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    执着的非专业摄像师

    简介:就是这么执着

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    #你对宝骏云海的售价满意吗?请各位仔细剖析一下宝骏云海,你们最喜欢哪个配置? 宝骏云海是一台标准的紧凑级SUV,造型上和以前的宝骏车型都有所不同,采用了大尺寸一体式灯组,格栅则全部集中在前杠下部,还是很有运动感的,插混版和纯电版的前杠造型与中网内构都有所不同,插混版格栅采用横向设计,同时前杠的黑化面积更多,而纯电版格栅则为网状结构,前杠有更多的车身同色区域。 侧面线条较为常规,双腰线、悬浮式车顶、常规的门把手,一切的设计还是以服务功能以及内部空间表现为主,车尾则配备了贯穿式尾灯,熏黑尾翼的尺寸也比较克制,整体上感觉很和谐。 宝骏云海也采用了时下流行的极简设计风格,整个中控台除了方向盘两侧找不到其它的物理按键,标配8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏,内置Ling OS智能车机系统,功能上也标配了大量的远程与语音交互功能,语音支持连续识别而且车机也支持OTA升级。 宝骏云海全系标配了大疆智驾系统,这应该是行业首个15万内端到端模型量产落地的车型,功能上支持城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助、LCC智能行车辅助以及非常丰富的主动安全配置以及智能泊车功能,它的智驾功能放在同级车型中,应该找不到能与之匹敌的对手。 宝骏云海的内饰用料也非常下本,手能触及的地方都采用了软包材质,座椅的样式有点普通,但坐上去的感觉还是很不错的,型面可以很好地贴合人体,带来不错的包裹性与承托性。 前后排的空间也足够充裕,整车长宽高分别为4590/1880/1608mm,轴距2750mm,后排中央地台基本纯平,座椅也支持比例放倒,放倒后形成一个略带坡度的平整空间。 宝骏云海插混版搭载一台最大功率78kW的1.5L自然吸气发动机,还有最大功率150kW的前置单电机,与之匹配的是较为主流的E-CVT变速箱,纯电续航则有60km和140km两种,其中60km续航的车型不支持快充,3.5小时可以从20%冲到100%,速度也挺快了,140km续航的版本则基于400V平台打造,可以在30分钟完成30%-80%的充电效率。 至于纯电版,则拥有500km和600km两种续航版本,驱动电机的功率与插混版车型一样,两款车型均基于400V平台打造,20分钟就能完成30%-80%的补能,而且慢充的功率相较插混版升了一倍,达到6.6kW,另外纯电版还支持3.3kW的外放电。 可以说宝骏云海最大的卖点就是全系标配的这些智能配置,尤其是智驾方面,放在这个价位还真是独一无二的,大家觉得这款车怎么样?如果是我的话,肯定选600公里续航这款,插混终究还是过渡性产品,我可不想天天都得充电,而且维修保养费要贵一些。今年正好赶上国家的各种购车补贴,性价比很不错。

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