简介：余生请多指教
毒辣车评
买啥车最容易发家致富？
用户3295373895557
16年现代瑞纳3万多贵吗？
大飙车
今天我们来到了2021上海车展的雪铁龙和标致展台，看看法系有什么重磅车型。PSAcitroen雪铁龙全新C5X凡尔赛这次上海车展上亮相的雪铁龙C5X，应该是PSA集团最重磅的车型，它有一个中文名字——“凡尔赛”。...查看全文
公里每小时
因为K哥从小就喜欢看科普读物，尤其是各种“世界之最”，所以这次我也搞了一个“车展之最”，整理了一些好玩有意思的东西。...查看全文
优视汽车
在刚刚过去2021年第一季度，长城汽车再次以338798辆新车的销售数据表现，实现了同比125%的增长。...查看全文
酃000
奔驰E300L|稀有神仙色:圣特罗佩蓝米 是的,你没看错,四门、长轴、轿车,一样可以拥有蓝白神仙色,依然可以再续你「游艇蓝」的梦 先自报家门啦：奔驰E300L运动轿车2020改款殊享版 外观:北极白(大标) 内饰:玛奇朵米+圣特罗佩蓝(车书135号内饰)，作为 Ecoupe「游艇蓝」深度迷妹,我曾翻遍全网的游艇蓝美图,那叫一眼万年啊 无奈看了车之后,清醒意识到:两门、四座、轿跑,不符合我的实际需求,只能忍痛割爱,目光转向轿车。车是会相伴很久的大物件,如果处处不尽人意，处处都要妥协,就失去了买它的意义和乐趣呀。 原本从E260L看到E300L时尚版,机缘巧合,最终整了台顶配(殊享版)。预算确实超了 些,刷卡的时候也肉疼。 开了一段时间心得:贵的东西,只有买单的那一刻是心疼的,往后的每一刻,目之所及都是欢喜。 有了自己的爱驾就要装扮它啦！！！ 先从脚垫入的手，真的找遍了全网，终于找到一个和原车完美搭配的蓝色脚垫! 不过也是因为4S店送的米黄色地垫真的，谁用谁知道，薄薄一层，-踩一个脚印，车都显low了 这个蓝色的脚垫底部是那种橡胶蜂窝底，又防滑又稳当，中间一-层是皮革，包边线缝都很精致。最上面是软垫，注意:不是那种胶丝圈哦，而是有点像羊毛的材质，踩上去jiojio充满包裹感，谁还不是小公主啦～ 脚垫是专车专定的，当时店家还专门让我拍照确认:主副驾驶座椅后面带不带出风口，后排过桥有没有塑料壳，专业，完美服帖。 材质:我买的是超纤皮，有条件的宝宝可以直接上二层牛皮哈，丰俭由人~ 店铺：艾特卡乐 座套我选的是同一家，目前汽车座套已经使用大半个月啦，到底好不好?客观地讲一讲。 这个座套是专车专用的，我当时前后经过3天的沟通，客服很耐心地帮我敲定各项细节，最后出来的效果真的是为车子[量身定做]，很契合呀 大家看图，这个汽车座套我最喜欢的地方是:走线完全复刻原车原线条，所以非常服帖，基本看不出来是后期加装的座套。比起单片式的坐垫，简直美观大气多啦。 有一说一，作为上升处女座，我有点龟毛，对气味很敏感，刚提新车那会儿就做了全车光触媒除甲醛。 买汽车座套时家人也再三强调:如果味道太大，再好看都不能要! 结果这个汽车座套很惊喜，拿回来没什么味道，一开始我担心会影响座椅加热，安装的师傅跟我说:你座椅加热开以前开2档现在开3档不就行了。 后来根据我实际开了好几次发现:没有影响的，之前的制热效果丝毫没有折扣。 仔细观察才发现，汽车座套的靠背位置是有精密打孔的，不影响座椅通风和加热，细节满分! 我这个颜色叫:北卡蓝，就是那种淡淡的蒂芙尼蓝色，奶里奶气的。
SaNocar汽车改装
21款奥迪A4L改装副驾驶显示屏，旅途就是这么朴实无华！...查看全文
米洛喜欢车
我的CT5-改色经验分享。 我本来的CT5颜色是纯黑的，其实是因为买的时候没有满意的颜色。我最满意的是纽约车展首发车的银灰色，奈何国内没有啊！ 于是，买车之前就打定主意——老子要改色！ 一.谋定而后动 所谓谋定而后动，那咱得先研究一下啊： 1-AXE：4K左右 关键词：便宜！颜色种类足够多！ 赤橙黄绿青蓝紫，亚光金属电光黑，想贴啥就贴啥。 2-CYS/AX：7K左右 关键词：质量好，不留胶！ 这个价位的改色膜质量已经足够好了，三年质保也足够放心。 3-3M/艾利丹尼森：10K左右 关键词：改色膜中的保时捷 品质和可靠性都可以说是改色膜中的奢侈品级别，颜色正，质感好，品种多，有质保。 最后我选了一个CYS的电光钛灰色 二.改色的注意事项 1-低调： 你的颜色不要太招摇，改色终究还是要备案的，考虑一下是否存在因为改的新颜色，不给你备案的情况。 2-预算： 花多少钱，办多少事，要想将来撕膜斯的顺利不留胶，贴膜的时候多花点钱。车都买了，要贴膜就别那么吝啬了！ 3-店铺： 尽量选择一些运营时间比较长的店铺（比如运营了至少两三年？），他们会相对更有经验，也会可靠一点。 4-品牌： 改色膜的品牌品质如前所述，结合预算自己选择，在官网上往往能查到很多的案例。 5-备案： 改之前最好先查一下你所在的地区的备案流程。我目前还没有进行备案的操作，等我办好以后再和大家分享~ 三.改装实操 注意改装是要拆掉车牌、门把手以及原厂尾翼的，如果完全不能接受新买的车被拆你还是别改色了。 改色膜一般的时间是2-3天可以完成（电镀膜除外），具体还是要提前选好贴膜、和店家沟通操作细节。 总的来说你只需要付好定金然后把车放在店家那里就可以了。关于鲨鱼鳍、尾翼、汽车尾标（比如：上汽通用）怎么改色，保留什么，最好提前沟通。包括你要额外贴个什么字，比如奔驰的AMG啊，宝马的M啊，奥迪的壁虎啊，凯迪拉克的V系列啊，万能的五菱宏光啊，最好提前说清楚！留出提前量，遇事心不慌。 剩下的交给店家就可以了！ 四.开票和验收 开票都会包含各种信息，原车情况啊，质保啊，提前沟通好，这个很简单。 然后验收就需要你细心一点了，汽车的边边角角最需要注意，有没有气泡、褶皱、膜上留胶、切割不到位，多看，然后发现问题及时和店家说。 不过实话实说，无论如何手工贴膜是不可能和原厂喷漆的工艺水平相提并论的，也不要太苛求完美！如果真的有问题，也可以售后再解决~ 最后，希望大家好好用车，合法改装，安全驾驶，愉快装币（就是把别人的钱装在自己的口袋里的意思）~ 有人跟我说改色不是必需品，没有必要去改？尼玛汽车都不是必需品！哪来的回哪去，管好你自己！ （图为改色后/纽约车展首发车/原厂颜色）
改装知识-轮圈篇-知识普及 零.牵一发而动全身 现在有很多改装车爱好者，会自己动手，或者把车交给改装店进行一定改装。人称“小改怡情”。然而很多人却没有考虑过自己哪怕改动了一点点原厂的零件，会给车带来你一开始完全想不到的影响，所谓牵一发而动全身。 改装玩家可能改动的最多的部件包括：轮圈、排气、避震、刹车、以及尾翼。 今天，我们说说轮圈。 一.改轮圈引起的变化： 1.重量变化： 1）重量变化：簧载质量和非簧载质量之间的比例发生变化：车重1.5吨，你换了四个特大号轮圈，重量增重30公斤，无疑会使原有的匹配发生微妙变化； 简单地说，你日常跑步的速度你是适应的，但是突然换上一套特别沉重的鞋子，你还能一下子就适应吗？而且汽车可没有这种自主学习能力啊！ 2）滤震变化：簧载质量和非簧载质量之间原本的协作频率的变化； 简单来说，原本是猪八戒背媳妇，后来变成了猪八戒背孙悟空，你说这能是一个感觉吗！ 3）车轮旋转：如果轮圈变大，转动惯量也会变大； 简单地说，你手上拿着一串钥匙，栓了一个绳子，在手指上转，你把这个钥匙变成了装满水的水壶！这力量可就不一样了。 4）油耗：其他条件不变的情况下，轮圈越大，转动惯量越大，也就是推动一个更大的轮子需要的推动力更大，油耗也会增大； 5）加速：改装大轮毂往往会伴随着重量的增大，可是不要忘记，无论你跑的多块，你的鞋子非常重要，你也快不起来。 2.尺寸变化 1）程序BUG：如果轮圈变大，有可能与原厂的稳定程序发生不匹配的情况； 简单来说，你原本开门的钥匙，在钥匙的某个部位多出了1毫米，这门就不一定能打开的那么顺畅了 2）转向手感以及转向机：原厂的转向机负载以及转向手感是设定好的，可是过大的轮圈会导致转向机负载过大，你有可能拉不住这个方向盘（千万别以为你自己的力气可以和这1吨多的机器相比），甚至有可能烧毁转向机，这一点在一些越野改装车上出现频率更高。 3）刹车性能：大轮圈有可能蹭到你的刹车，有可能导致刹车过热、失灵。 3.轮圈倾角 1）抓地力：轮圈倾角变化毫无疑问会导致轮胎的接地面积产生变化，一个7度左右的轮圈倾角可能直接导致你的车在过弯时失控！ 2）四轮定位：倾角的变化直接转变了原有的四轮定位，和原厂的底盘与匹配程序程序发生冲突，极其危险！ 以上只是列举了一部分可能发生的变化，在改之前千万不要以为你只是改动了一个部件而已，改装是一个非常复杂的课题。 二并不是你花了钱车子就会变得更好 刚刚说了说改装轮毂的影响，如果你还要改，当然也是你的选择——别忘了也要自己买单。 至于怎么改装，如何改装，每个人的理解不同。就像有些车明明优点极少，缺点一大堆，还挺贵（比如三缸MINI？），但就是有很多人为此买单。那也是你的自由。 请记住一点：你的改装仅仅是基于你个人，以及不一定有多靠谱的改装店，甚至有些改装店真的会卖给你一些伪劣产品（比如什么台产AP刹车），你们的改装方案不可能比原厂的工程师加上数亿美元的研发资金投入数年而研发出来的设计更均衡可靠！ 每一辆车出厂时的产品在各个方面都是比较均衡的，你也许能提升车的某一个方面，但是也会带来其他方面平衡的破坏，不可能做到全方位提升。 最好的全方位提升，就是买一辆更好的、定位更高的原厂车。 而且改装车也没有绝对好的标准——本来就是个性化体现。改成什么样子，就看你的脑力投入和财力投入了。 如果你真的打算改，请先做好相关知识的学习，以免花了冤枉钱看，还把车改的不如原厂车，车子会哭泣的！
西安美艺天少儿书画
我想每一个想买路虎极光的人，都和我一样，心情十分忐忑。第一个问题：路虎小毛病到底多不多？网上说的修不好的路虎到底是不是真的。第二个问题：4米3的极光空间怎么样？带着这两个问题，和自己5300公里，首保之后的驾驶感觉，与大家分享一下。 小毛病确实有，一是中控屏幕黑屏。大概在2000/3000公里的时候，出现过两次中控黑屏，我熄火、点火六七次，屏幕还是黑的，操心的很。我加入的500人极光群里，也有人说过中控黑屏问题，所以我想着应该不至于这么黑，买到残次品了吧。极光屏幕上连接了几百根线路，因为极光的360度停车、限速识别、碰撞自动刹车、防疲劳监测等传感器真的是太多了，科技含量越高，问题肯定越大，一个小小的屏幕负载这么多，问题肯定是在所难免的。我也没有给4儿子打电话，直接熄火回家了，第二天点火开车，屏幕又好了。后来，我问了4儿子，他们答复是必须熄火锁车，过几分钟后，重新点火屏幕才会亮。 二是后备箱灯不亮的问题。用车4个多月的时候，后备箱灯突然不亮了，朋友都说肯定是保险烧了，买车的地方离家远，所以就一直将就到上周末保养的时候。结果无语了，原来是把后备箱灯关了，按钮在主驾驶头顶，长按就开了。 三是夏季40度左右启动车时，有嗡嗡声，问了4儿子之后，说是发动机变速箱模块的风扇，等车跑5分钟就没有杂音了。 空间方面：一家3口，身高都175以下，所以还是可以的。可能是设计的原因，空间还好，座位还460的车差不多，但是后备箱有点小，有时候回老家带的东西多，感觉要有个大车多好的，但还行吧，只能放倒一个后排座位了。 驾驶感受方面：一是极光比较重，所以安全性高，是自己最看重的。毕竟生命是第一位，而且有小孩呢。防碰撞预警刹车出现过一次，在山里，前面有减速带，前方一个车突然刹车，防碰撞出现刺耳的警告音，自动刹停，大概1米多一点的位置。4个门比较敦实，朋友开汉兰达试我的车的时候，说门确实重，而且高档感比较强，有的车感觉关一下门车就像散架了一样。 二是试驾的时候，感觉过坑和减速带“蛋”的很，新车也有同样感受，但这车越开越顺，大概3000公里的时候，可能是磨合好了，舒适度提升了不少。有些不平路面，80码，没有摇晃厉害的感觉。日常、高速静音效果很好，100以上，风噪很低，稍微有点音乐就更安静了。 三是油耗比朋友的suv都高20%，高速一般8.8，市区不堵车11，堵车14以上。加满一箱油320，能跑435公里。首保之后换了机油，感觉加油顺了一点，油耗也下降了一点，可能还要再磨合吧。 四是手机智能驭领APP确实好用，而且免费的。可远程用手机启动、关车窗、看行车轨迹、油耗，打开空调。朋友借车、或者媳妇开车出去，他去哪里了、几点到、几点走，一目了然。 五是隐藏门把手有仪式感，简约的内饰看起来高档，偶尔接送领导或客户显得大气端庄。 六是保养维修有点小贵，单门喷漆了一次，2500元。首保没有送，自己保养1700元。大保肯定更贵的。 七是起步四驱，山地上坡加速都四驱，跑起来两驱。屏幕看起来很直接，前后轮动能在不断切换。 欢迎大家留言，欢迎询价，我一定会不耐其烦回复。 大家帮忙点赞，让我蹭蹭热度！！！！随后会陆续再发一些用车感受。
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