奔向摩托车:又发现了奔奔车机的新功能。产品经理应该批评一下,使用说明书根本写的不清楚,很多功能都没介绍到,开盲盒
#新能源等车打卡省道选用b+动力回收模式绝对的靠谱,70左右的速度,基本上就是1:1非常的nice。另外个人觉得快充还是非常有必要的。远距离充电非常快,抽个烟喝杯水上个厕所的功夫提升个50+公里的续航,不在话下。
#新能源等车打卡来4s电装个护板,顺便也弄好了行车记录仪,前后花费二十分钟不到,这下可以放心的开上路了。目前提车六天跑了440公里左右,整体续航维持在9.6折左右。市里堵车的情况下,续航靠动能回收还能增加。匀速60左右我这最多保持1:1。
#新能源等车打卡方向盘套想选个自己缝,毕竟冬天到了,可能要冻手了,翻毛皮的就不错,可惜动手能力不太靠谱,买回来一个试试吧,有没有车友给我推荐个。另外车已经提回来了,还是那句话,加钱就行,讲别的有的没的一点用没有。
#新能源等车打卡打卡等车,看车友群,生产到十月了,管他几月呢,到手才为准。线上的订单每天也就20名左右的前进,讲是透明,其实也就是一个数字的显示罢了,交车这事根本透明不了,谁给的多4s给谁,加价就有车。
#新能源等车打卡奔奔不管是20-21-22个人觉得性价比在竞品中都是具有性价比的,只是相对来说国民版在价格上更具有优势。微型车当中可莱威、小蚂蚁两门,不适合自己;功夫牛等车时间也不短,且新车上市,有待市场验证;思皓披着大众外衣,觉着定价稍高了点(对比国产微型电动车),虽然他的配置很丰富;零跑、哪吒属于新势力造车,怕售后跟不上;东风个人觉得品牌力有待提高。综上所述综合品牌、产品上线时间、电机功率、颜值等因素,最终还是觉得奔奔适合自己,只可惜,等车路漫漫。