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闫闯说车：说我卖坦克300坑人的，乖，先把作业写完再玩手机
驾享来电：第三代MG6 PRO正式开启预售 推出4款车型 搭载1.5T+7DCT
#用车感受关于用车感受就补充一些内容。 驾驶上我是新手，没怎么开过其它的车。 但是坐过不少朋友们的车，观察过。 我觉得对于MG5而言，它最大的一个亮点就是性价比。 因为你要说缺点，确实不少，比如它的【车机】处理器应该不是很高端。360全景的画质，白天能看清楚，晚上灯光暗一些直接一片噪点。而且好像升级以后视角也成了固定视角。尤其是见过其它车子的1080影像，720环影以后，对比就非常明显。当然有这个水平的车子价位也摆在那儿。上次有个朋友闻讯前来观赏，看到360的画质以后就特别诧异，本来之前聊到是不信的。再一个，我的4K记录仪支持斑马系统，但是不支持MG和荣威的斑马系统，我想也和系统处理器水平有关系。MG5的车机，像是特别定制的一套感觉。 但是话说回来，虽然车机处理水平有限，但是它给了我们很大的便利，360白天完全够用，语音系统可以90秒连续对话，还有关键词识别，这意味着你不需要“你好斑马，打开空调”“你好斑马，打开音乐”“你好斑马，打开天窗”。导航的时候，你也不需要“你好斑马，导航到...”我一度觉得这种反复唤醒的行为略傻气。家里好些老智能设备就有这个特点。而MG5，我们只需要直接说“导航去...”系统就会自动识别。它的关键词广到，有一回我和朋友边开车边聊账目，我大概是说，多少减多少应该是，顿了一下，斑马就自个儿接话告诉我答案。当然它有时候也不太聪明的亚子，聊着天，忽然来一句“好的，收音机已打开。”大概它也是有自己的思想。我提车一个月出头，车机好像只卡顿过一次，而且很快恢复。音乐很偶尔很偶尔会卡一点，但是不会停止播放，也会很快恢复。我平时基本就用导航，U盘音乐，360全景。再就是语音控制，问问天气，打开天窗空调等。车机设置本身也有不足，比如音效设置，节能模式每次开机都要调试。不过基本上还是很方便的。 再说一个缺点，就是【方向盘】不能前后调节，这就导致了腿和手总有一个不得劲，不过开久了，也是可以习惯的。 再一个就是【油耗】，我的平均油耗很稳定在十一个油，提车一个月公里数一千二百多油费也是一千二百多。我总结了一下原因，第一个是新车，可能油耗会高一点。第二个是我的驾驶习惯，有时候给油会有些猛。当然，4S店建议我一定公里数时速不要上80，所以我自认为很控制。只是有时候条件允许，该提速还是要提速，顺便夸一句，1.5T的提速真的是嗷嗷的。我觉得完全够用。当然马路上大排量的车有的是，但是开车上路又不是跑赛道，条件允许，说提速就提速，说超车就超车，我觉得1.5T在这点上很够用了。第三个是路况，大家知道，有时候堵堵停停的确实很烦人，就看着单程预估油耗蹭蹭往上涨，预估续航蹭蹭往下掉，又该准备去加油了。第四个是空调，不开空调，不管怎么开，单程平均油耗基本都在10个以下，但是开了空调，只要不是极佳路况，10个油以上是肯定的。我每次都是把驾驶位屏幕调到单程油耗的位置。不过这个朋友们还是要看在马路上，比如你找地方停车，多倒几把，单程油耗也升的很快，这就不太准，所以这个只能作为一个参考。综上所述，觉得油耗的因素，我觉得路况>空调>驾驶技术。 MG5的性价比，还有一点体现在【外观】上，之前提到过，我是把预算排出来，然后在这个价位里搜车，这个车出门在外的高关注度，也是因为它的外观，比较有争议的是它的溜背，有的人叫它溜背，有的人叫它驼背，关于这点，其实我也在考虑后期加尾翼的问题。除去后背设计，没有MG6的掀背也是一个遗憾。不过后备箱空间还是蛮足够的。就这个配色，就这个外形，就问你同价位里，能打的有，但是真不多。 【空间大小】说到空间，在试驾时，能明显感到5和6的空间差距。但是MG5怎么说呢，你要说挤吧，还真有点挤，你要说够用吧。还真是特别够用。 【空间设计】MG5的空间设计，完全是偏驾驶员，中控台的角度，包括非雅马哈的音响，全部都在前面，所以这台车的一个设计特点，就是驾驶员很满意，至于乘客，我这就是个轿跑设计，还是那俩字儿，够用。 【内饰】塑料感倒是真的，价位在那儿，不过1.5T的档把设计我很喜欢，这台车我觉得属于新手友好车型，包括它方向盘的电动助力，特别好上手。内饰虽然有些塑料感，但是装饰一下，也是很有设计感的，设计，我觉得是MG5一个很好的卖点。 当然，对于汽车而言，三大件还是最重要的是。在合理驾驶，合理保养的基础上，它的相对耐久度，也是用户们很重视的一个方面。 【总结】用车感受还是比较满意的，不管是从配置与设计，还是操控感，我都觉得是一款值得推荐的车型。车子，尤其是自己开的车子，一定要选自己喜欢，适合自己，选之前了解清楚。决定好了就不要犹豫。最后祝车友们都能有一个愉快的用车体验！
Wcfbm：我是万万没想到，还有拿这个车来当出租车的
