认证：君威车主·车龄15年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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3.5L 273马力V6 5挡手自一体，前置四驱，多功能方向盘，主/副电动座椅，上坡辅助，倒车影像
用户6879511340425
我是别克新用车车主，最近我们车发生了事故，现在在 4S 店维修，到现在半个月过去了，连配件都没有，还上市，不知道打了多少电话，这次让我伤透了心，别克售后真慢，这又不是 进口车，等一个后备箱盖，等了半个月，现在给我讲还要等半个月才有货，我真的 服了，别克售后
qbz090302
2012年丰田汉兰达，2.7排量 7座豪华版（顶配）！新车上路35万多那款！车况精品，个人私家车
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售价超过46万元的马自达cx90.你会买吗#新车 #suv #马自达 #cx90
浙H小王子
关注红旗H9其实很久了，家里身边都不是很看好，最后还是顶着压力提回家。所以我算是订车很早提车很晚 期间遇到的反对意见，可以归类为三种。一种来自于长辈，这大概是一种刻板的印象，在他们那个时代，全社会长期处于“国外的才最好”观念之下，以至于一直都没有办法转变。另一种就是人云亦云随大流型，反正大家都这么说，自己也没有机会接触，也就不敢有自己的观点。最后一种是比较少的，对国内的一切似乎都不屑一顾，骨子里透着一股浓浓的自卑…… 有一说一，我不是想告诉大家这个车就毫无缺陷。我想说的是，选这个车，是因为经过这么多年，我看到了国产的崛起。我认为汽车技术不说那种极限高端技术吧，就单单几十万以内级别的这个层次，国外能做到的国内一样都能做到。 另外疫情对我的触动也很大。以前总能看到一些言论说国内如何黑暗，国外如何光明。一场疫情成了照妖镜，看多了西方的各种卑劣表演，对比国内面对疫情的从容有序，内心不说傲娇，但是骄傲确实是有一点的。 然后疫情之下中国一骑绝尘，国外不得不对中国实行各种封锁，这事确实让我更坚定了支持国产的决心。国家兴亡，匹夫有责。买一辆国产车也许对国家帮助不大，但是哪怕只是能让街上多一道国产的车标，能让多一个人看到并且觉得国产还是不错的，我也觉得这是有意义的事。 提车一个多月，一直没有拍过车照，今天正好阳光不错，阳光下龙胆紫简直太迷人。忍不住就来一手九连。 优点就不多说了，到目前为止我打90分。扣掉10分小瑕疵是：中控的物理按键不是很舒服，回馈的手感不够精细，有时候得看按键灯才能确定，但是阳光好的时候按键灯是看不清楚的。中控位置点烟器水杯格的盖子或者其他的什么塑料件，在车子颠簸的时候会有轻微的咯吱声。 除此之外，暂时没遇到其他问题，硬要说的话就是加速太平稳了……不知不觉一看表就80+
赵新
今年5月中份换的20款530li，之前开的15款迈腾1.8T豪华。先说说两车的对比吧，其实这两件车不是一个级别的，没什么可比性，也不会有人去没事儿拿它俩对比，但作为车主，说说换车心得。1、5系比迈腾帅气，无论外观还是内饰，都年轻很多，很多人说宝马内饰做的不好，但是我觉得宝马最吸引我的就是内饰了，萝卜青菜，各有所爱吧。2、舒适感，迈腾底盘比较硬，这个宝马好很多，可能这就是所谓的高级感？3、我在530li上没有找到人车合一的感觉，可能是开的时间短，我觉得这车油门轻踩提速慢，踩重一点车就蹿，估计还要适应一段时间，而且这变速箱在20迈左右会有很强的拖拽感，最近我所在城市在修路，每天都会遇到堵车，这个拖拽感每天都会伴随着我，据说是能量回收给自动启停充电，让人很难受，不知道是不是采埃孚变速箱的问题。都说大众的干式双离合会顿挫，但是迈腾我开了四年半，开车+倒车顿挫不超过10次。而且这个干式双离合确实没出过什么问题。而且，我在买宝马之前开了一个月凯迪拉克cts，也没有什么拖拽感或者顿挫。以上就是两车的对比。 下面是提车经过，宝马5系一直是我的梦，也从没想过这辈子真能开上5系，我是今年4月份订的车，当时订的炭黑色525li，销售说最快5月底能提车，回家第二天就发朋友圈卖车，结果当天就卖了。。。后来借的我哥的CTS开了一个月，3.0的，属实很猛。后来我五月初问销售想催一催车，结果销售说6月11号下线，当时蔫了，最后就是五月中旬又找销售换的这个530li领先，真的是咬牙超预算硬买了，这车是19年12月下线的车，原车加装了哈曼卡顿和座椅通风，黑外红内，因为疫情车来的慢了点，再加上之前订车的人贷款没批下来，正赶上我催车，就卖给我了。提车心情十分激动，保留了之前的号牌，因为超预算了，也没贴车衣这代五系真的帅，无论外观内饰帅的一批，我感觉中期改款的也没有这个好看，开回家当天我和老婆一起给仪表盘和中控屏幕，还有四个门把手贴了膜，目前560公里，因为修路到处都是坑，可怜我爱车了，也导致油耗13左右。总的来说吧，挺满意这个车的，对我来说真的是圆梦了，我会好好待你，以后的路，风雨兼程，咱们一起走。
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