简介:这个人很懒,什么都没写~
易析页
白色为何订不到(还没生产),估计在等同色前脸投产
个人觉得这次风云A8L的主要问题是:L2级辅助驾驶只有1.5T顶配有,50W无线快充顶配都还得选装,全系不送充电桩。1.5L自吸发动机还不是高效率的混动专用发动机(根本没宣传热效率是多少),馈电油耗比1.5T还要高。1.5L短续航车型可以看成是老风云A8换壳,后扭力梁,内饰也还是双联屏(也不是8155芯片了),和秦L一样没快充。上市现金优惠1万之后,1.5T车型和秦L长续航可以一拼,但1.5L短续航若还是扭力梁、双联屏就明显竞争不赢秦L短续航了
没有后雨刮,就应该安排可以选装原厂的流媒体后视镜(后摄像头设置在接近车顶的高位)。真心希望可以选装03/03T那样的仪表(单色的也行,彩色的更好)。空调控制旋钮那一块仪表板对副驾大长腿确实不友好。
平均时速约50km/h
有1.5L自吸发动机短续航(70km)型号,下月17号上市,就看价格如何了
1.关于冰箱: 电控手套箱新增之后,原中控扶手箱建议开发成低温调节可至零下的冰箱或类似智界R7的冷暖箱,冰箱这块也就补齐了 2.关于行李架: ET略为低趴的造型降低风阻系数进而降低能耗的同时,基于e0x平台优秀的设计,车内高度空间也得到了保证。在新增电动遮阳帘后,天幕面积由1.57减小至1.27㎡,从而具备了原厂加装行李架的条件(某宝商家前期已开发了ET用粘贴式行李架),以提升外观视觉效果。(不得不说某想车型车身高度的“优势”,绝对是选车时的加分项之一) 3.关于选装: 鉴于选装项偏少,为丰富max和ultra车型间的配置选择(两者差价达3万),建议增加选装项(主要是单选装),如单选装空悬,单选装激光雷达智驾,单选装后排通风、按摩,单选装中控扶手冰箱。
悬浮式车顶,车标上移至机盖,前脸镀铬饰条缩短
风云A9是在25款汉DMI5.0和汉L的夹击下出的车型(用一车打两车),并且很重要的是汉有纯电款(买汉纯电的人很多)而A9还没有规划纯电型号(本人猜想原因可能是外购电池成本没有优势,在观察A9插混销量情况,最好是等待自产电池性能稳定且成本控制得比较好之后再考虑出纯电),在尺寸配置高于汉但略低于汉L的情况下(还不谈品牌影响力、上市时间较晚、电控技术等的差距),只有靠更丰富的配置(售价)区间(如低配无CDC,高配有四驱),且定价只能是略高于汉,届时才能与汉和汉L组合相较量
即将上市的风云T6(探索06cdm的换脸车型)会出06cdm没有上的有座椅通风加热、HUD等的高配型号么?
这种设计有压缩机但不是抽拉式,会占用中控吧台扶手的空间,个人认为不是很合理,最好设计成内藏的抽屉式,关键得看仪表台内预留空间是否充足
为数不少的消费者其实想要的T9是: 单档,160km续航,宁王M3P大电池,有CDC,可选四驱,换虎8L前脸或换无黑框车标,增加内饰配色(棕色等),从次低配起标配前雷达(对标竞品车型),增加主驾座椅腿托调节(现主驾坐垫偏短,同平台的瑶光cdm有此功能,虎9的座椅也偏短),五座车型增加后排座椅前后调节(改善二排空间),七座车型改善二排座椅柔软度(现座椅偏硬),增加第三排空调出风口,增加后视镜调节实体按键(已预留安装位置,同平台的瑶光cdm有此功能),可选装HUD,其余配置同现款豪华型,最重要的是车价不超过17万 以上拙见不免有错漏之处,欢迎各位车友批评补充 多方面反映消费者诉求,希望奇瑞公司采纳优化
个人预估8月份上市的160km 3DHT 有CDC 宁德时代M3P电池超长续航版,会比长续航版豪华型(15.59万)高2.2万=17.79万。估算依据:参考瑶光cdm长续航和超长续航差价为1.6万(19.43度国轩高科三元锂电池与34.46度宁德时代M3P磷酸铁锰锂电池差价),CDC成本加5000,3DHT与1DHT相比成本加1000 就看160km会不会出一款低配版,个人认为可能性不高
订单超6万预售价降3万?
1.在奇瑞自产电池成熟之前,基于成本、入股、已装车等情况,长续航版可换装国轩高科(已入股)/中创新航(捷途山海T2已装车)磷酸铁锂电池。 2.可选装燃油版虎8L大嘴前脸(复制风云A8前期版与远航版的经验),增加消费者的选择性进而提升销量 3.车头换装新车标(同风云T10,无黑框标) 4.增加内饰配色(如棕色)及车型内饰选择(除最低配外,均可选择内饰颜色) 5.增加外后视镜调节实体按键(驾驶位仪表台左下的灯光控制键旁预留了位置) 6.七座车型第3排座椅增加空调出风口(第3排座椅电调都已安排,没有出风口实属不应该) 7.从次低配起,标配前雷达(对标竞品车型) 8.根据各路测评、试乘情况反馈,7座版第二排座椅偏硬(推测是为了保证放倒后平整度,5座版二排座椅软硬情况据说好于7座版),望后期改进 9.主驾座椅坐垫偏短(瑞虎9也存在),建议次高配起加装主驾腿托调节(同瑶光cdm) 10.后期推出的超长续航版变速箱(3DHT)、电池(宁德时代M3P磷酸铁锰锂)、CDC等情况对照瑶光cdm实现 11.160km超长续航版顶配售价控制在18万以内(对照瑶光cdm,其超长续航版比长续航版贵1.6万),后期的四驱版售价控制在20万以内(四驱加2万) 11.根据销量、市场需求等情况,适时推出1DHT单档160km超长续航车型(除变速 箱外,电池、CDC等其余配置与3DHT超 长续航版相同) 其它优化建议恳请各位车友补充
正式上市临近,各路车评的测试视频越来越多了
综合现阶段信息,E06的车身尺寸与海狮07 差不多一致,长约4820对比4830,宽约1920对比1925,高约1685(高度数值应该估计大了,车展现场实际高度约1660)对比1620,轴距约2920对比2930,两者都是前双叉臂后5连杆,海狮07更低趴,暂时只出了纯电,实现了CTB电池车身一体化(是否完全实现待判定)。风云E06个人觉得外形更好看,基于与E0X平台(还未实现CTC一体化)到时候就看纯电、插混能不能一起上市,用的应该是宁德时代电池。最理想的情况是奇瑞利用已有的经验优势,风云E06纯电、插混、增程一起上市,让市场和消费者做出最终最佳的选择。
看了实车,7座的第三排(顶配)没有设计空调出风口有些不应该
ET增程四驱上市之时(相当于整个车系的二次上市),有些东西会有变化(补齐短板),除了增加四驱增程外,比如升级到8295芯片,新增有CDC无空悬的车型(怼上理想L6),降低空悬选装包的价格,增加激光雷达智驾选装包(1万元),标配电动遮阳帘(ET的内部高度完全可以适装),增加后排通风按摩的选装包,中控区域选装冰箱,调整中控屏高度(甚至可以像小米那样增加实体按键),调整副驾女王座椅仪表台挡脚问题,仪表屏不对称黑边问题等等,就看厂家如何决策以及时间来不来的及了。
这一版的尾灯和埃安S太相似,流水转向灯部分显得同质化,去年展出版本的尾灯有特色就很出彩
仔细看,前脸有满天星呼吸灯,点亮效果应该很不错,可惜这次北京车展没有展示内饰情况