#最美改装

上一篇关于科鲁泽车机玩法的帖子发布后，引起了很多车友的共鸣。 今天说一下，科鲁泽如何实现最低成本无钥匙进入+旋钮启动。 改装背景：由于科鲁泽自身没有自动锁车的功能，加之本人记性不是很好，时常离开车后，回来反复确认车有没有锁，时间久了，感觉非常的麻烦。有时候也会因为一些琐事，忘记带车钥匙，导致有车开不了，打车去公司😂。当然钥匙每天需要带着，感觉很累赘，也是其中的一个原因。 最终实现功能：出门不用带钥匙，带上常用的手机，只需将手机蓝牙打开，手机放在裤兜里，靠近车辆，自动解锁，上车一拧旋钮钥匙，启动车辆。熄火后，离开车辆，自动上锁。(随身只需要带一部手机，告别车钥匙) 一：改装前的准备工作：购置蓝牙模块、遥控钥匙（网上配的）、旋钮钥匙（无需开齿），总计花费185米。 1、经过反复研究，在某宝上发现了如下的蓝牙模块：（成本88米） 设备控制原理: 通过蓝牙模块来对继电器进行开合，控制遥控器开锁、关锁按钮，来模拟人手动按遥控器开关锁按钮。 以上模块建议购买88米的就可以（带模块+排线+盒子+obd供电线），但是如果你想改蓝牙+nfc的可以考虑购买298米的那款。 2、由于不想动损坏原车的的钥匙，于是某宝又配了一把备用钥匙：（成本68米） 这种网络上配的钥匙，需要你将备用钥匙发给商家，商家给你匹配，之后发回来就可以使用了。 3、旋钮钥匙目前网上只有这一家，价格稍微有点贵（29米） 他这个预留了防盗芯片的开孔，咱们车没有防盗芯片无法启动车辆。  二、改装开始： 用螺丝刀拆开配好了备用钥匙，主板芯片取出，防盗芯片取下，上面的机械钥匙取下。 芯片取出很简单的，用那个小的十字螺丝刀就可以取出来，芯片左上角的那个位置是双面胶，配钥匙的商家是为了固定防盗芯片的，上图已经将芯片取下来了。 右下角的黑色的物体就是防盗芯片，机械钥匙为了隐私的缘故，我打了马赛克。 可能会有朋友问，那个粉色的夹子是干啥用的。原因是那个遥控钥匙上的机械钥匙，有个金属的固定销，非常难卸，我去路边开锁的都没有方法，后来发现这个夹子上的金属头正好和金属销的圆孔尺寸一样，用锤子垫上纸壳两下就下来了。来个大锤镇楼~~😂 以上我们在遥控钥匙卸下来了三个东西，1、遥控钥匙芯片，2、防盗芯片，3、机械钥匙。 接下来，就需要用电烙铁将遥控钥匙的芯片，焊接至蓝牙模块上。 接线一定要小心点，要是接不好的话可能遥控钥匙就不能用了，建议动手能力强的操作，要是没弄过的话，建议拿着两个模块去附近的修手机店，或者电器维修店，花点钱让他们帮焊接一下。 焊接完毕后，我们将两个模块放置在盒子中，为了防止在盒子中晃动，导致短路之类的不可控问题，我们用热熔胶将其固定。后面的胶棒没了，找到了一些陈年的胶棒，颜色有点难看 固定完成后，将盒子打个孔，或者开个槽，让红、黑色的obd线可以延伸出来，以下是盖上盒子后的样子。 随后，将模块插入车的obd插口，在驾驶室左下角，需要趴下才能看到。我这个没拍照，大家拿手机打开手电筒就可以看到，之后就是按照模块的说明进行设置。这方面商家会给发操作视频，设置也比较简单，我就不过多讲了。 靠近开锁开启后，将参数写入模块，手机靠近车辆开锁，离开锁车。 当然也可以手动开锁，锁车。 并且有很多参数可以设置： 也可以可以讲蓝牙钥匙分享给家里人。  到这里，无钥匙进入的方案已经完成了。 后配的遥控钥匙上我们的芯片我们使用了，但是还有两个东西空余呢，大家还记得呢吧？这里提个醒：一个是防盗芯片，一个是机械钥匙。 我们将芯片和钥匙插入到机械旋钮里，机械钥匙需要借助上面大锤，要慢点敲击，下图标红的防盗芯片卡槽，建议用改锥稍微扩一下口，小心翼翼的放进去，单独配个这东西可不便宜。 这样，旋钮钥匙的改装就完毕了。 此时还有最重要的一步要做，就是将方向柱保护罩内的一根线剪断，因为不这样操作的话，钥匙门上有钥匙的话，是无法锁车的，这根线是判断钥匙是不是插入状态的检测线，剪断不影响其他功能使用。 保护罩上一共有三颗螺丝，一个在方向盘的正下方，比较好拧，另外两个需要将方向盘90度旋转，即可看到。 此螺丝使用螺丝刀的型号是T15，请大家自备一下。 卸完螺丝后，用手向上一扣，上部的罩子就下来了，打开罩子后，用手电筒找到如下插头。 切记此处不要用蛮力拔插头，插口后面有一个卡扣，按住即可轻松拔掉。 拔掉插头后，找到如上图所属线束，色彩为酱棕色，距离稍远一点剪断即可（后期不想用了还可以接回，还原），之后用线束胶布固定。最终将方向柱罩重新安装好即可。 现实应用场景： 至此，无钥匙进入加旋钮启动的改装方案全部完成。 大家有什么安装上的疑虑或建议，欢迎留言讨论~ 更新(8月18日) 看评论区，有车友担心蓝牙模块会导致电瓶亏电，这里简单解答一下。 此款蓝牙芯片用的是NORDIC的芯片，妥妥的进口芯片，型号为NRF51822，一般基于美元报价，此蓝牙芯片的成本就在10元左右，还是很良心的。 再说下功耗，此芯片支持蓝牙低功耗模式，待机电流小于4毫安。假如你的电池是1AH，可以用1000÷4等于可用小时数。 而我们的车用的是瓦尔特AGM，70A的电瓶。套用公式换算得出70000÷4等于17500小时,换算成天数，也就是729天。 也就是将近2年你不开车，也不会导致电瓶亏电。 当然以上是理论数据，车在熄火后，安吉星定位、防盗电控单元等也会有电量损耗。 那就保守一点来说，一两个月肯定是没问题的。 若是你是好几个月，才开一次车的那种，我建议你把车卖了。开个玩笑，你可以拔下obd插头即可。 更新（8月19日） 评论区有车友问，蓝牙模块影响蓝牙连接车机听歌吗，以及影响其他蓝牙设备吗？ 模块是模拟蓝牙鼠标的模式，做的蓝牙接入，不影响手机蓝牙连接车机播放音乐，同样也不影响手机和蓝牙耳机的连接，完全兼容，互不影响。 更新(8月20日) 评论区有车友提出质疑，此蓝牙模块，是否会出现不法分子暴力破解蓝牙密码，导致车辆被盗，车内物品丢失等问题？ 莫慌！NRF51822蓝牙模块，除了平均功耗低、接收灵敏度高、传输距离远等诸多优点外，最重要的是支持AES对称加密。 其实一开始我也有些慌的，但是经过我反复研究，发现商家非常机智的才用了此项加密技术，点赞！ AES是美国联邦政府采用的一种区块加密标准，应用于国内银行以及要害部门，目前尚无成功破解方案。 有车友可能会问，难道知道了你蓝牙的密码，还解锁不了你的车？还真解不了，我简单来说一下原理。 1、加密数据： 例如：我的设置的蓝牙密码是A(123456)，AES的加密过程是将蓝牙密码A与专属密钥B（可能包含设备ID、用户ID、随机时间戳等）进行混合加密，得到加密的蓝牙密码C。随后，我们将密码数据C，写入至蓝牙模块。 2、解密数据： 加密过的密码C，需要与模块内的专属密钥B，进行逆向运算，才能获得加密前的蓝牙密码A。 也就是说，仅仅通过明文密码123456，是无法与蓝牙模块建立连接的，不法分子由于没有加密通信中的专属密钥B，因此无法通过拦截、破解读取密码C。从而确保车辆的安全性，有效抵御了不法分子。

科鲁泽车友圈

【小成本】科鲁泽实现无钥匙进入+旋钮启动

昨夜De枫

科鲁泽畅快版1.3T提车6个月分享

Xiell

科鲁泽1.3T畅快版提车6个月分享

🙋🏻‍♂️ 情况介绍  在某二线城市上班，实际上代步并不是刚需，因为离公司近，我是走路上下班。买车的初衷是因为出去玩或者回老家不是很方便，所以年初就提了科鲁泽，因为轿车稳定、地盘低、并且轻便。�之前�家里在16年买了一台手动挡的哈弗H6，偶尔开开, 毕竟一台车不是很方便,家人也需要代步。每个年轻人都想拥有自己的第一辆车，因为通过自己的努力换来的，我也是这样. 💰费用明细 裸车：7.39万 保险：5142元（加强险950、玻璃险412、人员意外险500、商业险3280）赠送：行车记录仪、车窗太阳膜、全包围脚垫、后备箱垫、除碳包、2次保养。落地：8.8万 🧮选车对比  在懂车帝上看了大半年的车、也去店里看过一些车子,主要是看油车和混动车,看过比亚迪秦plus-dmi,长安逸动,吉利星瑞,名爵MG5,MG6,荣威i5,卡罗拉,朗逸,天际汽车ME5,奇瑞艾瑞泽5plus,哈弗M6,别克英朗等等.后面根据自己实际情况,认为比亚迪秦plus、奇瑞艾瑞泽5plus、哈弗M6、科鲁泽1.3T和别克英朗可以考虑。 1、比亚迪秦plus DM-i 由于是混动车型,有电动和内燃机双加持,配置不用多说,动力很强,特别是加速的时候有推背感,外观嘛,算中规中矩,融入了中国文化. 缺点是车身笨重,有1.5t, 比一般的紧凑型轿车要重300公斤,电池占了相当一部分重量,导致它的后排空间整体高度偏矮,坐后排容易顶头，当时有念头想买它，奈何价格超出预算、丐版落地都需要12w。 2、艾瑞泽5plus 是在网上关注的,因为看奇瑞口碑还可以,这款车,配置可谓是很丰富,带人脸识别,无线充电,远程控制,电动座椅等,在10w这个价位很良心了,但是后排空间比较拥挤.内饰整体塑料感比较强,而且车内味道较重，而且颜值一般，顶配落地也要11w左右。 3、哈弗M6 原来想着买一款SUV也不错、哈弗M6性价比很高、八万左右的车、配置也还算丰富，一键启动、车联网、自动驻车、无钥匙启动、LED大灯, 这个配置对一台8w左右的车来说性价比很高了, 但是suv由于车高, 跑高速稳定性较差, 而且车辆的操控不好,方向盘偏重,也由于家里已经有台哈弗的车了,也想尝试轿车,所以放弃选择。 4、科鲁泽1.3T 以前对雪佛兰的车没什么认识、经常听人说屌丝三宝、迈锐宝[笑哭]、直到自己去店里看了之后，才发现科鲁泽颜值不错啊、造型很运动、特别是1.3T的带运动套件, 看上去你不会觉得它是一台8w左右的车子, 车子这整体底盘比较低,方向盘也很轻,4米6多的车长, 配6AT手自一体变速箱, 车联网支持CarPlay、全系LED车灯、动力163马力，运动模式、后多连杆独立悬架、而且后排空间可以，坐三个大人足够。 5、别克英朗 在看完科鲁泽之后我还去隔壁别克店里面看了英朗这台车，实际上这个车和科鲁泽是使用的同一套动力系统，变速箱，发动机什么都一样，但是销售报价偏高,比科鲁泽多了1w, 同样在通用旗下，一样的配置，居然有1万的差价，瞬间感觉科鲁泽性价比贼高。无奈放弃英朗。 总体对比下科鲁泽性价比高、空间足够、外观很运动也漂亮，满足了我对自己第一台车的愿望,所以我就选择了它. ✏️新车初体验  提车: 事先是在网上看了科鲁泽、今年1月15日正好周末、我就去4s店去看它了、当天跑了一共三家店、在第一家店先是看了20款的顶配、也没有去试驾、在车里体验了一下、和销售价格没有谈拢，就去了第二家店，看的是1.3T畅快版，店里刚好有两辆现车，最后和销售把价格谈到8.8w、我还想着再对比对比，又跑到第三家店去谈价格、它店里有一个黑色的1.3T畅快版，对方要价9w，毫无让步，因为年底了，可能他们不怕卖不出去，谈崩了。于是又折返去第二家店，决定拿下，两个颜色，红色和蓝色，因为家里有一台车是红色了，就选了洒脱蓝，当场放了五千定金，第二天就去交了5w的首付，和销售约定21日提车上牌。到了21日一大早赶去4s店办理车辆购置税及上牌手续,先是去4s店旁边的车管所递交购车辆资料,然后交了购置税,开始选号,邮寄车牌, 过程很顺利。10点半就把所有的流程走完了, 然后我就把我的小泽提回来了。 科鲁泽我偶尔上下班会开开,平时周末出去玩,回老家等. 科鲁泽给我的感受: 1、方向盘：方向盘很轻,是很容易把控的,不像suv那种偏重的方向盘,无论是直行还是转弯都很轻松,两只手稍微带着点就可以,而且方向盘可以调节上下高度。 2、车机：车机系统不会走明显的卡顿、响应比较迅速、车机还自带高德、导航更方便了，而且车机支持语音控制，比如“你好，小雪”; 有一点驾驶乐趣, 听歌支持carplay ，carlife，carplay还支持无线连接，一点很方便。 3、动力：这个车动力还算充沛、无论是跑高速还是国道、基本可以满足日常的生活场景，如果你开车习惯激进一点，你可以开运动模式，动力输出很强，会有明显的推背感，我跑高速就习惯开运动模式，动力输出很强，超车很实用的，另外你可以开定速巡航，这样可以省力一点。 4、后排空间：至于后排空间的话，不需要特别担心，坐三个成年人是没有问题的，我的后排曾经坐过1个100公斤的小伙，两个130斤左右的大人，也没有压力。 5、后备箱：后备箱的空间不是很大、405L的容量，只能塞得下2个大号密码箱，如果没有太多的东西，基本上也够用。 6、油耗：截止目前为止也提车差不多半年，跑了3500公里，等于一半高速一半国道，一开始汽车油耗偏高在十几个左右, 后面跑了几次高速慢慢降下来了,高速油耗稳定在百公里六个,市区路况百公里十左右.目前平均油耗在八个左右。 7、续航里程：是我们比较关心的一个问题,纯高速的话,科鲁加满油可以跑600-700公里,这个要看你开车速度了，一般高速90-100是最省油的，这个因人而异。普通的城市工况下，可以跑380-450左右。这个是我在每次加完油,统计数据得出的,可以参考。 科鲁泽作为一款紧凑型轿车，外观运动有颜值，特别是1.3T动力强劲，空间也不错，而且性价比高，适合普通的消费者。 总之科鲁泽满足了我对一辆车的所有期待、它能为我和家人遮风挡雨，能提供舒适的空间,很多人吐槽三缸机,我觉得几缸机不重要，人无完人，更何况是车呢，车只是你的工具。希望大家买到自己心仪的车子🚗 请科鲁泽圈主推荐精华