认证:奥迪Q5L车主·车龄5年
简介:干货向家居博主,移动种草/拔草机
齊大圣
🧊“冷”知识:偏性能取向车辆低温低速转弯时前轮跳胎异响,可自行搜索“阿克曼角”,算是正常现象,更换雪地胎可改善,温度提升后自行消失,对车辆无不良影响。
#2023广州车展# 从今年的上海车展到广州车展就可以很明显的看出来,现在汽车行业的趋势很明显,就是全力以赴的新能源化,毕竟渗透率马上就要40%了。 谁不新能源,谁就要出局!不过相比合资车企口号一个比一个响,我们国产主机厂明显就给力多了,各种新技术轮番上阵,一个个新车也来了。总结起来,我觉得目前的发展趋势总结起来大概有以下几点: ①骁龙8295马上就要成为标配 ②800V高压充电平台+SiC碳化硅平台 ③更先进的智能座舱+智驾
#2023广州车展##混动的天花板是超级增程吗# 在新能源大潮的推动下,中国汽车呈现出混动、纯电为主的两条发展路径。不过2023广州车展,深蓝汽车携旗下重磅车型SL03i、S7i亮相,给出了第三种解题思路,在纯电动汽车上做补能速度的创新,成为深蓝超级增程的底层逻辑。 载增程专用发动机和发电机,可实现1L油可发约3.3度电。给大家分享一组数据:深蓝超级增程用户90%的市区里程都是纯电动,80%的全里程是纯电动,车主真实匮电平均油耗低至5.2L/100km。
#2023广州车展##中大型SUV价格翻天了#30万级的飞凡R7“高攀不起”,18.99万的新款飞凡R7还不抄底? 如果说此前的飞凡是曲高和寡,那么18.99万的飞凡就是香饽饽。24款飞凡R7以中大型轿跑SUV的定位,直接将价格捅到了比主流中型SUV还低的18.99万元起售,顶配也才不过22.99万元。最重要的是,整车还进行了129处升级,让智能舒适体验进一步提升。一时间,下级市场的不少品牌坐不住了……
#2023广州车展##什么人适合买混动#如果买混动只是为了节油,就不是很推荐混动版的汽车,首先节油的最终目的是为了省钱。 而传统品牌的混动车型,以丰田和本田来说,汽油版和混动版差价在两万左右。按每百公里差2L左右,一年行驶一万公里,一年则多出200L,转换成油价,大概1500元,抹平差价需要13年。如果再算上二手车折价,这抹平的年限还得再次拉长。 混动车除了最终不省钱的缺点外,其它的则是优点多,比如起步更好的响应速度,大多数情况下更好的NVH,无挡位带来平顺驾驶体验等等。 11月17日,岚图汽车首款电混轿车岚图追光PHEV在广州车展正式亮相,并同步开启预售,预售价为26.69万元起。新车以同级最长的262km纯电续航,1260综合续航开创了混动新时代,L2.9级智能驾驶、可预判式魔毯底盘以及前后四座均具备的豪华配置,彰显全智全能、坐行皆稳的理念,告别传统豪华,开启豪华混动新时代。 无里程焦虑,高阶智能驾驶,平顺驾驶体验以及豪华内饰,在预售开启5小时11分钟,岚图追光PHEV订单量已达10000辆。看来相比纯电车型,混动车型更容易被普通消费者所接受。
高速去程电耗19.7,回程20.9,加上市里开了三天一共333公里,还剩19%的电,表显剩余续航87公里,这个天气开400公里以上还是挺轻松的
电耗五人满载创新低了
上次均速120,电耗25.5,这回同样的路段,均速50,电耗19.7,etron肯定是不省电,要不也不能96度多的电池续航才不到500km。不过这样的表现也算能接受了,供车友参考。
#用车心得同样配备了空气悬架的ES8的离地间隙为140-170mm,model X为137-211mm,而e-tron的离地间隙则达到了146-222mm,车身下部的电池对离地间隙高度影响很大,e-tron能做成这样确实很不容易。
我觉得纯电车型要想真正拥有良好的用车体验,家用安个充电桩是必不可缺的,不必因为寻找/抢占充电桩而焦虑,用电成本也更低。...查看全文
先不说奥迪的车咋样,就你们这个管理就活该卖不好!7月31日第一次致电咨询增购权益兑付的事,现在是9月10日,整整42天愣是没有任何进展与答复,每次都是相同的话术“反馈相关部门等待回复”,从没有一次主动联系反馈进展,也不怪客服,因为压根就没有任何进展!客服中心也是真正做到了打不还手骂不还口,主打一个“脾气好、性子慢、就是屁事都不干 ”。 作为购买了两台奥迪的车主,对你们已经失望透顶了,客服中心的形同虚设,相关部门的推诿扯皮,坐等你们江河日下,被国产车按在地上摩擦[二哈]
对于很多第一次买车的人来说,以为上牌是件很复杂的事,4S店动不动就收个千八的上牌费,还有黄牛守在车管所代办的,其实真没大家想的那么麻烦。...查看全文
返程的时候重新计算了下,上高速清零,全程定速120km/h,空调+音乐正常用电,空气悬挂调节至最低(动态模式),三人乘坐,80km开下来全程平均电耗26kwh/100km,并没比市内高很多。
etron这车2.6吨车重,加上12%的锁电,将近100度的电池标称续航只有465km,平时市区电耗也要20出头,今天上高速前电耗34(停车用电+堵车),100公里高速定速120km/h,空调+听歌,开下来电耗稳定在27,我觉得还可以接受,供参考。 开迈斯20分钟充29度,很快。
突发Audi connect应用错误,无线carplay 失灵,无法连接手机,第二天一早又自行恢复了 奥迪的车机确实没啥智能性,我平时全靠无线CarPlay,还挺好用的
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 奥迪e-tron2021款50 quattro 臻选型 2023-07-31在长春购入 裸车价29.29万元, 全款落地价28.88万元 员工购车五折,享补贴13000
7月底趁着有补贴,又买了一台车,上牌的时候发现车管所还提供车牌安装服务,我刚想夸两句,几年没见,这么人性化了,还帮安装牌照?结果直接被打脸,安装费50元……我长的像怨种麽?不过眨眼的功夫,就有三个车主购买了他的服务,可能都是第一台车吧。...查看全文