#用车感受

大家好，我是零跑T03车主世博，我于21年7月23号下定零跑T03-21款轻享版，在21年8月1日提的车。 我当时选择它的原因： 【颜值在线】 车头的笑脸设计配上大灯，简直就像是一个在笑的萌娃。  【方便停车】 它整车的长度也就3米6多一点，整个车身比我同事的飞度还要短一截，由于小区的停车位 不多，很多大车停不下的车位，这个车都可以停的下。 【续航够足】 因为在购买新能源车辆时做足了功课，了解到新能源车辆续航都会打折，按照我一周大概要行驶280公里左右，且只想一个星期充一次电。所以当时选车时也是按照官方续航的7折来进行选车的，而这款车的续航官方公布的数据是403公里，打7折也能满足我的需求了。 【空间要求】 我对于车辆的空间没有太大的要求，只要能装得下我1.8米190斤的身材就可以了。而当时经过试驾之后，不管前排和后排我坐着都不觉得压抑。 【提车很快】 因为老婆恢复正常上班以后，她每天开车，而我不想再每天再挤地铁公交了。所以越早能提车越好。而我联系的几款车的门店以后，只有这款车给出的提车时间是最快的。而事实证明，差不多一周时间就提到车了。 【价格便宜】 我买车的那会，所有的电动车都还没涨价，当时落地价也就5.6万左右，包含了200的上牌费和2500左右的保险费用。 【其他】 除上诉描述之外，我对于车辆的性能，装饰，都没有太大的要求，只要车子能开就行了。 这个车四季的续航实测： 【春秋续航】 因为我提车的时候是8月份，离秋季也没有多远了！记得刚开始的时候，由于总听说新能源汽车的续航不行，特别是开了空调以后。所以我最开始的时候想着能省电，总是想着轻踩油门慢踩刹，碰到下坡就松油门进行动能回收，就怕续航不够。到最后从我家到公司下坡有多少个坡度大的，有多少个坡度小的，我都一清二楚了。 也许这也是每一个新能源车主都有的问题，总担心车辆抛锚在路上，后来为了解决自己的续航焦虑，最终我给自己来了一次极限续航挑战，大不了就是叫一次道路救援嘛！而那一次的挑战成绩惊人的超过了官方的公布的续航里程，达到了422公里。而后官方也举办了一次黄金右脚的挑战，而那一次我再一次突破极限达到了450公里。自此之后，我再也没有了续航焦虑。 不过这两次续航挑战的时候，是九十月份，因为天气非常凉爽，所以我并没有开启空调，也就没有空调对于续航的影响了。 【冬季续航】 随着武汉冬天的到来让我深切理解到了什么叫新能源汽车续航的冬天，想我最高续航能开到450公里的人，也掐不住这个寒冷的冬天，由于我知道冬天会打折很厉害，所以我是宁愿将衣服穿厚一点，也不开空调。在这样的情况下最多也就是开210公里剩余70公里左右。如果我开空调的话，可能在冬天我就做不到一周一充了。 而且每天早上起来开车的时候，都发现经过了一夜，续航又被冻没了十几二十公里。怎么让人心里不发慌？ 【夏季续航】 自从用过快充以后，突然一下觉得充电非常的方便，而且便宜。所以不在在乎续航的问题了，大不了就是去充电战充个电嘛，所以我现在的驾驶习惯也发生了变化，空调也敢开了，而现在夏天我空调开2档26-28度左右，急速最高到80多，也能跑个350公里左右，按照这个状态，根据我的用车需求一周充一次也没有太大问题了。 PS.这里有个空调的小技巧，夏天的时候我们将空调冷风开至1-2档，然后温度拉到靠左的位子，将中控上方的两个空调出风口，一个对着自己的脸，一个对着自己的胸前。然后把最右边的那个出风口关掉。这样不光凉爽，还省电！ 最让我满意的点： 【续航给力】 也许是因为我是轻享版的车辆，没有豪华版本那么多的功能；也许是因为刚开始我都舍不得开空调；也许是我碰到下坡都松电门进行动能回收；也许是我是磷酸铁锂电池，要比三元里电池多3度电。总之我的续航很给力。 【远程操控】 我上下班经常会忘记锁车，或者不记得自己有没有锁过车，这时候我只需要打开APP，看一下我的车辆有没有上锁就可以了，没有上锁的话点一下锁车就可以了。而且现在夏天，车子停在外面经过太阳的暴晒，里面非常热，我也可以通过远程控制去提前开启空调，不会再出现一上车就热死的感觉。 【储物空间】 这个车让我惊喜的是，后备箱其实也挺大的，可以装下一个天幕、一个露营车、一个坐垫。旁边还能放一两个双肩包。喜欢露营的朋友可以参考一下，就是对摆放的方式很有要求。而其他的东西则是放在后备箱垫里面，这个是我从零跑商城用能量兑换的，不花钱，而且很能装！ 车辆的充电的分享： 【充电分享】 我之前都是送到我老婆单位去蹭电的，由于是慢充，所以总是要把车子丢在那里七八个小时。再就是去丈母娘家里的时候用随车充充电，也要充十几个小时才能充满。 但是现在有时候觉得麻烦，懒得等这么久，如果急需要充电的话，我现在都是去外面的充电站进行快充，基本上1个小时以内搞定。当然不是说不蹭电了，只是不在愿意专门为了充电去跑一趟，所以每个月该蹭的电还是会蹭，一个月也就只在外面充一次到两次而已，自己充电的花费也就30-60之间。这主要还是我并不是在最便宜的时候去充电的。因为发现了充电方便，所以现在的我已经不在乎续航还剩多少续航了，不足就去就充就好了。 用车期间碰到的问题： 【新车异味】 可能是每一款汽车的通病，提车以后觉得车辆的味道非常大，由于当时是夏天，天气太热，所以只能关闭窗户开启空调，而基本上只要封闭20分钟以上，我就会感觉到头晕，后来没办法，只能开着窗户开空调。 最后是在单位开着窗户暴晒了一个半月以后才没有这种感觉了。 【载重过大的感受】 我在载我3个同事的时候，车轮有种磨到车身的感觉。主要还是因为我和我同事都比较胖，4个人加起来七百多斤了。而为了避免再出现这种情况，我选择把油车的安全座椅装到了这个车上，这样以后最多就只能坐3个大人了。感觉我真的是个小机灵鬼！又不用找借口其他的借口说不载他们。 其实车友也找到了其他的方案，就是给避震的弹簧加一个支撑的东西。不过我没有这样弄就是了。 Ps.由于我怕安全座椅不够紧，所以我是将主驾驶位拉到了最后，所以主驾驶后方看起来是有点拥挤的，但是安全座椅却能卡的很紧。不过对于女生的话不建议这么做，因为脚会够不到电门！ 【喇叭的不灵敏】 我过路口或者提醒其他车辆的时候，都会按喇叭，但是如果没按对位子的话，喇叭是不会响的，我当时考虑到这个车也就这个价格了，所以也就接受了。 不过在我1W公里保养的时候保养的人员专门提出了这个问题，最后只是把喇叭拆下来加根线就解决了这个问题。 现在的喇叭，哪怕我轻轻按一下旁边，可以会响的！ 【后备箱关闭问题】 后备箱总是要很大力才能关紧的问题，也是在我二保的时候，由工作人员给我解决的。主要就是把后备箱门两边的黑色的东西拧一下就好了，拧短一点。 【倒车影像黑屏问题】 最后一个问题就是在我车辆刚启动的时候，用倒车影像的时候，总是会黑个几秒钟。然后过一会就好了，因为我的做软件行业的，这个给我的感觉就是虽然系统启动了，但是设备还没通上电，等设备通上电以后就好了。由于对我使用车辆影响不大，所以我也就没有理会。 给大家的建议： 【赠送的车窗膜问题】 官方送的车窗膜，最好是不要去贴，如果不想多花钱的话可以选择前面贴浅色膜，而后面贴深色膜，不过这样的话前面的隔热效果就会比较差了。也可以前面贴深色膜，在后视镜位子留个洞也行，不过这样其实也不是很安全。 最好的好方式还是多花点钱把膜升级一下。因为我就是因为这个膜的问题，导致自己开到坑里去了，然后报了一次保险，就因为这一次的报保险，本来我今年续保应该还是2500左右的，结果今年的保费变成了3300。早知道还不如当时多花点钱给车窗膜升个级了。 这就是我用车的一些经验和问题的总结啦！希望能对各位车友有所帮助！

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零跑T03一万多公里的用车感受和问题分享

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