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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    兜兜转转,不知道逛了多少次4S店,最终选择了领克09插混中配七座白色棕内,落地34万。 二胎出生后,一直在考虑增购七座车。现在开丰田RAV4的2.5排量四驱,还是很好用的家用车,省心耐用,但现在确实落后于时代了。听了很多车评人说,长期七人满载,MPV才是好用的车,七座SUV是伪命题。我跟父母一起住,夫妻加二胎,长期六人,弟弟在外工作偶尔回家,一年中还要带外婆出门旅游几次拜佛吃饭之类,七座算半刚需。40万内的MPV看了一圈,GL8牛逼哄哄一点不让价,除了后备箱空间大一点其他没觉得比传祺M8好特别多,而且真的好长,估计老婆开不了,嘉华到店看过一次,头部空间几乎没有,外观倒是硬朗,独树一帜,但对比传祺还是性价比不高。王炸的丰田塞纳,刚上市还搞汉兰达加价那一套,不惯着,而且中配往上35万车价落地快40万,给我这内饰,这隔音,我这丰田车主觉得接受不了,而且还被懂车帝测出低配轮胎湿地百公里时速300米刹不停,丰田真的把中国消费者当水鱼宰。最心动其实是M8,24万以内落地,当个保姆车用,专心当好司机,要爽开自己的摩托。那天谈价格,购置税减半还只给我24万落地,我觉得没意思就走了。回家路上脑子一热,2022年买车,我是不是该考虑新能源了,好吧,从这里才进入正题。 岚图梦想家不考虑,腾势D9还挺吸引人,但感觉是被岚图梦想家逼着赶鸭子上架的,一开始很多参数都不公布,第一批当小白鼠我可不干。比亚迪唐DMi很实惠,但试驾了感觉滤震隔音很普通,对比丰田没有消费升级的感觉。理想one是很好的家用车,颜宇鹏有做过一起和领克09的对比视频,对我启发很大,理想是软件和智能化方面做的好,不过没有七座了,而领克09真的把硬件堆料到极致,沃尔沃的T8动力移植,加SPA底盘架构,8155车机,价格比XC90打对折,你不服不行。最终选定了领克09才是最适合我的车。 聊聊领克09的产品力。09插混销量比轻混好,但加一起都是月销2000多辆不到3000,销量拦路虎我认为主要有3点。第一是品牌,领克成立5年,出到09才算完成了大的品牌布局,但我订车后跟很多亲友说到领克09大家都一脸懵逼,每次都要解释十几分钟。大部分人是接受不了30万以上甚至20万的预算不买合资的,都是一句话,你怎么不买汉兰达呢?这对我来说不是事,我要的是产品力和好的体验,有终身质保,怕啥!第二,空间不够大,我刚开始也是这个原因不再关注09,直到看到碰撞测试视频,服了,空间为安全妥协,值得。第三,纯电续航短,这个问题对于城市用户没有固定车位装慢充桩的是致命的,理想one就是靠180公里续航和快充抢走了多少领克09的潜在用户,但我是农村自建房,门口就能装慢充桩,新能源电表一度电0.24元,不要太爽,我去市区来回差不多就是60公里,够用了,每天一充又有何不可,一分钟的事情,费用比公交车都便宜。而领克09的优点不要太多,最喜欢还是5.6秒的加速和这个价位这个级别少有的好操控。去店里看车销售要介绍,我说你信吗?我比你都了解这个车,买领克09的人没有汽车小白,销售说确实,普罗大众都无脑冲汉兰达皇冠陆放了,多少人没事老研究汽车知识呢,赚钱辛苦啊。 关于新款EMP,我觉得这是领克在销量不佳后对市场的妥协,想争取城市用户。SPA平台要是能放下大电池,领克不会一开始不做,变成大电池后我怕底盘会有改动,而且我能装慢充桩,目前纯电续航60公里,我每年可能只需要花500元电费加2000元以内油费,一年只需要让发动机工作两三千公里,而这也是好事,你既然买插混,发动机长期不工作反而不是好事。从燃油变插混是从0到1的过程,我每年可以因此省5000元以上的油费,省4年我就能补平跟燃油版2万左右的差价(没购置税),但新款EMP最少比现在插混贵2万,我要在现款基础上再省出2万,那就遥遥无期了反而不划算。而且最不放心是新款3档DHT的变速箱,还没经过大规模长时间验证,还是坚持原则,不当小白鼠。 订车加了银格栅和璀璨轮毂,真心大气。价格在广东算是很不错了,因为要订车没库存所以很难谈,反正不比省城广州和佛山那边差,早买早享受了。 等提车后再继续分享用车体验。

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    2022-07-19
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