认证:卫士车主·车龄1年
简介:颜值控
潭的广山
#这个角度最帅跟着北京路捷驿站卫士俱乐部出去玩了好多次哈哈,领队带着无人机每次都出大片~
跟北京路捷俱乐部第三次出来轻越野了~ 一天的短期行程好多人报名,车队攒出了19辆卫士~从90-130都有,真是巨大的车队,领头报路况后,后面的车得很久才能体验到~ 门头沟开春了开始修路,这一路去程不太好走,走一段就容易停下来等待会车,都是开工修路的单行道。去年被大水冲垮的路面,开春在修整,路边一片疮痍。真的要敬畏自然,大自然的威力不可小看。 去这里一定要跟车队去,自己肯定找不到也进不去,因为要穿过村庄,还有专门负责的人收门票,100一车,路上遇到施工队占道还需要疏通让路啥的,有领队特别省心,对讲机也可以随时沟通路况~ 售票的村口感觉也被洪水冲碎过,新收费站特别简陋哈哈,村民负责维护越野道路,我觉得价格合理,里面的路实在是不好走,被洪水冲的稀碎。。。 三月底冰瀑布还没化,这个让人很惊喜,一进去就很大的冰瀑,太壮观了! 里面各种颠簸了快八公里,全是碎石子路,虽然我没换AT胎,完全素胎也顺利通过了,但把胎压给降到2.3了。。还是有不少锋利的石头的~开到河北,奔向官厅水库,吃大锅水库鱼哈哈哈~ 航拍照片都是领队拍的~ 咱领队每次都开着他的哈弗车秀技术,所以他说“没有怂车,只有怂人”,他一直在用实力说话,我特别赞同哈哈哈~
冬天上班距离短,1.5公里左右,开到目的地水箱都没热,这两天下雪开的慢油耗太吓人了。。这种短途是不是比较伤车啊,他们说保养需要缩短时间,不然容易积碳。。。 每周末可能会跑一次环路,车速能上80左右,半小时的样子,这种能冲掉积碳么?还是必须要开高速,车速多少才能冲掉积碳啊。。 每天看着路程油耗心烦,换成总里程的平均油耗,冬天是12.5左右,心里好受多了。。。
秋天去穿越塞罕坝和乌兰布统太好玩了,冬天又跟车队去了一趟~ 乌兰察布冬天就像个越野小镇,全是重度越野的车和皮卡,晚上零下24℃,白天也零下9℃~ 作为一只没有改装的全素车未成年虎90,跟着成年虎110们去体验了一次雪地穿越,一路特别顺利。 相信卫士自带的全地形模式和雪地模式~公路胎一点问题没有,只是在40cm厚的雪里把自己挠进去了,被大哥们拖了出来,特别好脱困,但一定要有专业团队一起出发~一路厚厚的雪地和冰上玩耍,还冲了坡,90油耗32左右,110油耗38左右~ 第一次知道后备箱下面是有拖车勾的~安装特别轻松~当然也知道了只要换雪地胎就无敌了哈哈哈,真的是科技的力量~ 但真的不要单枪匹马去玩,一定一定要跟车队!!
记录一下,想装油耗三件套,未来应该就看不到这个数字了。。 ECO模式,在晚上九点开过北京西四环,南四环,东四环,刚好有事从西南边开到东北角,第一次看到7的油耗好激动。。。 平时不堵车9.9左右,堵车17左右,不开ECO油耗更多一点。 弱弱的问一下,是不是ECO模式开多了容易积碳呢?
体验了一次塞罕坝和乌兰布统的穿越~按向导的话叫轻微微越野~已经很快乐了~ 因为草原的路被拉土豆的大卡车压的车辙印特别深,还有很多沙石,非常颠簸~体验了压水花,过小河,冲小坡(显示坡度最大23度)好玩~ 但向导说这个地方只有当地向导能带进来,我是跟着车队进来的,我也不认路~还遇到坦克车队会车,二十多辆五颜六色的坦克车队更壮观~ 回程一路下坡,第一次油耗到7.4~越野时差不多15-20左右~还是非常优秀的
有几个小问题。。 1.卫士裸车,没有行李框的,底盘降到最低,车身有多高? (因为有一天一不小心下国家大剧院地下车库,限高一米八,没注意,给我吓得。。但竟然进入了。。然后SKP进入时写的限高一米九,也进去了,但总感觉会被里面的牌子刮着头顶的摄像头尖尖) 2.路虎自带的行车记录仪一起的ETC好用么? (我之前办过那个插卡的ETC,会跟这个自带的冲突,每次过收费站都会被拦。我在纠结要不要注销了插卡的,激活路虎自带的etc,但ETC工作人员建议我把路虎的给剪了线用插卡的,更好用。。有没有人有经验) 我终于开高速第一次看到油耗8.8。。。好感动
装了固定踏板的90,素车就很好看啊。。比例奶凶奶凶~在停车场比轿车高了好多,虽然两门但跟很多其他四门车的长度差不多呀~除了后备箱空间小,后排坐人上下车不方便。。。但颜值高呀
。。。
哈哈哈哈视频看的我太开心了
极速拍档:喜提全宇宙第一台五菱敞篷!
北京沙尘暴后仿佛从泥里捞出来。。
终于把平均油耗开到10左右了。。太不容易了。。
!
阿心侃车吖:车辆越野测试。
哦(´-ω-`)
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