简介：第四代汉兰达车主
L。
我是等了5个月才提的车。没有加价，原因就是穷。从驾驶体验来说，它和别的suv驾驶感受不一样，说不出来为啥不一样。就是好开，轻，开起来轻盈感觉。最让我喜欢的就是 起步的时候，先是电机起步，系统检测到动力不足了就开始启动发动机一起加速。在电机刚起步的时候，真的很安静和细腻，那种底盘质感和发动机接入时底盘质感不一样的。我猜测发动机震动打破了底盘调节抵消路面震动，就是可能共振了。所以会觉得不爽，在只有电机的启动阶段，那种感觉会让我放弃踩油门的想法，只想低速使用电机驱动。也就是它在诱导我慢慢开，像个稳重的男人一样，不要急躁，这样传递的质感是最舒服的。是厚重的底盘那种舒服。然后，因为是自然吸气，所以加速反应真的慢。这个感觉不太适合年轻人，适合有家庭的成熟男子。我觉得网上喷他的 除了喷日系车薄外就是驾驶体验不好。毕竟网上喷子基本上是年轻人，而年轻人喜欢运动 直接的动力输出。所以，它的定位外观很年轻，但是动力和底盘调节属于成熟男人的味道。比较适合30多岁最右的 居家暖男开，带着家人慢慢开，不急躁，不飙车。关于网上喷的用料，我想说，请不要用自己小学毕业的文化知识去怀疑高等教育出来的设计师设计的产品。国产用钢，是结实，那撞到人，行人就嗝屁了。同时车重油耗高。先了解了汽车工业设计再来评价一个车的设计。材料除了硬度，还有韧性，材料本身也是门学科。超跑还用碳纤维呢 看着就像塑料，能说不安全吗？汽车集了众多学科才设计出来的人类智慧的结晶。单单靠喷子的井底之蛙的认知，去怀疑科学，可笑。有人说塑料，加钱就可以换真皮，但是你穷。穷才是原罪。不过，最后想说，丰田的车机反应慢。慢的能接受。不是那种卡的不行。是慢。
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