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#这车惊艳到我了【二手车】说起高尔夫，有个段子：经典大众原型只有一款高尔夫，底盘架高就是途观，车身加长就是速腾，车尾缩短就是polo。而经典中的经典就是高尔夫GTI，平民小钢炮。为速度而来，为运动而生 今天给大家带来是一台高尔夫6代GTI车型，2010年上牌，7万公里，素车无改装 情怀之车—大众GTI，可所谓既是玩车界的“常青树”又是玩车界的“小鲜肉”。高尔夫GTI这辆小车自诞生的时候就被称为小钢炮，随后几十年里，一说起小钢炮就只分为高尔夫系列和其他小钢炮了。大众高尔夫GTI作为一辆小钢炮，既能当成日常通勤的家用车，也能进行爆改变成刷赛道的性能车，如果想低调简简单单加油保养就能日常使用，如果想要高调，就进行爆改。 不怕宝马和路虎，就怕大众带字母，中网上gti字母时时刻刻提醒着它不一般，两条贯穿式红线横过中网非常有战斗气息。雾灯亮起来的视觉效果不错，这里被小扰流板分成了三段，看起来非常锋利。 流口水的性感屁股着实叫人想摸一把，原装双排气。战斧式轮毂跑起来是一条靓丽的风景线。轮毂之前有划痕，做了修复。 GTI的内饰我只能说耐看吧，大众千篇一律。毕竟日新月异，现在的国产车内饰都科技感十足。但是重点是实用，gti的中控屏和物理按键配合就很舒服，不像其他车型大屏没有物理按键，在行车过程中操作很影响安全驾驶。平底方向盘手感还不错，驾驶起来方向盘比普通高尔夫要重一点，质感更好。 符合人体工程学设计的包裹性座椅，更配备电动调节功能，抚慰每一颗热爱自由的心。前排座椅非常舒适且具有支撑性，后排座椅靠背和底部设置在舒适的角度，尽管底部较短，但是舒适度仍然能够得到保证，有一点值得一说，那就是这款车的皮革内饰感觉有些硬，没有那种软熟的感觉，但是原车主自己改装灰色翻牛皮材质座椅，使座椅和驾驶人屁股紧紧摩擦，哈哈。 在空间方面，GTI充分利用了其有限的内部空间。高而长的前门口袋中每一个都可以装下一对水瓶，而每个后门口袋中也可以装下一个水瓶。在中央控制台下方，扶手下方和手套箱中都有空间不错的存储空间。后排座椅后面是一个体积适中的货舱。后排座椅折叠后，GTI可以比大多数竞争对手携带更多货物。尽管它是一款紧凑的车型，但是空间的利用率做的很好。 无论你偏爱肾上腺的加速，还是一见TA就心跳加速，都可以，激情肆放，动起来是风 ，静下来是风潮。言归正传，二手GTI市面上很多，但是真正燥得少的素车非常少，这台GTI能够满足你梦想中对它的一切想法。 画外：要是我改装gti，我一定把它伪装成一台1.6L的
#这车惊艳到我了【二手车】凯迪拉克盾牌寓意你能挡住生活中一切的烦恼，竖起的尾灯是别人对你竖起的大拇指。7000公里准新车ATS-L等你来提。 今天给大家讲解的是凯迪拉克atsL28T，他 是在2018年上的牌，只跑了7000公里。 大家呢，在5到10年前。一提到凯迪拉克就会想到是美国总统坐的车，现在一想到凯迪拉克呢？就是科技感和运动。今天带来的ats就是凯迪拉克运动的代表车型。 外观：给大家看下ATS的外观，ATS在外观上真的很运动，钻石切割外形 显得棱角分明，独一无二的L型大灯和尾灯相呼应，整车线条非常的硬朗大气。 内饰：给大家看一下ats的内饰ATS内饰很有科技感，对比BBA同级别的车型，我觉得ats是仅次于奔驰。Ats的内饰用料真的挺扎实的，可圈可点，整个中控和车门包裹面，该真皮的位置就真皮，该软塑料的就软塑料。还有个男士私房钱的位置。 缺点就是天窗，同级别奥迪a4L上的大天窗，奔驰C上的双天窗，而ats是小天窗。仁者见仁智者见智，我对天窗的需求不是特别大，我觉得是个很鸡肋的配置。 对于凯迪拉克ATS的boss音箱，堪比bba或者更高的豪华品牌。一个好音响的加装，至少是1万人民币往上走，刚好aTS的隔音效果非常好，好的音响配上好的隔音，，兄弟，那不是吹牛皮啊，你在一个人行驶过程中来上一首土嗨整个天下都是你的。
