#用车心得

我是一名2022款深蓝sl03 515纯电版（以下称sl03）车主，目前安全行驶了23000+公里。因为我选车时预算区间比较大，所以对比的车辆比较多，最后机缘巧合下选择了深蓝sl03。下面浅谈我的购车经历和用车感受。 🙋🏻‍♂️情况介绍         我原来开的是一辆手动挡哈弗H6，5年时间60000公里，大毛病没有，自己换过一个大灯灯泡和一个后备箱灯泡，网购几元，自己解决。20000公里时正时皮带脱落一次，估计是有小动物跑到引擎盖里取暖，导致脱落，4s给免费换了新的。国产车的稳定性越来越好，价格实惠，配置高。         但是手动挡、机械手刹、无自动驻车、动力弱加上车辆老化等原因，使我动了换车的念头，简单说就是我对车子的各方面性能有了更高的要求。 　　我对车子还算比较了解，所有符合的车型都在脑子里过了一遍，也去试驾了一部分，最后还是比较青睐电车。综合考虑后，我选择了sl03。其他竞品就不一一列举了，感兴趣的车友可以直接问我没有选择它们的原因，我会一一回复。 🗒 真实感受 1、掀背式后备箱。sl03装卸货物比一般轿车更方便，配合后排座椅放倒，储物能力也比一般轿车强，我的后备箱分层垫子第一时间就取下了，争取后备箱空间最大化，这也是我选择sl03的一个主要原因之一； 2、提速够用。深踩电门零百6秒多绝对够用，要想再快的话就必须上是4驱加双电机车型，那样车子价格也会更高，虽然有用，但不多； 3、性价比。22年的时候，sl03的性价比算那批新车里很高的； 4、颜值。sl03的颜值还是不错的，但我对颜值没多大感觉，追求的还是实用； 5、辅助驾驶。L2级，我感觉够用，目前来说，双手长时间离开方向盘驾驶，未必是一件好事； 🔎 槽点反馈 1、悬架。很多人都吐槽过，不多说，家用60码以下也够用，官方1999元的悬架升级方案等其他车主反馈后决定要不要选择； 2、我的主驾B柱有漏风。我的处理方式是关车门前夹一张纸，能解决。4s给的方案是换一个门板上的配件，我还没去处理； 3、80码以上风噪大。解决方法，要么开慢点，要么调大音乐音量； 4、底盘。底盘低不是问题，轿车底盘都不高，问题是电池包在下面，所以开车的时候要千万小心，电池磕了碰了就会存在很多隐患，我没装护板，不想车辆加重，开车时自己多注意； 5、车机。操作流畅度不差，但能优化的地方还有很多，主要是增加操作便利性和实用性，毕竟车子中控没有实体按键，期待马上更新的2.0； 6、续航。其实真实续航很容易就可算出，假如我一人驾驶，城市道路，满电到零，夏天，全程空调，续航=（58.8-10 度）/（12度/百公里）=406公里，春秋天，天气20度左右不开空调，续航=（58.8-3 度）/（12度/百公里）=465公里，高速300左右，冬天250左右。除了天气，影响续航的因素有很多、逆风或顺风、乘坐人数、时速和驾驶习惯等，反正电池容量58.8度不会变，续航里程高低就在这个范围浮动，有特殊需求的朋友上长续航，或其他长续航车型。 7、降价。受市场影响，sl03官降价了2.2万。老车主希望厂家一碗水端平，官降后厂家以同等官降额度返还给老车主，但是事与愿违，最后厂家好像送了老车主终身保养（年/3次）和终生全车质保，只能默默接受，多开点。 ✏️ 独家秘籍 1、三元里电池，平时充电到90%左右停，有长途需求前充满； 2、跑高速或长途，电量低于30%时，立马在下一个服务区充电，千万不要有侥幸心理； 3、服务区充电到80%后就可以考虑出发，因为这样充电效率最高，节约时间； 4、App后台一直打开，连接车辆蓝牙，靠近解锁，离开闭锁，很实用； 5、购车后加车友群，里面有很多玩车小知识； 6、动能回收调成0，可增加续航，原因是，车子可以利用惯性滑行，动能回收调成100，可以用单踏板配合刹车使用，减少踩刹车次数，更便捷。这里有个小问题，当动能回收调的比较高时，车辆需要减速时，一定要轻抬电门踏板，不能一脚松，否则就会出现点头、晕车等现象，当动能回收调调低时，驾驶感受就更像油车； 7、赠送的行车记录仪内存卡只有8G，太小，几个小时就存满了，有时想找个昨天的行车记录都找不到。换个128G，拿一部分下载无损本地音乐，一部份用来记录行车记录仪录像，还可以省出一个USB插口（本来全车USB插口就不多），点烟口插USB转换器； 8、我用wltc显示里程数，这个数值更加真实，电池充到90%停，显示续航378公里，低于40%过夜就充电； 9、充电桩安装技巧，很多人都以为装充电桩一定需要装电表，需要填申请等等，其实不用这么麻烦。我这边的电价没有优惠，自己又预留了6方的电线，所以直接就把7kw充电桩挂墙上了，免费的15米线我用了3米不到，给厂家省钱了。如果是没有条件装充电桩，又想快充，可以网购一个3.5kw充电器，效率也还行。不过涉及到电和充电桩的问题，我们还是要听从专业人员的安排，安全第一； 10、一年35000公里是按1月1日-12月31日计算； 11、节假日驾驶纯电车出远门一定要想清楚再出发。  🚘车型年款 2022款深蓝sl03 515纯电版，蓝外红内 📊 满电续航 满电续航里程与wltc表显接近，420公里左右 📉 能耗记录 我主要行驶在城市的铺装路面上，大多数时速在60码内，这是电车电耗最优的速度。 补充说明： 1、我为什么没选择SUV车型。 　　我的车要用来拉货，本应该选择SUV，原因有1：同价位下纯电SUV加速没sl03快，2：我的后排偶尔坐人，多数时间用来拉货，3，同等行驶环境下，轿车比SUV电耗更低，倒不是说这么点也要算这么细，是因为这个价格段电车电池容量都是60度上下，更低的电耗能带来更多的续航。其实sl03在轻量化方面做了很多，同级别其他车有2吨，sl03只有1.7吨，换来了多点的续航和加速，同时也舍去了一些东西。 2、什么人适合电车。 　　个人感觉，从性价比方面出发，一年公里数在25000以上，达到厂家设定峰值（例如sl03 35000公里）最好，选择电车比较合适，短途多充电方便选纯电，否则选增程或混动；公里数不多的车友还是老老实实选择油车吧，除非你非电车不买。 　　         最后做个总结。我的sl03是第一代产品，（第二代产品的产品力就更强大了），车子比上不足比下有余，它不是一辆完美的车，但是一辆很适合我的车，既然选择了它，就接受吧。我的Sl03会陪伴我一段时间，可能很短，可能很长，希望在我们道别的时候，彼此能有一个让对方满意的回忆。  附上几张车子的帅照，颜值这一块，sl03一直在线。 📸爱车美图   #请圈主推荐

深蓝SL03车友圈

忙里偷闲，24000公里，用车分享。

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