简介：这个人很懒，什么都没写~
杰满的满
提问21款锐享，目前2万4千公里，最近发现低速跟车时，轻踩刹车，车速由30左右降至10左右马上踩油门，车底传来当的一声响，声音不大，只响一声。有点像齿轮打齿一样的声音。
Classsssic
不到一个月1000公里出头，说说感受吧（既然是感受就是主观的，不同意的也请口下留情）。 先回到选车，本来是直奔瓦罐去的，在V90CC和A6Allroad之间2选一。不料V90试驾下来坐姿觉得不适，也不喜欢方向盘小一圈点手感，A6奥肉则是等车时间太长，且家里领导对后排地台之高十分不喜，最终全部Pass。 然后突然发现大5座的选择并不多，考虑了XC90，但是是丐版；一度想定航海家（一半是因为V6+配置，一半是因为领导喜欢林肯店的美式豪华），可是对麦弗逊的前悬耿耿于怀。 然后我想到了途锐，跑了三家店，试驾了2回，恶补了一下各种评价，准备充分了就去谈了价格拿下。 外观：很主观没啥好说，个人自然是觉得好 空间：这级别肯定是够了，179身高，前排我的坐姿后排我还有2拳多空间，或者说后排坐我父母孩子（10岁）绰绰有余。后备箱不说了，800多L升。 动力：选款前纠结了一下，考虑到7-8成都是一个人早晚高峰上下班的使用，95%都是好开的铺装路面。锐享对比锐尚动力之外的配置也没特别吸引，就选了2.0。目前开下来完全够用没问题，还没踩过3500转以上，后面再试试。 配置：座椅很舒服，车机习惯了一下还是挺好用的，该有的都有吧，HUD肯定是惊喜，座椅前排有通风加热，遮阳板都是双层的。 油耗：12.8L，近1100公里（200公里高速，200公里城市快速路，其余都是早晚高峰的地面道路 驾驶感受：这么大的车操控感受那么好是最大的购买理由，指向性非常好，灵敏，EA888+ZF8AT+全时四驱+空悬+托森的配置真的是够意思，有些功能其实现在还没体会到，应该还会有惊喜。 要说不足，目前的感受是： 前排的储物空间差点意思，设计上得再想想办法 油门前1/4感觉有点虚，调了运动模式才比较有感觉 碰撞预警显示：HUD上的显示长时间存在，车机上的也是。 车机：用户确认，碰撞预警显示后都需要去点关闭，不然一直存在看不到导航了，感觉不太合理 等3000公里左右再来聊聊后续感受 车衣选了龙膜G2
🚘 车辆信息 途锐 2022款 3.0矅黑版 📅使用情况 2022.1.11 第一次上高速 💬 故障描述 右前轮整体轮毂上方护板整体脱落 📍我要投诉 4s店不认定质量事故，让报保险意外解决。...查看全文
正经且本分
提问途锐能改前铲吗？有没有兄弟改的发张图
包头市车在旅途二手车
20几万最能打的SUV，大众途锐#二手车 #大众途锐
阿建8036
如题，等通知，新的改进件到了就去换。目前27000多公里，21款锐享提车1年多点。还没有发现其他啥问题。
懒小子
日本售价，艾力绅27万，埃尔法30万，途乐35万，陆巡40万，普拉多25万，雷克萨斯es29万，ls60万，看完就知道买啥了，起码对进口车型参考意义重大
事故车知识讲堂
都说沃尔沃的车安全，今天真是闻名不如一见，确实安全！...查看全文
天蓬玩车
大众途锐3.0TSI 百万纪念版 全车无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，运动外观套件，感应电动后备厢，电动后备厢位置记忆，车顶行李架，真皮多功能换挡那个方向盘，方向盘加热，行车电脑显示屏，12.3英寸全液晶仪表盘，HUD抬头数字显示，前排手机无线充电，真皮电动座椅，前排座椅通风，加热，中控15.3映出触控液晶屏，卫星导航系统，道路救援呼叫，手机互联/映射，语音识别控制系统，车联网，OTA升级，矩阵式LED大灯，自适应云近光，自动头灯前大灯雨雾模式，大灯高度可调，清洗转账装置，延时关闭，触摸式阅读灯，30色环境氛围灯，外后视镜电动调节，折叠，记忆，加热，自动防炫目雨量感应雨刷，自动空调，温度分控。车载空气净化器，空气过滤装置，前/后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警系统，驾驶模式切换，自动泊车入位，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬架可调节，..
那月花开588
途锐：4个月。底盘升降、全景天窗、座椅加热、电尾门、电动脚踏板
途小锐
是谁给我了勇气，停在这个位置。 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 📸爱车美图
方圆名车大个
最低点的大众-途锐
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