认证:君威车主·车龄15年
简介:这个人很懒,什么都没写~
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用户6879511340425
我是别克新用车车主,最近我们车发生了事故,现在在 4S 店维修,到现在半个月过去了,连配件都没有,还上市,不知道打了多少电话,这次让我伤透了心,别克售后真慢,这又不是 进口车,等一个后备箱盖,等了半个月,现在给我讲还要等半个月才有货,我真的 服了,别克售后
qbz090302
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售价超过46万元的马自达cx90.你会买吗#新车 #suv #马自达 #cx90
浙H小王子
关注红旗H9其实很久了,家里身边都不是很看好,最后还是顶着压力提回家。所以我算是订车很早提车很晚 期间遇到的反对意见,可以归类为三种。一种来自于长辈,这大概是一种刻板的印象,在他们那个时代,全社会长期处于“国外的才最好”观念之下,以至于一直都没有办法转变。另一种就是人云亦云随大流型,反正大家都这么说,自己也没有机会接触,也就不敢有自己的观点。最后一种是比较少的,对国内的一切似乎都不屑一顾,骨子里透着一股浓浓的自卑…… 有一说一,我不是想告诉大家这个车就毫无缺陷。我想说的是,选这个车,是因为经过这么多年,我看到了国产的崛起。我认为汽车技术不说那种极限高端技术吧,就单单几十万以内级别的这个层次,国外能做到的国内一样都能做到。 另外疫情对我的触动也很大。以前总能看到一些言论说国内如何黑暗,国外如何光明。一场疫情成了照妖镜,看多了西方的各种卑劣表演,对比国内面对疫情的从容有序,内心不说傲娇,但是骄傲确实是有一点的。 然后疫情之下中国一骑绝尘,国外不得不对中国实行各种封锁,这事确实让我更坚定了支持国产的决心。国家兴亡,匹夫有责。买一辆国产车也许对国家帮助不大,但是哪怕只是能让街上多一道国产的车标,能让多一个人看到并且觉得国产还是不错的,我也觉得这是有意义的事。 提车一个多月,一直没有拍过车照,今天正好阳光不错,阳光下龙胆紫简直太迷人。忍不住就来一手九连。 优点就不多说了,到目前为止我打90分。扣掉10分小瑕疵是:中控的物理按键不是很舒服,回馈的手感不够精细,有时候得看按键灯才能确定,但是阳光好的时候按键灯是看不清楚的。中控位置点烟器水杯格的盖子或者其他的什么塑料件,在车子颠簸的时候会有轻微的咯吱声。 除此之外,暂时没遇到其他问题,硬要说的话就是加速太平稳了……不知不觉一看表就80+
赵新
今年5月中份换的20款530li,之前开的15款迈腾1.8T豪华。先说说两车的对比吧,其实这两件车不是一个级别的,没什么可比性,也不会有人去没事儿拿它俩对比,但作为车主,说说换车心得。1、5系比迈腾帅气,无论外观还是内饰,都年轻很多,很多人说宝马内饰做的不好,但是我觉得宝马最吸引我的就是内饰了,萝卜青菜,各有所爱吧。2、舒适感,迈腾底盘比较硬,这个宝马好很多,可能这就是所谓的高级感?3、我在530li上没有找到人车合一的感觉,可能是开的时间短,我觉得这车油门轻踩提速慢,踩重一点车就蹿,估计还要适应一段时间,而且这变速箱在20迈左右会有很强的拖拽感,最近我所在城市在修路,每天都会遇到堵车,这个拖拽感每天都会伴随着我,据说是能量回收给自动启停充电,让人很难受,不知道是不是采埃孚变速箱的问题。都说大众的干式双离合会顿挫,但是迈腾我开了四年半,开车+倒车顿挫不超过10次。而且这个干式双离合确实没出过什么问题。而且,我在买宝马之前开了一个月凯迪拉克cts,也没有什么拖拽感或者顿挫。以上就是两车的对比。 下面是提车经过,宝马5系一直是我的梦,也从没想过这辈子真能开上5系,我是今年4月份订的车,当时订的炭黑色525li,销售说最快5月底能提车,回家第二天就发朋友圈卖车,结果当天就卖了。。。后来借的我哥的CTS开了一个月,3.0的,属实很猛。后来我五月初问销售想催一催车,结果销售说6月11号下线,当时蔫了,最后就是五月中旬又找销售换的这个530li领先,真的是咬牙超预算硬买了,这车是19年12月下线的车,原车加装了哈曼卡顿和座椅通风,黑外红内,因为疫情车来的慢了点,再加上之前订车的人贷款没批下来,正赶上我催车,就卖给我了。提车心情十分激动,保留了之前的号牌,因为超预算了,也没贴车衣这代五系真的帅,无论外观内饰帅的一批,我感觉中期改款的也没有这个好看,开回家当天我和老婆一起给仪表盘和中控屏幕,还有四个门把手贴了膜,目前560公里,因为修路到处都是坑,可怜我爱车了,也导致油耗13左右。总的来说吧,挺满意这个车的,对我来说真的是圆梦了,我会好好待你,以后的路,风雨兼程,咱们一起走。