简介：这个人很懒，什么都没留下。
汽车特技yoyo
如果车技有段位，来看看你是哪个段位
秦速汽车运动
2019年赛季末法拉利大合照
轩轩同学在撩车
#冬季用车守护神教你三招冬季车内使用暖风的正确方式，即省油又省心
紫日16
买了2.0t的姐夫们，你们跑高速的表现怎么样啊，我上到一百三就很震和飘了，这时变线操控感很不好，有点失控主要可能是抓地力不够，买车送了我个好差的底盘护板，不知是不是它影响到的，顺便说下我的使用感受，首先整车质感肯定是高级的，面子上还是不错，但内涵还是差了，并没有花十多万买了个三十多万的车，减分主要集中在震动和噪音上，然后是操控设计不合理，拿到车胎压是2.6+2.5bar的，悬架很硬，但在转向和车身重心，风阻的造型上它又不是运动的，这样我就觉得他那么硬的悬挂其实毛用没有，不知是不是胎压问题，我记得试车时它悬挂也是偏软的，总结来说我觉得成年人都要那句话也是骗鬼，真的没办法两手抓，外观造型不扁平就没下压力，车身重心高，转向就会甩，车长车高车宽才是最重要的数值，我现在觉得4500*1900*1660这样的车身尺寸才是比较好的，离地间隙150好了，说实在走水泥路还是多得多，真的烂路你自己车你也不想去走，所以选个底盘底的更好
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
