简介：这个人很懒，什么都没写~
一锅头大
taycan常用是3连表，新款卡宴确是5连表，当然新款卡宴也有几种仪表模式可以调，有个疑问，那保时捷内部就是把taycan归到718 macan那一档，因为新款的电动macan也是液晶3连。卡宴还是和plml 911归为5表阵营，那taycan在官方心中定位是不是低于卡宴 plml 911这个阵营？
根据国外的售价，可以知道玛莎的定价策略，gt版本国内价格大概在65到68之间，根据国外macan s得价格，国内基本不会比macan s贵，但是便宜的有限，毕竟差价不大，无非2.0税收少一点，modena版本大概在84到80之间，同样基本不会比国内gts84万贵，trofeo版本不好预测 毕竟是旗舰车型，溢价更高。虽然起售价玛莎比保时捷贵，但是定过保时捷都知道要选配，macan大概10万左右，我之前有个718所以我知道保时捷大概也就那么点东西，你选个7 8万也可以。玛莎确实也有选配，但是玛莎不一样，买过都知道，玛莎选个2 3万随便你得，哪怕你不选也没事，看经济实力，参考我以前买过一个吉博力，玛莎四儿子大部分没有强制装潢这种东西，反正我以前问得都没有。总体算下来，gt版本落地应该在70+，modena在90，其实macan落地也在70+，macan s在80+（除非你选很少macan可以在60大落地）。 感觉就在这个区间了，玛莎这次对标的是选配好的macan😂
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