彩电比感觉是两个时代的产品。车机很顺很丝滑，没有卡顿，高通8155芯片没白配啊。 6、空间 驾驶位座椅坐着不舒服，感觉总有东西顶我的腰，包裹感也不强，不懂是不是我没调好位置。但副驾驶、后排座椅坐着都不错。后排空间也够大，随便放脚。 总结：2018年我买了一台博越，才仅仅过了3年，我感觉无论是在发动机、变速箱、底盘、内饰、外形，所有的方方面面，星越L都可以把我的博越吊起来打了。这两年国产车的进步简直不可思议。这次是家里人要换车，他们不接受电车，还是想买燃油车，那就选星越L吧。如果下次我自己换车，可能我会换宋plus dmi，试驾过以后就感觉再也不想开燃油车了。
