#评评我的车

车是好车，驾驶乘坐体验都不错，唯一的是小毛病比较多，慎重吧

航海家车友圈

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车是好车，驾驶乘坐体验都不错，唯一的是小毛病比较多，慎重

拿起小榔头V

#提车日记

年轻的老牌选手，梦想中的航海家 【买车背景】 这是人生中第二辆车，第一辆小福睿斯是结婚的时候买的，5年9万公里还是很有感情的，奈何家中添丁，二胎即将到来，小车实在是有点拥挤，本着升级空间的初衷，选择第二辆车。因不想频繁换车，直接淘汰掉15~25万区间的车。先后看了揽境、途昂、探险者、Q5L、XC60、汉兰达、X3；林肯航海家是老婆一眼就看中的车，其他的再也不香了。 坐标济南，IT男，老婆IT女；主要上班代步，接送娃娃，回老家，自驾出行等。 差不多高速:市内 1:1吧。老福睿斯也是跟着我们出力了，在此怀念一下。 【选买过程】 先后看了揽境、途昂、探险者、Q5L、XC60、汉兰达、X3，21款航海家、23款航海家 揽境：揽境是一汽大众的同学推荐的，优惠力度大，就不说了；6/7座车空间无敌，性价比很高，但我媳妇觉得我们这1米7，1米6的身材驾驭不了，被她极力pass掉了，默哀3秒，主要二胎家庭太实惠了； 途昂：这个就跟揽境一个平台，不多说，外观还是比较耐打，比一期大众精致点，空间略差，价格不实惠，直接淘汰，性价比不高，不默哀了； 探险者：相信没有哪个男人能阻挡纵置四驱发动机带来的激情体验，车是好车，奈何家有二宝，噪音是一大硬伤，福特的车做工就这样，不过抗造是必须的，外观比较硬朗，就这样吧，默哀5秒； Q5L： 也是有优惠，但是这车空间太一般，内饰也是没有太多亮眼的地方，外观也是，感觉就是说不上来，说普通吧，驾驶操控还行，说它豪华车吧，也就跟大众一样，Pass，不默哀了，实在不是很喜欢； X3：预算也就25i，再一个，感觉跟Q5似的，没有特色，而且我本来也不是很喜欢宝马车系，有种暴发户既视感，算了 XC60：外观不错，很年轻时尚，好像也就外观了，可能安全性高点，但这个级别的车，谁家也不差，默哀1秒算了； 汉兰达：这档把子也太大了，一个字，土；而且价格没商量，基本没优惠空间，性价比太低，pass； 最纠结的还是老款航海家，老款航海家的外观确实耐打，而且老款航海家底盘悬挂更实在一些，先说下老款航海家。 21款航海家：老婆是一眼就看中的，内饰，外观没的说，全车双层玻璃，丈母娘跟着去试驾，在车上睡着了，这就是体验~ 不过这车低配尊享没有座椅通风加热，没有ACC自适应巡航，没有氛围灯。成本全用在车上了，忽略的国人喜欢的很多配置，纠结来纠结去，最后都是库存车，而且感觉库存车都不太好了，济南的库存车很多都换过塑料件，或者小零件，不敢买啊，最后尊享谈到30.8落地，没提，因为换过中网了，媳妇对这个很在意，毕竟新车，有点不吉利吧； 23款航海家：时间拖到5月份，我自己去试驾了新款航海家，外观说实话不如老款耐打，缺少了林肯外观的霸气灵魂，内饰没的说，媳妇去看了，一开始也觉得外观有点不如老款，但内饰还是打动她了，而且新款全系配置都很全；还想等等降价的，但林肯优惠力度也就这样了。本来打算尊享搞定的，结果还是被座椅通风吸引，这是我对济南夏天的尊重，必须得通风啊~，最终尊逸落地。颜色媳妇喜欢白色，但第一辆车就是白色，实在是想换个感受，鱼子酱灰，耐脏又时尚，还是它吧。 【价格分享】 配置颜色：23款尊逸航海家，鱼子酱灰，黑白内饰 城市：济南 裸车价格：32.5万 保险金额：9115，一毛钱不谈 购置税金额：29000 上牌费用：无 其他费用：无 最终落地价格：36.3万 砍价过程：跟4S店墨迹了几次，销售主管属于那种讲价格很强势的人，一口咬定，绝不低头，不低头就算了，最后4S店的价格还是跟我心理价差1万块钱，决定先不买了，就跟4S店说退意向金，4S店也很痛快，就说给退了，晚上就给走流程；第二天早上我说啥时候能退回来，说15个工作日，让给送下意向金单子，我说下午就给送过去，结果下午还没下班，说价格同意了，从别的车利润里匀出来1万，大概率套路吧~但价格可以，就没计较，第二天交钱半手续，第4天提车，要了林肯定制天幕露营套装；露营小风扇；还有就是林肯带的脚垫、贴膜、后备箱垫、钥匙扣、雨伞了，仪式就那样~不分享了，济南的店服务还是不错的，没得挑剔，最后7752加购了延保，其他也没啥好分享的了。有一点要说的就是，不要相信4S店没车一说，停车场里一片，都是航海家，只不过特殊颜色的可能没有而已。 【外观内饰感受】 颜色：鱼子酱灰，耐脏也时尚，不容易过时； 前脸：不如老款大气 车灯：炫酷、科技感十足吧，本人对这个没有太多要求； 轮毂：轮毂较老款升级明显，更宽了，更大气好看了，车辆平稳性也得到提升 尾翼：屁股也不如老款，隐藏式车标近了看不到，有点国产车的感觉 大屏幕：科技感十足吧，后期维护成本估计不低，但绝对是潮流时尚 车门重量：厚重，但后门玻璃不是双层吧，这个简配差评 【静态感受】 乘坐空间：172cm身高，前排坐好后，得有四十公分以上的空间吧？第二排可以调节座椅，但有点重，小孩还有女士有难度 储物空间：储物空间够大，后排放未拆封的露营4件套带箱子，又放了婴儿车，还有杂七杂八的行李箱之类的，完全没问题，随便一扔就进去了，完全满足俩娃出行的需求，但没有标配遮物帘； 异味：新车味道还是比较大的，建议多通风，一两天就有明显改善了，一周左右，暴晒基本也不会有太多味道了，环保这块应该没问题； 座椅舒适度：172cm/140斤，做进去感觉跟坐沙发差不多，软硬适中，全系有腰托，舒适度不错，但头枕有点高，还是需要个头枕垫下脖子，可能身高不足的原因吧； 车机功能：车机时尚为主，但实用性一般吧，360有点小，另外胎压跟油耗/里程不能同时显示，而且不是在方向盘控制面板那里，感觉不是很方便；语音识别度很高，但功能有限，像调整座椅，关闭车窗这种功能都实现不了； 做工：除了氛围灯还有座椅后面那里明显的大塑料质感，其他地方没啥毛病，算是良心的；但主驾座椅调整腰托到最大角度后，座椅会与扶手箱摩擦，联系林肯售后，说是座椅可以左右微调，还没去调整，后续调整后再确认； 导航：百度地图足够用，但只有尊睿有AR导航，羡慕啊~ 静音：80km/h，市区道路，车内很安静，说话不需要大声都能听见，高速120+，车内静谧性很好，基本没有发动机的声音，只有风噪，虽然简配了后排双层玻璃，但是静音感觉比老款要好，可能是流线型的原因，风噪控制的好一些；但是座椅通风的声音很大。 【动态感受】 300公里市内+900公里高速 城市用车： 初步感受油门反应积极，踩油门就有的那种感觉，但不是那种强烈加速；刹车有点艮，前半段反应不明显，后半段又一下刹住那种，可能开小车习惯了，还不适应，只能慢慢磨合出线性刹车感了；车辆转弯掉头还是比较轻松的，没有那种大车转弯侧倾，掉头需要倒腾好几把的情况，基本掉头能到第二车道的样子；变道也很轻松，没有车辆晃动的感觉。不过车辆的辅助报警比较灵敏，经常还有一段距离就告警，容易吓一跳，以为蹭到哪儿了；市内开了一天节能模式，感觉动力也够用，当然作为男同胞，还是切换回了标准模式。 初步计算了下油耗，市内差不多正常等红绿灯，上下班14公里左右的路程，300公里下来，油耗在14个左右；   高速用车： 高速不输豪华轿车，标准模式下即使到100以上的速度，依然动力十足；高速上超车一点问题都没有，在高速上明显感觉上坡也不存在滞涩感，轻松甩开大部分车辆。另外的运动模式没有体验，感觉不太需要，标准模式可以走遍天下了；过减速带的时候，也很平稳。高速试用了下自动驾驶，车道保持很灵敏，但这个刹车实在受不了，是一耸一耸的刹车，毫无线性可言，不建议使用自动驾驶了，还是自己开比较靠谱。高速静音效果很好，120+时速下体验，风噪、胎噪、发动机噪声都很小，音乐音量7个左右就可以听得很清楚了 高速900公里，实测油耗在7.5~8之间，一箱油开900+问题不大；   总体上超车加速很轻松，操控性比老款好，车身平稳性得益于轮胎升级扁平比更低，后悬架也升级多连杆，整体很平稳，但还是不建议越野。油耗还算在接受范围内吧。   【槽点反馈】 车机有时候会有各种小故障，不影响安全性；后排玻璃减配，而且升降的时候摩擦声音大，差评；中网改的不好，不如老款；倒车后视镜下翻得手动按，差评；开自动手刹后，倒车完再前进需要踩下油门，很不安全，差评。其他都很好~ 【总体感受】 新提车阶段的感受总结 经过这三四天的驾驶，空间、舒适、内饰、动力、操控都满足我的需求， 车机部分和我预期的有所出入，没有想象中那么好用，但还可以，比绝大部分燃油车高端；静谧性依然强劲，油耗中规中矩。 ---感谢圈主强帅推荐---