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    三缸大冤种

    认证:凌派车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2019-09-29
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    2023-03-19
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    2019-04-27
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    2022-05-01

    1.第一天就跑了近40多公里高速,HEV+强制保电25%,ECO模式,超车还是很轻松,感觉油门不用深踩就可以维持120码,不小心就踩到130了,跑完才想起新车都建议不要超过100,不知道会不会对发动机影响很大。 2.充了三次电,综合油耗在3.6个。 3.单独牵了一根线,每天晚上就插上,5个小时充满。实测跑到25%电时,不开空调速度不超过85可以跑50公里以上,开空调可能不到50公里。现在每天出行纯电就够用了,不用看油耗担心油钱,随便跑确实很爽。 4.冷车胎压2.5,前后排都试了,跑起来真不颠,那些说颠的我真没感觉出来,舒适性可以的。我这几天用车感觉这车底盘有点软,比开了一年的朗逸软多了,侧倾比朗逸大。村里修了柏油路,减速带很多,朗逸每次都要减速到30,还很颠,这个40 50冲过去还算舒适。路感没有朗逸好,后悬挂过减速带弹一下就过去了,前悬要多跳两下,没有后悬挂感觉好。 5.找朋友喷了底盘装甲,5瓶,350元,还送了一个空开,比较实诚。 6.现在每天接送小孩,一来一回7.2公里,固定掉电每次都是11%,还挺准,而且放一晚上不掉电的,算起来跑到25%的电正好差不多50公里,大家可以参考下。 7.动能回收说下,两档,较小模式感觉跟油车差别不大,较大回收模式松油门减速感比预计要大,跟车总是很远就停下来了,又要加点油门前进一点,感觉回收的电还没加一脚油门损失的多,不划算,还是调到最小模式。

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