简介：这个人很懒，什么都没写~
岛民阿飞
昨天中午刚刚办完贷款，下午两点销售说比亚迪刚刚发布秦全系列优惠3000，已经帮我申请到了，好险啊～差一点被背刺！
游侠
还行 找的熟人 23款秦普拉斯DMI 135800 优惠4000 裸车131800 保险4030 上牌150 分期服务费2000啥都下来137900 感觉找个价格可以了 送2次保养 贴膜 车垫
林林Go
秦PLUS尽“秦”改装季第一站来到尾声，本站共计有6位来自各行各业的秦PLUS幸运车主，我和张涛老师为他们量身定制了6种不同的改装风格。今天我们来回顾一下6位秦PLUS幸运车主的爱车变身记吧。...查看全文
無秦迪收租佬
买了一年多了，已经没有原来的激情，但还是忍不住噴了。原车没有千斤顶，扳手，跟朋友借来的，一个人洗，擦，吹干，3个小时。这才是真爱
笑傲糨糊糊
120旗舰，100%满电到25%基本从来没超100km过，这次不知咋滴居然跑了这么多，101km了，居然还有39%的电
懂车帝原创
时隔340天对撞回归！这一次懂车帝汇集了德系/日系/自主车等数十辆热销车型，经过数月反复测试，撞坏了200万的假人，到底图啥？视频中揭晓！...查看全文
chuenhung
上周，4S店通知厂家要车子换电池包，应该是该批次电池存在安全隐患。近期用车充电时发现电池仅能充到70%，推测是被厂家远程锁电。一周了，4S店还没有通知我去换电池，应该是新电池包还没有到店。但，现在这车我开得有点虚。有车友如曾遇到类似情况，请分享一下，如有跟我正在经历同样情况的，大家多交流。
Blue 💃
#夏季实用车品分享推荐！买车后4s店送的隔热膜一直没有贴，听说不好的隔热膜贴了还不如不贴，有什么便宜性价比高的推荐吗。
等了N月宋dmi的鸣歌
因业委会主任不同意安装充电桩，只能从自家九楼接飞线到一楼充电，今天第一次使用，从32%的电充满居然要10小时45分。比亚迪自带的随手充电器实在是太慢了！有没有车友有好的推荐?
胡乎123
用户3986859467018
心心念念的外放电功能终于落地了，马上出去露营，发现啥都备齐了就是没带油
豆小白汽车
分享从车内如何判断，车头和墙，停车线，马路牙子的距离，很实用
38号车评中心
38号测评了第二台比亚迪的DM-i混动车。优缺点都很鲜明，敬请观看...查看全文
吖旺呀
秦PLUS 55公里旗舰和120公里尊贵到底哪个版本好啊，差一万块，120公里的功能又少了很多，就多了续航、快充、移动电站等，很纠结😖 充电不方便，跑高速多点。求支招 地点:广州
豪豪93
📸爱车美图 不知不觉今天到了1万公里 ，质量上目前没有遇到问题 其他没啥注重说的，总体这个车用的很顺心 市区超车.起步还是很轻松的。既能感受电车的静顺 ，也能享受比油车多的续航 关键的还是日常油耗问题 ，大部分55公里的车友 估计是没有充电条件的。我亏电情况下跑 城市日常撑死3.9个油，如有好的路段 速度可以保持住 可以设置一下强制保电，在跑的时候 稍稍回点血。不建议刻意的去保电 这样油耗反而会比平常高 ，反正有动力回收 快到红绿灯了 把油门丢掉滑过去就ok 下坡以及路况好的尽量提前丢油门 我之前也是天天当油车开的 电无所谓的，开着开心就完事 没必要刻意的去省。自从油价疯涨，开始喜欢充电了 有空了就到吾悦广场充电桩充电 ，上班的地方 有插座的 都会用随车冲充电 ，达到省的目的。当然了 有充电条件 尽量利用起来。一般城市都有慢充充电桩的 没事了最好把电安排上 开混动模式 最大化省油。刻意的去强制保电 没必要的 日常使用eco就可以了 ，带家里人的情况下 我会开舒适模式，舒适模式下刹车会很柔 ，不像eco下 刹车很轻 ，这个细节开多了就会感受到。 开着开心就行 目前一万公里 一半是hev 一半是ev纯电的 ，夏天快来了 ev明显经用了
唯爱破卡
4月23号定的车，120尊贵版，全款落地价141800，送原厂车模、脚垫、四件套、4次保养，电池下护、终身免费检测、终身免费洗车、终身免费充电，还送了空气净化器和净水器。老铁们，价格贵了吗？小白的第一辆车，感觉是不是被坑了？
为秦所困1
才跑10个月的车，就出现了故障，启动不了。仪表提示低压供电系统故障，拖车到4s店，修了10多天，至今还没有找到故障原因，之前说是双向车载电源问题，更换总成问题依旧。现在一直没给出后续解决方案，说是等厂家回复。。比亚迪这技术水平是不是太菜了？...查看全文
刘先生0256
先说为什么买车，因为摇下车牌来了。为什么选择选择这款车，预算和国产，就只剩比亚迪秦plus DM-i和吉利星瑞了，星瑞是我很早就喜欢的，在比亚迪等车期间我也去看过吉利，也试驾了，开着很不错的，无奈还是因为性价比没有选择:1，提车总价比比亚迪高。2，油耗高。3，没有绿牌，油车要限号。最后是油车蓝牌指标以绿牌的形式挂牌，也是不限号的。说说购车经历，我是2021年10月以后开始看车的，综合下来也就是比亚迪了，都说货比三家，我比了五六家，全市4s店一个价，在哪里买全看个人喜好了。双十一的时候有个汽车销售公司的联系我，后来知道应该是属于第三方，中介的角色。车价没变化，上牌费，保险，贷款服务费都给省了钱，还给送装具，最后还加了一百块钱油。当时还怕被骗，交了500订金，说是一个月提车，后来因为疫情的原因，也是四个月才提的，中间由55版本改成了120版本，建议还是120版本，充电方便，有电的话这车开着更舒服。说说提车，中介很靠谱，虽然联系我的那个人离职了，但是领导出来继续和我们对接，原来的承诺都兑现了，除了手续办的有点慢，没毛病，4s店吃了一顿饭。最后提了120版本低配白色内嵌屏，我是2022年3月份提的车，都是按照原来的价格走的，凡尔赛一下，我当时的提车价是目前的裸车价。说到内嵌屏幕，刚开始看确实是小，不过日常使用是足够的，太阳光线也不影响，喜欢比亚迪的不用介意这个小屏幕，看习惯就好了。说说用车感受，先说个前提，我原来有个北汽ec3小电动车，五万左右，比亚迪秦肯定是要比它好很多的，但是并没有和价格一样那么线性的提升，车很好，不过也没那么好。平时开绝对够用的，安静，平顺，稳重，座椅舒服，屏幕功能很多，语音也很灵敏，识别率很高。我手残，挂挡没有明显的阻尼，挂挡始终挂不明白。减震很硬，过减速带不是压在车轮上的，是压在座椅下的。空间够用，185以下的身高驾驶位足够，后排也不拥挤，想来能看到这个的，也不在乎后排，基本做不到啊。后备箱也够大够用。车内后视镜看后边视野比较小，需要适应。发动机介入不明显，个人感觉加95的油声音更小，只有在等红绿灯的时候能感觉到发动机在抖，有轰鸣声。胎噪风噪很大，高速有时候感觉像有辆大车一直跟着你。加速绝对够用，很线性，提速超车，城市高速都够用了。油耗还没过保养，大概是城市要比3.8高一点点，高速的话大概4.8左右，越快越费油。我这个车每次重新启动都是智能保电，后来懒得改了，一直都是智能保电在开。新车有一点点味道，可以忽略。整体来说，车不错，值得推荐。
我的小熊Friends
友情提醒，如果装了电池下护板的要注意，下雨天不要过水！ 昨天下了一晚上雨，上班路上就水漫金山，就想着用纯电模式冲过去，因为不用发动机应该不会熄火是吧，水位蛮高，漫过电池的那种水，然后。。。就发生了图片中的一幕，整个电池下护板就直接被水的冲击力冲垮了。。 这么厚的钢板，螺丝薄弱处就被拉断了。。。哎，500多大洋变成了5块钱的废铁！电机下护板还好没坏，不过这真的好危险，万一顶到电池就惨了，不知道这种情况真发生了保不保修呢！ 真的，下次不敢尝试过积水路面！
东海慢游
上次我发文吐槽，120的只够开80公里。得到了很多人的否定。我就不信邪了，我决定用足够的耐心，完整的做一下实验。 ECO模式、不开制冷、起步缓慢、时速尽量不超60，一天开完，在这样的条件下，里程终于开到120公里了。 连续做了三次实验。证实了120里程是可以达到的。 但是，这样的开法需要黄金右脚，不能赶时间，要有佛系的心态。毫无驾驶乐趣可言。 车友们，你们是不是就是这样开的？这样开，妥妥的就是公路第四大妈。电车天生的提速快的优点，你们要来何用？
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