不夸张的说整体行驶品质是越级别的好, NVH比较满意,动力方面如果不告诉你是 缸机你肯定开不出来三缸的感觉,涡轮介入 不会感觉很突兀,感觉随给随有。变速箱的 整体换挡逻辑还是比较合理,换挡时间、平 顶性是目前除PDK之外我开过的最好的双离 合版本。底盘调校完美、在兼顾舒适性通过 性的同时、过弯支撑性也接近完美,避震的 弹簧K值选择应该也是很考究的,不管是压 缩阻尼或是回弹阻尼的增益也做到很平衡 不管是大震动或者是小震动都在吸收的同时 给你一定的路感回馈。转向手感的建立也给 你满满的自信感 整体的配置奇高、哈曼infηity音响、17项 ADAS智能驾驶技术、风阻系数0.27、固特 异F1系列车胎。 重中之重11.68-1518、定价合理、借用YYP 的一句话03可能是中国品牌有史以来运动性最强的轿车。

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不夸张的说整体行驶品质是越级别的好,
NVH比较满意,动

不夸张的说整体行驶品质是越级别的好,
NVH比较满意,动力方面如果不告诉你是
缸机你肯定开不出来三缸的感觉,涡轮介入
不会感觉很突兀,感觉随给随有。变速箱的
整体换挡逻辑还是比较合理,换挡时间、平
顶性是目前除PDK之外我开过的最好的双离
合版本。底盘调校完美、在兼顾舒适性通过
性的同时、过弯支撑性也接近完美,避震的
弹簧K值选择应该也是很考究的,不管是压
缩阻尼或是回弹阻尼的增益也做到很平衡
不管是大震动或者是小震动都在吸收的同时
给你一定的路感回馈。转向手感的建立也给
你满满的自信感
整体的配置奇高、哈曼infηity音响、17项
ADAS智能驾驶技术、风阻系数0.27、固特
异F1系列车胎。
重中之重11.68-1518、定价合理、借用YYP
的一句话03可能是中国品牌有史以来运动性最强的轿车。