大佬们，这情况要如何处理呀，才两千公里[流泪]

马自达3 昂克赛拉车友圈

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嘉梁车生活

首先介绍一下买车背景。 2021年7月下的单，8月提的车。 已经有一辆油车高尔夫的sportsvan，平时上下班市区代步，偶尔郊区旅行。一年公里数也不多。但还是考虑买一辆电车。原因是目前小区还是可以申请，等再过一两年估计就申请不到了。因此买车的要求就是便宜。但上海不给10万以下的新能源电车发放牌照。也问了好几家买五菱宏光mini和长安奔奔的店，也都不知如何将额度上到电车上。经过综合比较选中了e2优点如下： 1.10万以内最便宜的可上沪牌的电车。 2. 车身小巧玲珑，市区停车和出行方便。 3. 相比45万5 6万的微型车，好歹也是个紧凑型，好歹是个正经的车。 4. 背40度电, 对于小车来说刚好够用，也平衡既不是太重也能兼顾续航。 5. 比亚迪低价位车系当中仪表板看上去还像模像样的。 6. 相比没有选择元Pro, 一方面是原Pro的空间小。另外一方面致命的原因是原Pro没有autohold。没有auto hold市区开车是个很恐怖的事情，尤其是对我用惯的人来说。 7. 轮胎没有使用扁胎。更换成本低，随便虐。 8. 轿车的稳定舒适，底盘又比普通轿车稍高一点，很好地保护了电池。 9. 悬挂偏舒适适合城市运行。 10. 保留了一定数量的物理按键。 11.  LED大灯。中央大屏。行车导航。多功能方向盘。电子手刹。无钥匙进入。 NFC感应钥匙。远程启动。遥控车辆。30 40千瓦的快充。大多数该有的配置也都有了，算是够用了。  谈谈缺点或者改进空间。或者说是希望能增加的配置，哪怕是选装出钱也行。 1. 没有后排阅读灯，没有后备箱灯，晚上上下车拿取物品很不方便。 2. 方向盘不支持四向调节只有两项。 3. 没有后雨刮。 4. 按钮太少（至少可以把3个行车模式按钮合并到方向盘上，然后这三个按钮位置分配给空调。因为我买的是中间配置，不支持语音，所以调节空调要到屏幕上去调。如果屏幕在主页按一次就行，不在主页还得按两次，首先要调回主页调出菜单才能操作空调。行车时候调节很危险。） 5. 最好加个自动空调，手动的冷暖调节，忽冷忽热不方便。情愿加钱。 6. 驾驶席没有顶棚拉手。 7. 可以建议顶配板去掉所谓的天窗。把钱省下来。增加到以上相关配置。  最后关于耗电量，这这个问题和驾驶习惯有关。和油耗是一样的道理。 我自己开的话 。 始终打开运动模式（开运动模式是因为一方面需要动力，我开车比较猛，然后这个车的功率扭矩也比较小。另一方面是为了安全。我需要在需要动力的时候能够有呼之即来的动力。），红绿灯只要开第1辆，起步基本地板油。平时在安全的前提下起步比较迅猛。该开空调开空调。怠速也比较多。冬天最少的时候满电开了100公里出头一点。多的时候200公里不到。基本电耗就是每公里17-20度。我老婆开的话就是十一二度的样子。 比亚迪e2作为一辆性价比非常高的带堵车，同时又能在上海获得免费沪牌。 下面言归正传，说一下，我加装尾箱灯和后排灯的经过。 1. 要求： 1.1 要求开门阅读灯亮，关门熄灭。 1.2 支持阅读灯车内手动开启。 1.3后备箱灯打开后备箱灯亮，关闭灯灭。 先说结论，安装完成后尾箱灯只要开启任意车门都会亮（就是开车门也亮，开尾箱盖也亮。），其他要求都达到了 。 2. 选材： 2.1. 后排阅读灯，要求结构简单易安装，于是我选择了原来老帕萨特B5的后排阅读灯。这个灯结构相对简单，灯罩就是开关，而且外形比较方正，容易开孔安装。但遗憾的是网上买不到原厂的都是副产品，尽管有些宣称是原厂的，但实际都不是。于是买了两三个放在家里备用。具体就是下面这款。  2.2尾箱灯 其他辅料辅材后面说明。  3. 安装 经过多方研究决定从前排阅读灯取电走天花板经过后排阅读灯再从后排阅读灯并联线到尾箱。 3.1 根据买来的后排阅读灯，底座大小做了一个模板，用硬卡纸做。  3.2 用这个模板贴在。需要安装后排阅读灯的顶棚上，然后用美工刀上下抽动，划开4条边开孔。我后排是装在前排，座椅靠背也就是车顶的中间位置，因为这块位置中间比较空，有比较大的空间安装灯座。如果太靠后边的话，这个车的顶棚与车的金属顶距离很小，可能灯座塞不进去。 3.3 前排曲线这里需要用到一根撬棒。撬棒把前排的阅读灯撬下来。我把阅读灯的照片发给大家，你们可以看这个阅读灯有几处固定的锚点。根据这个结构去撬，一般不会损坏。可以看到这个阅读灯就左右两处固定点，一边是金属的弹簧片，一边是凸出来的插口利用插口来卡住顶棚。 3.4接下来就是取电了，这个环节比较关键。我在网上找到了和比亚迪前排阅读灯同款的扦插键。这样就不需要破线，直接用一个扦插键来引线出来。 3.5 接下来首先要解决，要将这个插头1拖2。 今天先写到这，后面等有空继续写。

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