认证：捷途X70 PLUS车主·车龄4年
简介：很懒很懒的一个80后
因为所以豌豆米米9
上个月刚了解到自由者的时候对它的价格作了个非专业性的预测，事实证明这个价格直击我的内心，搞得我换车的念头越发强烈，打算等过段时间去市里面保养我的X70P的时候试驾一下，如果换购补贴在5个W之内就考虑换车了。中国真好，车都可以想换就换了，想当年这都是富豪们的特权吖！
来了来了我又来了，奉劝各位车友一句话，车玻璃上不要贴不干胶的东西，我车上这一块是第一年的时候贴上的，已经跟了我四年之久了，当时我儿子还小，贴了这车上有小孩的标语，现在后悔了，用各种方法都搞不下来，网上找各种攻略，什么风油精 吹风筒 酒精 等等的方法都是无用功，最后还是得最原始的方法用手指甲刮（那叫一个酸爽，大拇指都抽筋了）。 希望各位引以为鉴，不要步我的后尘，如果需要贴就选择静电贴，那玩意儿好撕。 最后还是得夸夸我的70P，空间是真的宽敞，每次带儿子出门他都能躺后排玩手机，我还打算在后排安装一个平板，出门旅行小孩可以在后排看看电视
开捷途X70PLUS四年有余，刚开始提车的兴奋劲已经没有了，但是一直以来的骄傲感还是一点没有减少。 有一点最不满意第一年车机系统差不多一月更新一次，第二年半年左右跟新一次，第三年一次后到如今的四年多过去了，车机系统还一直不推送更新，虽然一点也不影响使用，但是总感觉心里空落落的，就好像已经被抛弃被遗忘，整天整天的看着推出各种新款，而我们老车主就只能眼巴巴的望着，怎一个羡慕嫉妒恨吖 希望捷途汽车的各位老板，各位领导能心疼一下默默支持国企这么多年的老车主们，推个更新吧！
想必大部分都知道我们80后考驾照就等于要买车了，2020我就一边考照一边在懂车帝上面选车，其实看得多了，有点乱花渐欲迷人眼，选来选去都没了主意，直到一次练车是听隔壁练和学员聊天提到了这款捷途X70PLUS，听上去感觉是那那都好，正好又是我喜欢的国产车于是乎第二天就带上老婆去4S店看车了。 当时去到4S店看到这款车的第一眼就喜欢 上了它，这就是选择它的第一个理由——外形太霸气了。 打开车门坐上驾驶室，人体工学真皮座椅瞬间包裹了我整个后背，感觉无比的舒适。老婆坐上副驾驶直接告诉我说就定它了，我问为什么这么草率，她告诉我说“坐了这么多车（由于她是公司采购，会经常坐公司车或者打车），就这车没有车味（就是晕车人对车的感受）”这就是选择它的第二个理由——老婆不晕车。 由于没有拿到驾照也不能试驾，就销售带们跑了一圈，老婆对它就更为满意了，回到店里就让销售给报价，当时我记得裸车价好像是10.98W还是多少，反正销售给的落地价是124800元，最后耗时3天终于砍掉了7300块，最终以117500元签下了购车合同，这个价格在我们预算里面，这就是选择它的第三个理由——价格在我们预算里面。 一个月后驾照拿到手，立马打电话给销售 问车到了没，他说“哥，你算准时间的吗?今天下午刚到店，正准备明天给你打电话。你就算到了”，当时我好一阵兴奋，人生三十多岁了。终于拥有一辆自己的私家车了，真想现在就能开上。接着销售问我什么时候有空过来提车，顺便把一些后续的手续什么的都搞完。于是第二天一大早就和老婆赶到店里提车了。又签了一份终生质保的电子合同，这就是选择它的第四个理由——价格在我们预算里面。 其实还有好多很满意的细节都是决定选择 它的理由，这里就不一一介绍了。总之一句，买它我们全家都不后悔。 以上观点都只代表个人看法，不喜欢的朋 友不要喷我，毕竟萝卜白菜各有所爱嘛!!
T2还没玩明白，又有自由者 纵横者准备席卷天下，想要跟上时代的脚步看来还得是需要钱包拖地了。 自由者听说马上就要定价了，期待定价的层次能亲民一些。纵横者属于高科技范畴，像吾等平民就不想了，看个热闹就是最大的幸福了。
80后真是老了吗？！一点都跟不上节奏了。 捷途自由者还不知道官方报价，今天又看到这个纵横者，大脑有点死机的感觉听说这款车是真真的可以上山下海了，多年以来的车船税终于不白缴了。 看来买车需要多等等吖，没有最好只有更好，一永远不知道明天会不会出现你哦梦中情车
四年前第一次知道捷途汽车这个名字还是从一个同事口中得知，那时的我刚拿到驾照准备买车，整天在各个车评App上闲逛，这位同事对国产车研究颇深，告诉了我捷途X70各方面的优秀表现，刚开始我还将信将疑，认为国产汽车怎么可能以这样的低价给到用户这么高的品质享受，直到自己亲自去到4S店体验试驾过后才发现这一切都是真的。 我选择的2021款捷途X70PLUS1.5T山版本，它是21款1.5T的顶配车型，之上还有1.6T的车型，由于钱包问题所以选择了它，配置方面也符合咱家的全部需求，一个中型SUV才以117500元拿下是我真不敢想想的，高端 大气 霸气 还有车标选择字母的方式更能体现出来一种无形的贵气，内部空间大而宽，我晕车严重的老婆坐上副驾就敲定了这款车，她说这车我不会晕，也没有其它车一样的新车臭味（其实选择捷途X70PLUS的唯一理由就是这个），上午看车，下午砍价，傍晚就缴定金签购车合同，签完合同就去停车场看车，由于是现车第三天车行就通知我去提车了。唯一不满意的是，提车那天没有给我安排个提车仪式。 直到现在我看着我的X70P出门还有种人上人的感觉，回头率在这四年里一直没断过，选它不后悔！
山海T1从外观可以看出来这个大小尺寸跟山海的T2是差不多的，但是呢这款T1的轴距要稍微长一些，整个车长又比T2短那么一些，（短在哪呢，其实就是后面的小书包了）据发布会当天实测，满油满电行驶里程好像说能跑1300公里，真的是省钱小能手。 它的头灯以及尾灯了都是一个四叶草的样式，在点亮以后它的辨识度是非常的高的，侧面银圈也是一个花瓣造型的样式，里面还有个小灯，更加让人觉得细节拉满。然后在我们的行李架上，并不是像以前我们以往的车型那样前面后面有两个连接点就完了，而是中间被设计了很多的连接点，是非常有设计感非常牢固的。在b柱这里也有一个很精致的小标识，上面还写着终身质保，整体下来精致感满满。 前后轮毂是凸起来的，所以它的肌肉感是非常膨胀。后备箱上是平直的一个状态，但是又设计了一些倾斜的一个角度，所以它的运动感也是不错的。 进到车里那种浓郁的这种粗犷的感觉就出来了，而在粗犷的线条下又呈现出了一个时尚,运动且豪华的感觉，这都是皮质软质的材料带来的层次感。包括我们六边形的方向盘、加上一些小按键、包括我们的中控大屏，整体带来的一种氛围感是非常不错。人体工学座椅除了腰部的加紧以外，在肩部也有一个支撑，整体坐下来是贼拉舒服。它还有小憩模式和大床模式，为良好的出游提供舒适的氛围。 那么这样一台插电混动的捷途山海T1，售价在15.48～17.48w大家能喜欢吗？
2024广州车展现场，捷途汽车展台上有一款新车在这里全球首发，那就是捷途方盒子家族冠军系列的又一款新的产品叫捷途自由者。 相较于捷途的山海T1插电混动，纯燃油动力的捷途自由者，肯定是咱们喜欢传统汽车的人群不二之选。 它的车身尺寸相对于旅行者并没有小很多。如果是单纯从驾驶程度和使用的来看没有太大的区别，而且这款车型同样提供了1.5T和2.0T两种发动机的动力，也是7加x驾驶模式选择（X的意思就是能够智能的根据路况来自动的智能分配扭矩，帮助你应对所有的复杂路况）所以个人觉得两者没有太大的区别。但是捷途自由者定义为公路越野SUV，在城市中使用其实也更为的适配。相对于旅行者来说，它的整体外观要更为的有层次，更为的有设计感一些。 空间表现方面因为是方盒子系列，所以头部空间完全没有任何的压力，是一个比较大尺寸的，全景可开启的天窗，还配备了一个非常严格的遮阳帘，不过后排空间我觉得不算太宽敞（想想毕竟是紧凑型的SUV，自然比不得X系中型大房车），但是呢也能够满足日常使用。 目前价位还不知道啊，结合山海T1和旅行者的报价来看，我大胆预测一下，12.89——16.89万出头的价位区间，我个人是比较容易接送的。
和捷途X70PLUS相伴的4个年头里，总 会不定时给它来个全身马杀鸡，每一次都 会一丝不苟的仔细擦拭，可能是因为每天 都停在工厂边吧，每一次的清洗都会发现 一些锈点，刚开始不知道怎么弄，心里就 想着等它多了就去做个抛光打蜡，后来朋 友们都是抛光打蜡很伤原车漆，直到一个 同事告诉我在网上买一个叫火山泥的东西 回来擦擦，很容易就能洗掉，于是就买了 一块回来，试了试还真行，然后又买了2块 抽了一个星期天带上老婆儿子来到一条小 河沟撸起袖子就开干，经过2个小时的含 辛茹苦终于是把所有锈点全部擦掉了，老 婆感叹着说"这还真不是个容易的事吖” 我儿子说‘爸爸，人家看见会不会认为我 们是新买的车! 总结了一下，之后定时每个礼拜都要给 它洗洗了，不能让锈点锈太深，不然对车 漆和人的伤害都很大!
捷途X70PLUS陪伴我已经快4年了，行 驶里程只有区区30000+公里，如果论驾 驶技巧真是没有多少，今天就和大家分享 一些我了解的基本功能和技巧吧。 首先就是雨刮器怎么竖起来，相信大部 分车友都去百度看过技巧，不过我的捷途 X70和网上说的有点不一样，基本操作是 一样的，就是熄火后雨刮器拨杆向上（就 是手动刮一下的操作)保持不动，直到雨 刮器竖起来为止，并不像网上说的一样 10m，应该是因车而异。 再来就是很多车友都遇见的问题，我们 捷途X70PLUS经常会有中控屏黑屏或者 360影像黑屏，这个问题也很好解决，重 启车机不行就拆电池负极，拆下等几分钟 再装上基本就好了，我就提车第一年有这 种情况出现，这两三年都没有了。 再一个就是车辆走泥巴路打滑、爬坡打 滑、陷坑打滑这些情况，大家是不是感觉 一打滑车就没力了，其实是有个功能没有 关掉，就是陡坡缓降功能，关掉你就可以 感觉到轮胎磨得冒烟的心痛感觉了。 好了，今天的分享到此为止，因为我所 懂的就这么多了，以后遇到新问题新技巧 会不定时更新分享给车友们。
四年来日夜相伴，我对我的捷途小白龙（X70Plus）是有很深的感情的，每当朋友叫我去喝酒，我都会开上它去赴酒宴，然后叫代驾回来不为别的，就为了在朋友面前显摆显摆（哈哈哈，内心有点狭隘了），其实打网约车还比代驾便宜些，无他 主打就是一个喜欢开小龙龙出去浪。 四年来小龙龙的油耗一直都在8.2～9.5之间浮动，对于8点几的油耗我是非常满意的，就是它一但上了9个油我就有点心痛了，虽然算起来也就7毛多一公里，但是这个数字有点让我不高兴，于是就找个理由跑一趟高速找朋友喝一台酒，把油耗跑下来心情就舒畅了。 各位老湿机车友们，你们有同样的恶趣味吗？！
10月27号接收到捷途推送山海T1的发布会 消息，作为一个捷途汽车的老车主，我对 新车的上市一直都很关注的，下面我们就 来谈谈我对捷途新车的个人看法。 首先来说这款车的外观设计可谓是非常符 合我的审美，尤其是前脸反正的点阵式前 格栅，十分凶悍。同时再隔三中间配有点 阵贯穿式灯带，并连接两侧方块状的大灯 组，形成贯穿设计，与格栅融为一体，新 车一个整体。下部粗犷的黑化下格栅，显 得更有力量。捷途汽车的LOGO也不再是 老款汽车的大字体，让整体外观看起来霸 气中又不是秀气。 至于内饰方面就可圈可点了，大部分的配 置都挺好的，但是部分内饰材质塑料感较 强，摸起来手感不够舒适，在同级别车型 中属于一般水平。至于其他电子配置，如 果车主对此要求高的话就需要考虑入手高 配版本了。 动力方面我个人来说是没多大要求的，什 么牛米呀、千瓦呀、扭矩呀、这些太专业 的东西我也不懂，反正够用就行。 最为满意的还得是外放用电和驻车空调， 这是我们这种油车最为头痛的问题了，山 海T1完美解决了这大难题，不管是露营 或者长途出行都很方便了。但是据网上测 评人说它在高速行驶时，风噪和胎噪较为 明显，可能会对驾驶的舒适性产生一定影 响。希望车企在新车隔音效果方面多下点 功夫。 价格方面就不敢多作点评了， 15.48--17.48W的价格顶配还能勉强接受 低配就多少有点定价偏高了，个人觉得 12.48--17.48更为合适。 总体来说这款车我还是很喜欢的，看中的 点都很对我胃口，满足了我对汽车的大部 分需求，上面提到的缺点都是可以接受的 （除了价格偏高之外） （这篇文章不作专业评价参考，只是因个 人对国产汽车热爱谈谈感受而已，希望大 家友好参考)
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