简介：这个人很懒，什么都没写~
东风本田马臻
驱逐舰05冠军版全系配搭比亚迪DM-i超级混动技术，作为以电为主的混动技术，它不仅大幅降低了油耗，并同时兼顾了动力和驾驶体验。日常用户上下班通勤，在城市拥堵路段中可以尽情享受纯电起步的酣畅淋漓以及优异的隔音静谧性，无需忍受变速箱频换挡的顿挫不适和发动机的高转噪音。值得一提的是，在全家出行时，即使驾驶车辆到高速或是山区行驶，驱逐舰05冠军版满载时驾驶感受依旧轻快，动力储备充足，让用户无需为车辆动力羸弱而烦忧。并且，驱逐舰05冠军版还拥有满油满电超1200km的超长综合续航。显见，对比A级车市场中传统燃油车，驱逐舰05冠军版正给用户切实带来能耗更低、驾乘表现更好的用车体验。 此外，如今的年轻家庭用户更加注重汽车的高颜值，驱逐舰05冠军版是基于海洋网专属设计理念“海洋美学”设计打造的A+级轿车，外观年轻精致大气，极具新能源感和科技感，更符合年轻人的审美需求。而传统合资燃油车型却相对固守过去较为老旧的设计，很少自我突破，因此对年轻消费者而言也逐渐失去了吸引力。所以，这样对比来看，驱逐舰05冠军版相较于同级的传统燃油车，无疑更符合他们现在的用车需求。 如今席卷全球的电动车浪潮正愈演愈烈，自主品牌发挥着引领作用，而比亚迪正站在舞台上备受瞩目。驱逐舰05冠军版作为比亚迪竞争紧凑型家轿红海市场的重要车型，在品牌技术和自身优势产品力引领下，销量维持稳定增长曲线。同时，依托于口碑优势的持续发酵，在这场紧凑型家轿头部的角逐中，实力不容小觑，相信也会在新的一年去俘获更多下沉用户的心。
老实说，驱逐舰05冠军版这个价格着实出乎我的意料。因为它的这个价格已经做到了真正意义上的“油电同价”。 要知道，过去大伙们口中的“油电同价”指的都是落地价，有的甚至还算上了限牌城市的拍牌费用。 但现在，驱逐舰05冠军版已经做到了裸车价格的“油电同价”，并在油电同价的基础上还做到了“升值加新”。 这并不是件容易的事情，尤其对于PHEV来说。因为传统燃油车的所谓“三大件”——发动机、变速箱和底盘，PHEV一件也不缺，另外多加有一块容量不小的动力电池。也就是说，不管电池原材料价格下跌到什么程度，PHEV硬件成本都是要比传统燃油车要高的。 更不容易的是，比亚迪向来不玩虚的，很少会像某些车企那样，用一些“乞丐版”来拉低车型的入门价格，而是主张“起步即高配”的定价策略，让每一版本都是消费者买得下手，能提供用户舒适体验的款型。 所以，驱逐舰05冠军版做到了超17项功能全系标配：例如大伙们平时都会用到的，能提高便利性的DiLink智能语音交互系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、一键启动系统、自动空调......也有别人没有，但比亚迪有的全场景手机NFC数字钥匙、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad等。别觉得这些功能很常见，全系标配也很应该。 事实上，里头有好一些功能，放在合资A级燃油车身上，就是要到中高配才会有，有的甚至连顶配都没安排上。例如自动空调，合资A级车普遍要14万以上才标配；无钥匙进入和一键启动也要中配才可能有。 所以，驱逐舰05冠军版的起步价虽然和合资A级燃油车重叠，但实际上，它的功能配置已经做到了竞品的中高配水平，打了人家一个“价值差”。换句话说，驱逐舰05冠军版看似只做到“油电同价”，但细究下来，它做到的其实是“电比油更划算”。 不光在配置的数量上做到优胜，在品质和体验上，驱逐舰05冠军版也在不断刷新上限。 一来，它可以纯电行驶。如果你有条件安装充电桩，或者是充电条件非常好，那驱逐舰05冠军版日常的花销会非常低。而且，你根本不用考虑油价的涨跌，甚至还可以节省不少到油站排队加油的时间； 二来，驱逐舰05冠军版120km续航的版本还配有VTOL移动电站的功能。这对于喜欢露营的用户来说，是非常实用的配置。有了它，即便到了荒山野岭，你也不会有用电的焦虑，随时随地就能用上电饭煲和电磁炉。 最后，驱逐舰05还能真正地给你提供私密且静谧的个人空间。不管过去还是现在，很多人都有在车里自己安静待一会的需求。传统燃油车当然也能让你舒服地在车内待着，但是伴随而来的就是发动机的轰鸣声，以及油耗、积碳的焦虑。驱逐舰05没有这类问题。可以说，一旦新能源汽车的价格门槛下探到与燃油车同价，PHEV在整体上就已经完胜传统燃油车。
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