V12的咆哮，兰博基尼Aventador SVJ

新十七

中国汽车正在回归燃油时代

管老师C

不知不觉小v已经陪伴了我一年了，今天来浅谈一下，由于打小就很喜欢掀背门和尾翼，v都有所以让我没有拒绝的理由，由于本人钟爱国产系列，所以当初选车试驾也就试驾过领克03，吉利星瑞，名爵mg6，univ，unit，unik。mg6最先出局，因为缺点太过于明显，塑料件太多，作为国产车门中控台基本都是塑料这个属实不应该，360影像及其不清楚，虽然有bose音响，但是是备胎低音炮，动力匹配还可以转向也不错，价位虚高，内饰差之人意所以mg6卖不好是有原因的（现在的mg7应该不错的）。星瑞试驾过3次，从空间动力隔音效果来过对得起这个价位，悬挂基本上也有铝合金件，但是作为2.0t在中高速提速的时候差点意思（不是说不快，只是相对于2.0t差点意思）可能也是因为只有190p马力的原因吧，双离合的匹配算国产一线产品了，没有购买的原因是尊贵版当时只有白蓝内饰，豪华版配置太低，个人不喜欢，油耗需要加95，由于是沃尔沃五六年前的机头了油耗表现不算太理想，当下流行的发动机技术几乎没有（这款发动机技术层面跟自家三缸发动机差很远）其他方面内饰用料空间基本上是满足大部分人群的，cma架构的车底盘表现确实很不错，用料也扎实，bose音响好评（不是贴牌）。领克03试驾过4次，2次三缸1.5t，1次190p马力的03，1次254马力的03（最近试驾的，当时我买v的时候这车还没有），03很多人觉得价格高了，其实细细的去看的话这车用料完全对得起这个价位甚至超越了这个价位，这个不是我吹嘘，同样cma架构这款车的运动属性包括用料是好过于自家兄弟星瑞的，很多人当时接受不了三缸，其实这款三缸机可以说是当时市面上最好的三缸了（福特除外）基本上感受不到抖动，三缸的03油门非常灵敏是我开过最灵敏的油门冲劲很大隔音效果也不错（隔音没有2.0的190p的好，因为三缸机天生的毛病，大家都懂的）转向手感偏轻，任何速度区间它都轻，油品需要95号油，其他的驾驶方面几乎是完美，是这几款车当中综合实力表现最好的。最后来谈谈univ，本人购买的是22款尊贵加sony音响，我会拿最好的03来做对比，隔音方面不是v的强项，低速发动机噪音，80以后风燥很明显这些点不如03，虽然v有方舟架构但是底盘的高级感，紧实度和滤振表现是不如cma架构的，发变匹配上面，响应速度是不如03的，但是也算国产车当中一流水平，几乎感受不到顿挫，只有1-2档降档的时候略微有一点点，可以忽略，油门开度和刹车的脚感个人是喜欢v的设定，03在刹车油门方面都是属于非常灵敏的调教，导致需要适应，不然很容易点头，转向手感是好过于03的，随速增益也是这几款车当中我认为最好的，过弯侧倾方面v表现出色，得益于底部两根加强筋和机舱的防倾杆（这个价位配备防倾杆的我几乎没有见到）让v在弯道中及其稳定，侧倾非常小，188p马力的爆发力非常强悍运动模式下推背感很强，加速体感方面也是这几台车当中最好的高速方面车速到了145km左右油门开度就要稍微大一点了，不然疲软，但是这个速度下发动机噪音及其明显，我的评价是法定限速之内这车的提速不亚于200p马力以内的2.0t，甚至体感会更好，车机系统来源于长安自家的superfast，整体表现好过于03的E03车机的（现在已经全系8155了，但是问题还是比较多），有很多车主遇到车机问题，但是我目前还没有遇到，sony音响不如03的燕飞利士和星瑞bose，主要是低音方面浑浊，其他方面是肯定碾压8喇叭的，2000元加装不算贵，喜欢听歌的还是加装吧，空间方面前排较小，后排我是几乎没有坐过人，所以对于我来说够用了，整体空间表现是比03要好的，v和03这两部车子怎么选就看你需要什么了，需要高级感和质感03能满足你，需要帅气的外表和电动尾翼掀背门那么v更适合。所以在十几万的选车区间大家真的没有必要去看合资，国产的进步已经导致合资销量断崖式下跌，这个价位国产给你的辅助驾驶，内饰质感，动力感受合资根本给不了。v也是我最后一步油车了，下一部车子我会购买国产的高端纯电车，加油！此贴比较啰嗦，希望能给选车的朋友一些帮助！

长安UNI-V车友圈

谈谈长安univ使用一年的中肯感受

浓眉哥安东尼

用“抬头显示”换“三指飞屏”，你愿意换吗

用“抬头显示”换“三指飞屏”，你愿意换吗？#univ #

青岛启动

有猫腻？连续几个月销量破万，长安UNI-V什么时候卖这么好了