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    乘风破浪的小鱼gGg

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    近年来,改装车在年轻人群中特别流行,特殊的人群在追求个性的时代,改装车的存在是势在必行的,慢慢的发现,绝大数汽车的原厂素车外观是满足不了消费者的,有着极致热爱的车友们会通过一些对车辆的改装来进行“整容”,从而拥有符合自己独特品味的Dream car。 改装圈流行这么一句话“改装就这样,没钱也得上”,这种热爱是刻到骨子里的,大家看到成品,都会忍不住赞叹。我们看到的很多改装车车主绝大多数是年轻人活着比较追求个性的。对老一辈人说,汽车就是个交通工具,代步工具,四个轮往前走就是它的使命。随着90,00后的凸起,改装车的社交属性渐渐展露,除了代步,开着自己的Dream car改装,越野,下赛道,交流会玩得不亦乐乎。 凡尔赛在一周年之际,出了一台以“龙骑士”为主题的改装车,改装自带的宽体运动套件,低趴凌厉的视觉设计,大灯分层,夸张进气,造型恢宏,颇有气吞万里之势。还有原厂大尾翼,达到315的超大宽胎,融合中国经典元素,龙鳞,祥云,龙纹,在凡尔赛各个部件之间巧妙点缀,形成画龙点睛之笔。打造属于我们泱泱华夏的浪漫。 凡尔赛是一个特殊的存在,它的名气也许不够大,质量也许离最好还差那么一点点,车子偶尔可能发一点小脾气,但这些都不是重点,阻挡不住爱车一族对它的痴迷和爱恋,因为在很多人的心目中,它是最漂亮的,最新潮的雪铁龙车型代表。

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    国庆节黄金周已经来临,作为年内为数不多的小长假,相信大家和我一样都做好了出行的准备。的确,在介个小长假,来一场说走就走的自驾游,在欣赏沿途风景的同时,也可以让自己身体和灵魂彻底的放松,是一件很惬意的事情。不过我们这因大环境的原因,出游计划搁浅了。 “原谅我这一生不羁放纵爱自由,也会怕有一天会跌倒,背弃了理想,谁人都可以,哪会怕有一天只你共我”,在沙发上喃喃自语,不仅哼唱起了上个月天逸beyod唱歌比赛的曲目,突然一拍大腿,对啊,近期一直关注新天逸beyood的动态,对此次换代耳闻已久,正好把此次黄金周第一站放到4S店,终于有机会去展厅一睹芳容!! 如果说给你十几万块钱,让你找一台兼顾时尚耐用皮实,底盘比较舒适且动力十足的车,就我个人而言觉得这是一件比较难的事,但是对于法系车来讲它又变得非常简单。因为我们知道法系车的理念就是为了时尚,为了个性去打造。 雪铁龙家族新款的天逸BEYOND,它是由老款天逸改款而来,外观经过一系列设计,采纳了我们国人的喜好,重新设计的一款车。 外观:作为一位7年法系车主,对法系车得设计非常自信,设计方面肯定不甘落后,只能引领潮流, 新款更加富有科技感,最明显就是这个前脸,采用了更简单而且辨识度极高的造型。车身侧面最大的亮点是熏黑的下包围,尺寸非常大,再搭配新款的18英寸五辐花瓣式轮毂,造型非常好看,整体非常有运动感。车尾尾灯采用了一个全新的造型,外壳同样使用了熏黑处理,内部结构迎合前大灯造型也重新设计,非常有科技感。 内饰:给我的最大感受就是整体设计风格和之前老款相差不大,主要变化是中控台采用全新的结构,中控大屏的尺寸从之前的8英寸升级成10英寸。方向盘是上下双平底设计,后边有两个尺寸比较大的换挡拨片,整体的用料还有质感都是同级别车型当中非常不错的。对于我这种手大的人来讲,它的握持感也非常好。 主仪表盘是12.3英寸的全液晶数字仪表,虽然现在看起来很普及,但是造型和显示内容都是简单明了的,还支持中控屏幕里边的实景投射功能。例如车机自带的高德地图,完全可以投射到仪表里,大大提升驾驶过程中的安全性和便利性。最新打造的车机系统,支持智能语音交互系统,在同级别说表现也是很不错的,反应速度很快,多媒体系统,导航,电话,空调,天窗都可以支持语音控制,这一块大大提升了便利性。 空间:法系车最大的一个特点就是底盘舒适型,得益于这台车有四米五的车长和两米七三的轴距,空间表现非常不错,后排的腿部空间和头部都比较宽裕,作为一个家用车而言,舒适型都非常高。另外天逸BEYOND的座椅是符合人体工程学的设计,座椅的支撑性和包裹性表现都是出乎意料的好。还有比较出乎意料的是这台车在这个价位里采用了一个Alcantara的舒适座椅,这一点我觉得性价比太高了,大家知道这种面料只有在超跑级别那种车型才有或者一些性能车才有,所以对一台十几万的小车来讲,非常讲究了。 NVH:你坐在车内你会感觉非常的通透,因为它的车窗角度都是经过了细心的考量,基本上没有什么视野盲区,除此之外呢,在听觉方面的舒适性体验来源于它优异的NVH静音设计,包括了米其林的静音轮胎,以及遍布了全身的隔音材料,所以坐在车里才能感受到足够的安静,这也是一种享受。 动力:天逸BEYOND提供了1.6T和1.8T两个版本,试驾车是1.8T的,最大功率155千瓦,峰值扭矩300牛米,匹配的是爱心8AT变速箱,最大马力211,官方给的综合油耗百公里6.97升,这套动力表现还是非常不错的,完全可以媲美2.0T发动力动力输出,几乎没有可挑剔的地方,从起步开始到后段加速过程都是比较线性的。 今天经过一系列的展厅静态体验和试驾动态体验,这台车的车机整体的反应速度还有流畅度包括它那个投屏映射功能,我觉得行车的便利性提升了不少,可惜我已经拥有凡尔赛,但是我从心里给天逸打气,这俩兄弟一定能携手并进。 在去年九月份,雪铁龙推出了凡尔赛,相当于是给法系车打了一针强心剂,市场给出了非常高的评价。这次天逸BEYOND,冥冥中我脑子里会浮现一幅画面,如果每家车企每个品牌都是一个小孩的话,那么法系车这个小孩呢就相当于没办法融入大家一起玩乐这个圈子,但是法系这个小孩并没有放弃,他努力去学会大家是怎么玩的,想要融入进去,但当他重新找回这帮孩子之后,但又发现这帮孩子已经去了另外一个地方,那就是新能源市场,我想对这个孩子说一句话,既然你都做出那么多的改变,再往前走一步未尝不可,你的身后是万千的法系魂!

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    2022-10-06

    凡尔赛—《十年饮冰,难凉热血》 大家好啊,不好意思,每次赶稿都是夜深人静之时,赏完明月迎国庆,这段时间有点小忙,闲暇之时讲一讲我的凡尔赛了。 说到雪铁龙大家肯定会想到底盘大师,WRC冠军拿到手软,没错,就是它,蒙特卡洛的常青树—雪铁龙。 1.凡尔赛让我感觉开起来非常轻盈,1505KG的整备质量在行驶起来没有拖沓的感受,油门很是跟脚,随速可变电子助力在打方向时候很灵活,一根小指即可打动方向盘,配置呢自然不用多说,领不凡的配置肯定是你能想到的基本都给你安排了。 2.我最喜欢的就是12英寸的中控大屏了,虽然跟一些国产的大连屏还有差距,但是它显示的内容非常丰富,显示的分辨率还是很高的。(某些车型虽然大连屏,全液晶,但分辨率很低,浓浓的汽配城风格),晚上的时候,原厂自带的白色氛围灯把气氛烘托的很温馨。(本人不喜欢花里胡哨) 3.就是HUD抬头显示了,在仪表盘的上方,可以显示的项目非常多,比如当前时速,导航信息投屏,歌词,切歌内容,瞬时油耗等等,开车可以不用低头去看仪表盘。 4.因为领不凡这个款配置是自带座椅加热的,现阶段用不上,但是冬天用是真的舒服,让你的身体更加的暖和,和其他车型开暖风是完全两种效果,我们北方车子停一夜第二天一上车经常冻成冰棍,这个座椅加热真的是隔着衣服一两分钟就可以让你感到浓浓暖意。 5.这里要着重说一下主动刹车,这个怎么描述呢,可遇不可求,在市区里正常行驶,有一辆公交靠站停车上下乘客,我就打左转向准备过去,速度刚起来有个30迈左右,突然跑出来一个学生跑向对面马路,车子仪表盘直接提示接近障碍物,给我来了个急刹车,ABS都赶出来了,魂都飞了,幸亏有安全带,不然得报废俩门牙。在这里呼吁大家开车不要分心,因为马路上指不定有什么情况。 6.还有一点也非常让人欣喜,咱们雪铁龙不像其他一些车系,发动机不怎么样,却喝的挺金贵,非95不行,还美名其曰获得更好的驾驶体验,凡尔赛吃粗粮,照样干活,动力嗷嗷的! 7.领不凡这个配置是带360度全景影像的,在选配置的时候媳妇非常中意这个配置,但是对于我来说可有可无,老司机毕竟都是后视镜走天下,但是当你拥有之后,真的是很香,再熟练的技术在科技面前都黯然失色,确实在倒车的时候不用左顾右盼了,很省心。 凡尔赛在机械性能空间设计方面,达到一个均衡水平的情况下,它最突出的地方在哪里呢,无疑是它造型非常独特,无论外观还是内饰设计,巧妙的把SUV和旅行轿车进行一种融合,来形成一种很独到的形体特征,显得非常独一无二,这就是它的魅力所在。

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    迟到的分享—凡尔赛领不凡提车三月有感 今年的六月份国家出台了购置税减半政策活动,之前凡尔赛没上市的时候就一直关注,天天抱着手机看论坛,看抖音,了解各种渠道的消息,无奈预算有限,和媳妇一直在等优惠,商务部政策一出,立马决定换车,于是在一向关注的途岳和凡尔赛之间选择,途岳只看380,虽然购置税减半,但是它负面新闻太多,三元催化堵塞之类的,所以就敲定凡尔赛。6.24号去看车,从试驾到下定金一上午搞定,本人做事一向不拖泥带水。试驾完象征性要了些赠品就让老婆就交了定金,预订的18寸轮毂的加装行李架和黑顶的领不凡。 至今提车三月零四天,行驶里程1800多公里,浅谈心得和各位同仁交流,希望大家多提意见。 优点:肯定的说凡尔赛性价比在同级别无出其右,动力操控比兄弟的马自达阿特兹2.5强了不少,没提车之前一直眼馋兄弟的阿特兹,车子修长,漆水漂亮,凡尔赛到手之后,再也没有正眼看过阿特兹哈哈哈。 三大件:发动机,变速箱,底盘这个价位拉爆一众车型,爱心8AT没有感觉有顿挫,网络传言满天飞,一定要亲自去试驾,升档很积极,降档能感觉到转速变化,涡轮这方面全速域感觉不到,1000转涡轮介入,1400转达到扭矩峰值并且持续到4000转绝不是空穴来风。 看似跨界车的外形其实车内空间超过绝大多数同级别车。同事看了坐了我的车都说车内空间非常充足,而且静态乘坐感觉也不错,座椅包裹性好,结合雪铁龙底盘大师的称号,想必开起来舒适度也是完全ok的。 油耗也非常的满意,目前行驶1800公里,综合油耗8.2,本人驾驶基本上都是油门踏板行程有多长,我就能给你踩多深,我们这边市区油价基本在7元左右徘徊,所以绝不考虑省油,怎么舒服怎么来,但是凡尔赛油耗这边给我的反馈确实让我惊喜意外。 本人不喜欢折腾,买车没要其他赠品,要了全包围脚垫,后备箱垫子,给贴了个膜,就完事了。后期实用性频率高的东西都是老婆亲力亲为网购的。 三个月的使用感受:凡尔赛的的确确是台好车,尽管有不足,但人无完人,车无完车,整体落地挂牌不到19万,这个价格实在是值得,一点不后悔选择凡尔赛!

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    有没有最近订车或者马上提车的朋友?图1有没有最近订车或者马上提车的朋友?图1

    生活需要一些仪式感,就像平凡的日子需要一束光,今天开着爱车出来拍点美照,特此纪念凡尔赛上市一周年。 从最开始关注凡尔赛这款车,已有一年多,真切感受到神龙村对凡尔赛寄予的厚望,十年磨一剑,不鸣则已,一鸣惊人,绝对是跨界车型的后起之秀。 雪铁龙凡尔赛c5x。完美体现了法系车的个性和特立独行的风格。尽管和帕萨特凯美瑞一样是定位于B级车。但是凡尔赛c5x采用了一个跨界旅行车的设计风格。这在20万以内的车型当中,却是独树一帜。咱们的凡尔赛前脸采用了一个x的造型设计。这也是目前雪铁龙最新的设计语言,那辨识度自然是很高的。咱们的车身超过了四米八的长度。加上本身类似旅行车的一个造型,所以实车效果看上去非常的修长。凡尔赛的车尾呢,采用了双层的扰流板样式,运动风格是非常明显的。19英寸的轮毂是全系标配,视觉效果直接拉满。凡尔赛c5x全系搭载第三代1.6THP加爱信8AT的黄金动力组合。这套动力总成的已经搭载于很多雪铁龙和标志的车型上面。175匹的马力和250牛米的扭矩。放在凡尔赛c5x上,属于中等靠上的一个水准。这辆车从去年上市开始,现如今在街上的身影越来越多。对于追求个性和格调的朋友来说呢,相信凡尔赛是20万以内极少数能满足这样需求的一款车了。 今年也是东风雪铁龙30周年的庆典,这个曾经满身荣誉,也曾经历过生死边缘的汽车合资品牌,现如今也步入新征程,经典之所以能被称为经典,只因其历经时间沉淀和风雨洗礼,因而显得意义非凡。 谨以此贴纪念凡尔赛C5X上市一周年,我们万千凡尔赛车主一起携手“不定义自发光”,聚是一团火,散是满天星,一起为雪铁龙新明天共勉!

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    地球上最舒适的汽车是什么?也许是劳斯莱斯宾利。但雪铁龙可能有话要说。新旗舰c5x承诺依托,引用了中级的舒适性。它虽然没有看起来很像宾利,但它是B级车新标杆。交叉车身及更高的离地间隙和轿跑车风格的后尾。这是一个非常大胆的设计。在真正的雪铁龙时尚中,它只在提供大量美观的同时,又非常适合把X做在名字中。可能想知道雪铁龙是否向其以前的汽车致敬?这些汽车的名字中也有x。让我们来看看历史明星XSara Kit Car,XSarab,ZX 。 现在从前脸开始,这里面有很多故事,看这些v型LED灯。这些LED灯串在这里它们以矩阵完成。引擎盖上的扇形动感设计,这些水平整体镀铬条汇合,形成雪铁龙v型。然后在这个波浪型进气口下面形成归拢。我很喜欢它。我们现在的许多汽车制造商倾向于在前面拍一个巨大的烤架中网,并引以为傲。但雪铁龙显然在它们的外形设计中投入了很多想法,这是一个非常有趣的设计。 它似乎从许多不同的车身风格中汲取灵感。所以这里轿车,旅行车,掀背车,越野车的影子。这些轮拱延伸件,使车看起来更坚固。虽然它不是真正的SUV。但可以从行驶高度看到,这些19寸轮毂作为标准配置,在外观上赚足了眼球,非常nice。这些泪珠型后视镜看起来也很有设计感。但最好的一点是在c柱后部发生的事情。这个面板实际上是由玻璃制成。你可以透过它看到外部,这有助于提高驾驶员的倒车观测,也有助于后排乘客的视野。后顶给凡尔赛一种悬浮顶设计的印象。正如从这个扰流板在后面突出的方式所看到的那样。 当我第一次在宣传图中看到凡尔赛的时候。是黑色车顶加行李架的造型。当我观赏它为双门轿车时,它看起来像宝马X6。就我个人观点而言,这是一个非常有凝聚力的设计。接下来我们再看看后备箱。在家用车中,后备箱是非常非常重要的。这是不错的后备箱。在后期的三四级车型中,电动尾门是原车搭载的,带有脚部感应的。而且内部空间巨大。车内有545升的空间。后备箱几乎完全是方形的,利用空间很大。它是完全平坦的底板,还有一点储物空间。而且后排座椅还可以四六比例的分割放倒。 接下来再说一下,我非常喜欢的车内座舱,首先这个座椅是非常的柔软和豪华的。雪铁龙标配先进的舒适座椅。驾驶座的主垫顶部有15毫米的额外衬垫,一使其更柔软,有点像拥有床垫罩,所以它是垫子上的垫子,本身后面也很宽,如果你的肩膀特别宽,你就有很大的空间可以左右横摆。这是一个非常好的坐姿,环境出奇的安静,我就算停在路边,但是我也感受得到这辆车有多么的安静。 在材料质量方面,选择自己的舒适度。它在这里实际上非常好。我喜欢它们所做的门板上这种木纹效果一直延伸到仪表盘的下面。中央隔间会有更多的储存空间,但这已经足够,这里也有一些移动的存储空间,一个手机加上几个杯架和一些隐藏的存储空间,而且前排还有无线充电。凡尔赛将是它们目前制造过的技术,最先进的车型,就是这样的。12寸巨大的信息娱乐显示屏,你也可以在低端车型上最少获得10寸的版本,这个东西很好,清晰,高分辨率高,使用起来相当简单,它也可以自己高度定制。先把我自己的感知介绍到这里。 这就是我的凡尔赛c5x,已经上市一周年了。巅峰产生虚伪的拥护,黄昏见证真正的信徒。当一个法系人不后悔。

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    #最美改装大家好,我是一名东风雪铁龙领不凡车主,在雪铁龙发布凡尔赛车型还没开售的时候,就被那溢美于外,藏慧于内,颠覆感官,尽显从容优雅的外观所折服,标致车型大体都设计比较激进,而凡尔赛给我的感觉却是君子温如玉中的气质,更偏向文雅的感觉。而且我和爱人选购之初就打算买一台小众一点的车,凡尔赛那旅行车的造型深深地扎在我媳妇的心中。 提车以后,也给爱车增添了不少小配饰,因为已经是三级车了,增添那些皮毛起不到画龙点睛之笔,但是也勉强能算上锦上添花,直到一个月前,在东风雪铁龙官方直播间看直播,我热衷于看官方人员对生产线直播,对工艺讲解,对配置阐述厂家的独到之处,那天是雪铁龙服务部长陈随州在直播,我眼尖的发现了直播间中的凡尔赛竟然背上了小书包,这使我心中暗喜,确实也有网友在直播间提问,陈部长随后也进行了解答,确实后期要上车顶横杆和车顶行李包,当时就开始偷偷弄起了小金库,如果厂家上,自己肯定上。因为我这个人不爱找第三方的东西,所有东西喜欢原厂,讲究原汁原味,就算是厂家招人合作,我也喜欢。 不得不给厂家点个赞,想什么就来什么,要什么就给什么,28000+8000的积分,洒洒水还可以接受,等了大概一星期,心心念念的行李箱和横杆终于到了,厂家很厚道的把工时费含进去了,到了经销商大概花了一个多小时安装完毕,行李箱的底部材质是这种硬塑料,轨道是金属包边的,看上去非常结实。顶箱的内部很宽大,底部也基本是平整的,感觉可以放很多东西,卡钳和一些其他的配件在一个独立的包装箱里,实际安装上去之后也感觉挺协调的,安装完毕那一刻,什么天窗,晚上看星星,什么限高,地库都不重要了,眼里只有这个韦帕行李箱了。请大家鉴赏!!!!不喜勿喷

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    中秋节有三天假期。必须出去玩呀。其实去哪里玩是个问题,不想去游乐场。因为人太多。嘈杂的环境,心情都跟着乱糟糟的,没什么意思?这个时候,姐夫在群里叮咚来了消息。大家也都在讨论这三天想去哪里玩?后来家里人说在我们城市的西边山区有一个小树林,蒙古包不错。一拍即合,群里人大多数都同意。我们就各司其职,各个分工,为了明天的活动干起了自己的活。说来也惭愧。从6月20多号提车。一直到现在的九月中旬。凡尔赛在我手里一直就没出过远门。一直就是在市区奔波,为我和我媳妇上下班代步。为什么当初买这辆车?因为在15年的时候,我在东风雪铁龙购买了一辆爱丽舍。那个时候正好是新爱丽舍上市。然后经典爱丽舍更新换代中国市场。当年的三巨头在我心中留下不可磨灭的印象。家里人意同意就提了一辆爱丽舍。从15年到2022年。爱丽舍陪伴了我七年时间。大概跑了98000公里。真是摸着良心说话。爱丽舍这个车除了我的正常保养的。真的是从来没有把我丢到过路上。在发动机变速箱品质这方面,真的是佩服的五体投地。为我们家立下了汗马功劳。 21年结的婚。因为媳妇是外地的。所以嫁到了我们这里。爱丽舍也有个年头了,看着身边的人都换车了。老婆也撺掇我换一个车。我说你去汽车市场上看吧,随便看,看完了回来告诉我就行。她逛了一大圈,因为我们的预算就在15万左右。也没选出来个123。最后我说我带你去再看看雪铁龙吧!就这么着进了雪铁龙的展厅,媳妇被凡尔赛的外观一眼就吸引上了。紧接着我又是雪铁龙的老客户,贷款批复的很顺利,一拍即合。当场就拿下了这辆车。大概等车等了有一个星期左右。车就到了手里了。哎呀,媳妇对这辆车是爱不释手。虽然这辆车我们一直在城区离开。但是他的综合油耗不超过九个。而且我们选配的是18寸的轮毂。无论在静音又好刹车上,都是完全可以的。 因为经常看东风雪铁龙的直播间。老婆在对汽车的知识上多多少少也了解了一些。因为我们要宝宝了。每次直播间里好多次都直播,雪铁龙工厂车间的生产,车辆的用料,车辆的装配工艺。而且这个车真的是到了家以后,无论是暴晒还是怎样,车里真的是一点味都没有。我媳妇对这辆车非常的满意。趁着这个中秋节,把凡尔赛拉出来遛一遛。也让他跑一跑高速。我们大概跑高速120的时速转速只有2100转。这主要是得益于雪铁龙非常成熟的第三代thp发动机。而且匹配的爱信8 at的变速器。这一套黄金动力组合在同价位,我觉得简直没有对手。而且厂家上了非常大的成本。同级别的某众和某产在凡尔赛面前简直不堪一击。 这次中秋节,我们大家伙玩的也非常开心。自己买的羊肉,猪肉穿的。大家中秋节都聚到一起,有说有笑,过了个团圆节。还没有买车的车主真的推荐你们买,闭着眼上就行了,买不了吃亏,买不了上当。雪铁龙,因为你而精彩。

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    大家好,我是一名凡尔赛领不凡的车主。华灯初上,夜幕降临。清风徐来,水波不兴。举酒属客,诵月明之诗,歌窈窕之章。晚上特地跑出来为自己的爱车拍了一组大片。大家可以欣赏一下。 我是六月份提的车。数数日子车子也该过百日宴了。当时从经销商那里把车提走的时候,也没怎么管过它。只会好好精心打扮了一番,带它出来。当时我购车的时候比较幸运。国家当时下发了购置税减半的政策。这个政策就像一针强心剂。让我当月直接拿下凡尔赛。裸车是176300。是加了黑顶和行李架。然后全款的保险是4000多。购置税是7800。因为我也算是个老汽车人。在这个圈子里混的比较久。这个价格。这个配置。凡尔赛一身的名牌。拿出去和任何一辆同级别的车比,掰腕子都是没问题的。 说来惭愧。两月有余。雀行使不足一二。车子才跑了1000多公里。别小看这区区千百公里。这两个月的时间,这干百公里让我完全的体验到了地盘大师散发出的魅力。之前雪铁龙的有一个宣传语。“长途不累,弯道不飘,簸路不颠。”我觉得这三个词想表达的含义落在凡尔赛身上才是真正的实至名归。第三代的1.6thp发动机。与全系爱信8at变速箱的结合。丝滑操控优化驾驶体验与燃油效率。这辆车我在市区上下班,综合油耗在九个左右。完全完全可以接受。而且启停功能让他的燃油经济性更上一层楼。市区的井盖减速带颠簸路段通通不在话下,从容的化解。我要加油了,有时间要经常带着我的赛赛出去溜溜弯。我也想和大多数车主一样。尽快走出磨合期,尽快去首保。听他们说首保过后会给车主带来很大的惊喜。很期 待!!!!未完待续 希望圈主糖圈圈EA推荐!

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    2022-05-07
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