沃尔沃S90搭载第三代明星发动机，B5动力车型引入48V混合动力系统，匹配8速自动变速箱，最大功率250匹马力，发动机1800转即可达到350牛．米的峰值扭矩，百公里加速仅需7.2秒， RECHARGE T8车型则凭借涡轮增压2.0T发动机＋高效电动机的完美动力组合，实现4.9秒的百公里加速，豪华运动融为一身。 沃尔沃S90的4C自适应底盘技术以每秒最高500次的频率扫描测量路面，并计算振动频率，同时以每秒100次的频率快速调节减振器阻尼，实现无级调节底盘"软硬"，让车辆的抓地力更强的同时，保证操控性与舒适度，当高速通过减速带时，会略微有些回弹的迹象。ACC 跟车系统通过毫米波雷达监测，摄像头辅助，可设定跟车车距，5级可调，0-180 km / h 平稳调节跟车时速，当前车减速到0,S90保持设定车距也将跟停，当前车停车超过 3秒时，则需要我们轻点油门或按一下激活键重新激活此功能。对于超过5米车身的中大型车，有这样的操控感，让我很喜欢，指向虽不能说像性能车一般的精准，但也没有多少虚位，方向盘阻尼可调，习惯把方向盘放在较重的一档，这样驾驶更有感觉。一键开启领航辅助，在各种复杂路况和超大的上下陡坡面前，只需要控制好方向盘即可。 Pilot Assist 领航辅助系统在0-130公里／小时的时速范围内皆可满足自动控制加速、主动利车和转向、车道保持、拥堵排队等驾驶操作，帮助车辆控制车速、车距，同时精确地保持在车道中，并可结合紧急转向和制动性能，对即将发生的碰撞发挥更积极的防护作用。 盲区监测设计的也别具一格。S90我已经完全适应并依赖上了它的领航辅助驾驶，再开回自己的车时是真的有些不适应，总有种想放松的感觉，但是万万不可，开着S90真的太轻松了。

沃尔沃S90车友圈

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沃尔沃S90搭载第三代明星发动机，B5动力车型引入48V

我和沃尔沃S90的相处与介绍

沃尔沃S90搭载第三代明星发动机，B5动力车型引入48V混合动力系统，匹配8速自动变速箱，最大功率250匹马力，发动机1800转即可达到350牛．米的峰值扭矩，百公里加速仅需7.2秒， RECHARGE T8车型则凭借涡轮增压2.0T发动机＋高效电动机的完美动力组合，实现4.9秒的百公里加速，豪华运动融为一身。
沃尔沃S90的4C自适应底盘技术以每秒最高500次的频率扫描测量路面，并计算振动频率，同时以每秒100次的频率快速调节减振器阻尼，实现无级调节底盘"软硬"，让车辆的抓地力更强的同时，保证操控性与舒适度，当高速通过减速带时，会略微有些回弹的迹象。ACC 跟车系统通过毫米波雷达监测，摄像头辅助，可设定跟车车距，5级可调，0-180 km / h 平稳调节跟车时速，当前车减速到0,S90保持设定车距也将跟停，当前车停车超过
3秒时，则需要我们轻点油门或按一下激活键重新激活此功能。对于超过5米车身的中大型车，有这样的操控感，让我很喜欢，指向虽不能说像性能车一般的精准，但也没有多少虚位，方向盘阻尼可调，习惯把方向盘放在较重的一档，这样驾驶更有感觉。一键开启领航辅助，在各种复杂路况和超大的上下陡坡面前，只需要控制好方向盘即可。 Pilot Assist 领航辅助系统在0-130公里／小时的时速范围内皆可满足自动控制加速、主动利车和转向、车道保持、拥堵排队等驾驶操作，帮助车辆控制车速、车距，同时精确地保持在车道中，并可结合紧急转向和制动性能，对即将发生的碰撞发挥更积极的防护作用。
盲区监测设计的也别具一格。S90我已经完全适应并依赖上了它的领航辅助驾驶，再开回自己的车时是真的有些不适应，总有种想放松的感觉，但是万万不可，开着S90真的太轻松了。

被开心

在英文里边这个旅行车它叫 wagon ，我们平时说的&#34;瓦罐&#34;就是说它。下面继续说说V60。这个V60的母车型就是560，从第一代算起，60系到现在是三代。它第一代车是2000年推出的，所以你看他的这个车型历史也是比较短暂的。 当时在1999年，沃尔沃家有一个车系叫沃尔沃850进行了升级跟改名，那里边的一个三厢轿车叫沃尔沃S70旅行版，也可以叫V70。但是非常遗憾，沃尔沃的70系啊就存在了5年，然后就全球停产了。接替他的就是60系，也就是S60和我们今天要说的V60。 虽然说60比70那数字稍微小一点，但是S60尺寸可比S70大很多，他当时定位是运动型车，就是宝马三系那个定位的。当时沃尔沃在福特旗下，福特是比较擅长造运动化小型车的。当时S60第一代发动机是2.4的五缸自吸发动机，这个发动机大概用了15年的时间，而且S60是最早提涡轮增压的车型，他2000年推出的第一代车型就有2.0T了。同时期大众集团奥迪A4用的啥发动机你们知道吗？2.0自吸的和高配3.0自吸的，沃尔沃在当年就2.0T了。S60在国外的定位就是三系、A4、 C 这个级别的。 那60系是谁的平台呢？那肯定是福特啊。这个平台是 EUCD 平台，并不是锐界的CD3平台，虽然他们两个比较像，因为福特其实想用CD3平台的◇因为CD3平台成本比较低。但是CD3平台放不下沃尔沃当时的直列五缸发动机， EUCD 就能放下，所以 EUCD 造了当时几乎沃尔沃全系的车，S60、V60、XC60、S80全这个平台，包含福特蒙迪欧致胜、路虎神行者第二代、路虎极光等都是这个平台。第一代60系它可是没有V60这台车的。第二代2010年上市的S60的这一代才有V60。 这一上市沃尔沃就学乖了，不玩时尚了，也不玩运动了，因为这时它不跟福特混了，跟吉利混了。玩啥呢？各位肯定就知道了，玩安全和环保了。因为他发现他玩时尚他赶不上奔驰和雷克萨斯，玩运动跟宝马没法比，那就只能玩他家比较擅长的安全和环保了。后来过了又过了一两年，福特彻底退出了，它也就没有发动机可用了。怎么办呢？没办法只有再把那个直列五缸涡轮增压发动机给翻出来再装上了。但是比较欣慰吧，这代车型开始有衍生旅行版V60了。

西姐815

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聊一下沃尔沃的V系列吧