认证：星途凌云车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
硬派1997
年轻人喜欢的精致SUV，星途LX静态体验 自从我买了星途TXL之后,身边的朋友和家人就无人不知无人不晓星途这个品牌了,在我的感召下,最近想买车的表弟也想对星途车型有一个更深的了解。因为表弟更年轻，所以在星途家族中，我还是更倾向于推荐他选择LX，毕竟星途LX是当前SUV车型中的网红车型,有着很强的家族特征，前卫的设计风格新颖而有辨识度，更加适合年轻人开。赶在年前，我答应带着表弟到星途品牌4S店，体验一下这台年轻人喜欢的精致SUV。 一、初见外观 刚进门就看到LX摆放在星途展厅的正中央，虽然这款车型已经上市不少时间了，但是可以看出它还是星途品牌的当家花旦，不出意料，表弟一进门就被这辆车吸引了，开始审视起这辆车的外观。 从正面看，车头的设计确实是一个大胆的突破，无论是大灯组还是空气架，都采用了横向线条，这样的横向拉伸式设计增强了视觉上的延伸感。走近观察，星轨式LED灯带内部造型如钻石般锐利，配合“星际矩阵”式前灯，多阶段的设计也给前脸带来了立体感。 从侧面看，4533/1848/1699毫米的车身尺寸，让整车从侧面看起来力量充沛，一条锋利的腰部线条，从前轮眉延伸到后尾灯，表现出了生动流线的造型，据店员介绍，这种设计在行驶中可以有效降低风阻系数。 从后面看，不得不说星途LX的车尾造型与前脸一脉相承，都采用了横向贯穿式风格，整体感很强。打开车灯，红色的视宽灯带效果出众。另外，可以看到保险杠上的银色饰板，提升了车尾的层次感。 二、详看内饰 关于内饰，还是要切身的体验一下才有说服力。我们随即打开车门，首先映入眼帘的就是最抓眼球的高清液晶屏，这样的双联屏设计很震撼，配合触控式空调面板，营造了很棒的内饰氛围，表弟当初对星途品牌产生兴趣，就是因为在我车上看到这种双联屏，星途TXL和LX是同门师兄弟，当然在内饰的考究上也有异曲同工之妙。 值得一提的是，星途LX配有的AR实景导航功能，就使得液晶屏上不仅可以投射常规的地图，还可以显示实景路况，在同级别中可谓是独一份。而且我们习惯了使用触屏手机，上手触屏车机就更加方便，简单地滑动，点按就可完成操作，也可以用语音指令完成相应的功能。要说怎么召唤出语音助手，只需要按住方向盘上的控制键，表弟亲身体验了一下，语音指令基本都能清晰分辨，反应也很迅速。 星途LX的内饰除了充满智慧性，舒适性也不错。在考究舒适方面，用料和做工自然是头筹，可以看到，星途LX车内有大量的皮质材料包裹，摸起来手感不错，触控式的空调面板保留了两侧调节温度的旋钮。旁边的电子档杆十分的小巧，使得档把周边变得很平整，可以用来储物。 座椅不论是前排还是后排坐起来都比较舒适，虽然这款车定位是紧凑型SUV，但是空间表现还是不错的，我和表弟坐下以后，前排后排都有宽裕，如果把第二排座椅放倒，就扩展了后备箱的储物空间。细节方面比较好的一点就是后备箱盖板下面还有一个储物格，可以放一些杂物，完全把空间利用最大化。 带着表弟里里外外这么感受了一圈，看得出这小子挺喜欢这辆车的，还跟我说车里的全景天窗特别棒，以后可以带着女朋友去看星空，总的来说，表弟对LX的初印象不错，我们今天也算是不枉此行。
星途TXL用车一个月小结|作为一名新手司机我有话说 提车一个月有余，我和我的星途TXL已经磨合了一段时间，在这段期间里，我的感悟还是挺多的，今天就和大家分享一下我最近的用车感受。 一、安全配置让我放心 先说说我为什么选择星途吧，其实我在选车之前也没少向身边的老司机们请教，有些朋友建议刚考下驾照的我入一辆经济实惠的二手小车比较好，大家的观点一致，新手水平不行，容易磕磕碰碰，二手车成本低一些。其实他们说的是有一定道理，但是行车路上，所要考虑的仅仅是保养价格？油耗价格？维修价格？ 在我看来，二手车难免会有大大小小的毛病，相对来说更容易出现问题，那么我们新手司机反而更要在自己经济能力允许的情况下选一辆安全性能较强的新车，所以可靠性和安全性是我检验车的第一标准，幸运的是，在出行安全方面，我在全新一代TXL上找到了久违的默契。 笼式吸能太空舱，高强度钢覆盖比例高达78%，更在B柱等关键部位使用1500MPa超高强度热成型钢，有效的抵御外部撞击，其实就车身硬度来说，我对星途TXL是完全放心的。提车后的一个月里，我对车内的安全系统也有了更多的体验。最直观的就是车内超速提醒功能，像我这种刚开始开车把握不好速度的小白，有了它的时刻提醒，开车时也就不那么莽撞了。 再就是它的碰撞预警功能，作为一个新手司机我是切身体会到了好处的。记得前几天我晚上开车回家，途经一条小道，车多，人多，不遵守交通规则的人也多，我在正常跟车过程中，旁边车队缝隙中突然就横窜出一辆三轮车，车内的报警随即响了起来，当时我根本没有反应过来，好在车辆启动了自动刹停，这是我第一次碰上这种情况，吓了一大跳！ 二、智能表现超出想象 记得当时去4S店提车的时候，销售人员就给我介绍过星途TXL这款车型搭载的雄狮智云系统功能强大，现在经过一个多月的磨合，它的智能表现果然超出我的想象。 首先就是它的自动泊车辅助功能，不怕大家笑话，倒车入库这四个字始终是我的一道坎，从考驾照开始，这个项目就是考试中我最薄弱的一点，科目二二战就是因为在倒车上失了分，现在好不容易拿到驾照，拿了新车，面对生活中实打实的停车位，我还是手忙脚乱的怕停不进去。记得上星期晚上回家，小区的停车位基本都停满了，只有一个小空隙留给了我，我对自己的车技不放心，特意下车目测了一下距离，但是尝试倒了几次还是没有找准位置。情急之下我按下了这个一键泊车功能按钮，随即方向盘就自己转动起来，我看着屏幕上的车辆不断地调整位置，没几下，就发现车已入位。不过自从那次之后，我都没有用过这个功能，更多的还是想磨炼自己的停车技术。 然后就是它的盲点监测功能，之前我开老爸的车，因为变道时不看镜子差点和别的车撞上，当时真是心有余悸。现在这车可以通过微波雷达探测车辆两侧盲区中的超车车辆，及时发出提醒，就避免了在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。 另外，在车辆行驶过程中，我现在也经常会用到它的自动巡航功能，尤其上下班遇到拥挤路段时，走走停停，费时费力，有了这功能，就可以在跟车过程中解放双脚，让系统自动保持车距，减轻了频繁启停的烦恼。 当然，在遇到复杂路况的时候，它的AR实景导航功能就派上了用场，显像更加直观，道路指示更加明确，对我们这些 “看不懂”2D 电子地图的人来说，AR 导航就是救命稻草。 且不说这辆车别的方面怎么样，至少它在安全配置和智能表现方面我是信的过，可能在座的老车主并不在乎这些驾驶辅助功能，但是新手上路，个人认为这些功能还是很必要的。
追求更好的驾驶品质，全新TXL试驾初体验 最近得知朋友提了最新款的星途TXL,耐不住对新事物的好奇，就想借朋友的车来开开，软磨硬泡之下，老铁同意借给我试驾两天。 一、试驾前的功能了解 在开始试驾前，我一般都喜欢对这个车的各种功能和各种硬件操作做一个了解，这样可以避免试驾的路途中不会操作或者误操作。 其实一开始打开主驾驶的门的时候，我发现这车内饰看起来还是不错的，目光所及的地方都采用了皮饰包裹或者软封装，而且这个皮饰的缝纫线对称美观，整体的装饰风格比较符合我的审美调性。考虑到以后万一会以后我也入手这款车带着家人远郊呢，所以先到后排感受了一下，这款车的乘坐空间，整个空间还是蛮宽敞的，即使三个人坐在后面也不会拥挤；另外我发现座椅虽然不是很软，但是有种韧性，支撑力蛮好，个人觉得如果座椅太软了容易塌，对腰不好，这个座椅对我来说就刚刚好。 简单的感受了一下后排空间后，我便开始坐到前排了解各种功能键的应用了，首先就是方向盘的组合按键，仔细观察不难发现方向盘左边的组合按键包含了定速巡航、自适应巡航、中控显示屏菜单的相关控制，方向盘上右边的组合开关则集齐了音量、拨打电话、AI语音控制等功能。这些按键在试驾过程中都是不可避免要触及的。 然后就是按下一键启动开关，双12.3寸贯穿式的高清显示屏随即亮起，各类信息的显示清晰又直观，在对大屏进行了一系列的试验操作之后，我对它的各种功能都有了基本的熟悉和掌握，下面就给大家分享一下我的试驾感受。 二、试驾时的驾驶品质 对于不用的路段，有了硬核技术的加持，全新TXL都给我不错的体验感。首先就说说变速箱的调教，它的双离合变速器顺滑的超出我的想象，尤其是在市区道路行驶时，能感受到它的动力是十分平顺的，甚至感受不到变速箱的存在。 它的发动机也很给力，1.6T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，在试驾时给我一种信心十足、动力源源不断的安全感。即便是低速状态下，也毫无顿挫，高速状态下的加速很快，相对来说更加舒服。 然后就是它的底盘调教，这一点我在今天的试驾体验中深有感触。在遇到颠簸路况的时候，可以发现车子的悬架调教非常软，面对颠簸带来的垂直重心起伏时，悬架不出意外的偏向舒适调校取向，而且面对大小颠簸它都尽力去帮我抚平，可以做到不露声色，没有多余颤动。尤其是遇到大大小小的坑洼时，车辆低速通过，没有异响，这车身刚性是可以的，值得我给它点个赞。 回想起之前开老爸的车，遇到过一次前方车辆突然刹车，我在后面差点撞上的情况，这回开朋友的全新TXL,我发现这车的刹车还是很灵敏的，脚感也不错，轻点刹车制就有制动力。遇到突发情况，刹停有信心。 开着朋友的车跑了两天，经历了市区的拥堵和环城高速的畅快，还带它去附近的山上转了一圈，整体走下来，这款车给我的初印象很不错，如果有机会，我还想约朋友一起出去自驾游，毕竟这款车的调教真的很适合远行。
揽月上市了么，现在可以买了吗
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