简介：这个人很懒，什么都没留下。
秋名山大哥哈哈哈
别克有好几款新能源车，这里说的是其中一款，别克纯电动微蓝6,官方称其纯电续航里程为300公里好像,这个数据就不去多说了，毕竟我自己还没有入手,没有实际数据来佐证,至于为啥对新能源车关注起来,主要是看到路上这样的车越来越多,好多商场地库还设有充电桩,看起来就很方便,而且家里有燃油车了,来个电动车短距离出行比较经济实用，至于关注别克也是因为家里的燃油车就是别克买的，到店保养看到车型宣传,顺便了解了一下，还是之前卖车给我的销售顾问给我做的介绍，买车后大家相处的挺不错,还是比较相信他的，车的外形个人挺喜欢的，颜色也清新,看着就心情好，车是两厢的，乘坐空间非常宽敞,印象最深的是天窗，不对,这个销售的说法就天幕,确实非常大,打开后车内光线简直好的不得了,内饰的用料不错,这个别克的车内饰确实一直做得不.错,乘坐舒适度好，车辆操控非常轻松，方向.盘不会很沉，指向精准,没有发动机的噪音,静音效果很棒,提速响应非常快,红绿灯路口非常好通过，其实在我们这边不存在限号出行，但对于大城市限号出行的,经常堵车的,完全可以考虑这样的新能源车，当然,主要还是看个人需求。在销售顾问的-通宣传后，我也是有心入手- -辆，不过目前还在考虑阶段。
之前关注的各品牌车子也到了大优惠的时候了，昂科威S也给出了很好的政策说是置换有奖金。当然了关注这么久也知道都是虚的，能实在的价格下来才好事。 再看看这款车，都有哪些亮眼之处。看的是四驱豪华的车子。 以豪华运动的车身比例定义时尚运动中型SUV,长引擎盖、短后悬、长轴距的设计,营造更低、更宽、更动感的车身姿态,动静之间，自成夺目焦点。 全新一代VIP智能电子架构 基于最新全新一代VIP智能电子架构开发打造,支持整车级别OTA在线更新，实现动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统等电子模块的全面升级，通信处理速度显著提升，高效便捷。网络安全防护升级,安全无忧。别克昂科威S首次搭载全新一代VIP智能电子架构,让整车时刻处于先进的智能状态。百度人工智能车联网、无线AppleCarPlay,让精彩的世界没有边界 第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机.+9速HYDRA-MATIC智能变速箱 第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机.凭借先进的Tripower可变气门管理技术，根据工况在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式之间平滑切换,实现低速高扭矩、高速大功率的高效动力，以及低排放、低油耗。配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱，起步和加速响应全面提升,实现澎湃、顺滑、高效的动力体验。 高强度车身设计、12项智能驾驶辅助科技,带来全时段、多维度的周全防护。以智能科技,护佑前行，抵达美好。 之前关注的各品牌车子也到了大优惠的时候了，昂科威S也给出了很好的政策说是置换有奖金。当然了关注这么久也知道都是虚的，能实在的价格下来才好事。 再看看这款车，都有哪些亮眼之处。看的是四驱豪华的车子。 以豪华运动的车身比例定义时尚运动中型SUV,长引擎盖、短后悬、长轴距的设计,营造更低、更宽、更动感的车身姿态,动静之间，自成夺目焦点。 全新一代VIP智能电子架构 基于最新全新一代VIP智能电子架构开发打造,支持整车级别OTA在线更新，实现动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统等电子模块的全面升级，通信处理速度显著提升，高效便捷。网络安全防护升级,安全无忧。别克昂科威S首次搭载全新一代VIP智能电子架构,让整车时刻处于先进的智能状态。百度人工智能车联网、无线AppleCarPlay,让精彩的世界没有边界 第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机.+9速HYDRA-MATIC智能变速箱 第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机.凭借先进的Tripower可变气门管理技术，根据工况在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式之间平滑切换,实现低速高扭矩、高速大功率的高效动力，以及低排放、低油耗。配合9速HYDRA-MATIC智能变速箱，起步和加速响应全面提升,实现澎湃、顺滑、高效的动力体验。 高强度车身设计、12项智能驾驶辅助科技,带来全时段、多维度的周全防护。以智能科技,护佑前行，抵达美好。
一直以为电动汽车离我们还很远，没想到已经颇具规模了，听说这个也是以后的大趋势,到2050年燃油车将被淘汰大半。 虽然目前还是以燃油车为主流，但是也不妨碍我试驾一下电动车这一明日之光的车型。 那天进入4S店内,展厅就放了一部纯电动微蓝6，大概看了一下内饰和配置,感觉还不错,销售说是纯电动不需要加油的，真是令人激赏，于是决定试驾一下。 -.上车，内饰的科技感铺面而来，带有音响的扶手，也很不错。发动车子，没有惯常的发动机抖动，而是近乎无声的启动,踩下油门后,动力响应徐徐而来，源源不断,平顺非常,毫无卡顿。试驾过程能感受到，电动车的动力输出非常平滑，柔和，根据你踩油门的深度,来配合动力的响应，浅踩就是一点一点的动力输出，深踩就有很强的推背感,也.能体会到这辆车的劲道。 踩刹车后，据销售人员说,也能起到- -定的动能回收效果，就是给电机充电。 总体来说,这辆车还是超乎我的预期,没想到电动车驾驶的质感也能如此出色，相信随着我国基础设施的优化,充电桩的普及,电动车的使用成本将进一步降低，电动车未来可期。
别克昂科威S这辆车的外观定位明显是偏向于运动风格的，从它的外观也不难发现，整台车子看.上去时尚又大气,这不正是迎合了当下年轻人的心理,而且灯光配置也是很优秀的，更高级的像素式灯光的照明效果必然很棒。车内的配置非常丰富,负离子发生器和车载空气净化实用性都特别强。 昂科威S说实话定价还是有点高。像我这种小平民也只能看入门级。但是即便是入门版,但是标配了: LED大灯组、后车雷达、倒车影像、倒车车侧防碰撞预警、定速巡航、可开启的全景天窗、全车无钥匙进入、塑料材质的多功能方向盘、皮与织物混搭材质座椅、8英寸的液晶仪表盘、10英寸的中控触屏等。 昂科威S全系车型均提供了无钥匙进入功能，且全车四个车门均有配备,使用时需要手动按下车门把手上的解锁按键,实测按键响应速度较快，解锁和落锁的过程都十分顺畅，并没有出现失灵或是卡顿的现象。 我现在就是坐等优惠，这款车还是值得入手。
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