简介：这个人很懒，什么都没写~
鱼香Rrose
#奔奔E-Star等车打卡合同约定8.31前到车 目前等车42天 下图的订单图除了跟销售要，自己有啥法子能查到不😂 感觉最近找销售太多次了，都不好意思了 PS:图一从网友出转载
新能源车EV
今天正好是提车的第三个月。 开了7600公里，真的是太省钱了，所以到哪里都开这车，好像回到了我第一台车的时候，去弄堂口买包烟都要开个车。现在这车纯粹是好玩，小巧，停车方便。当地又有新能源车政策，地面车位2小时免费停车，油车30分钟。开的越多...查看全文
对于特斯拉，我的了解都是源于资讯，对于比亚迪，我是亲身经历，这次我从学生时代开始来说说如今我在这家公司的经历，和如今的一些看法和总结。 我从刚进大学刚开始的时候对于比亚迪其实是非常的有名族自豪感的。那时候初代秦(参数|图片)发售不久，当时那...查看全文
做家具的王胖子宋pro
共享单车，共享充电宝，如今海豚车主开始共享女朋友，开心，比亚迪的创造能力就是强
众生皆醒我独醉123
4s店看了实车，除了外观没感觉到多精品，内饰没有达到心理预期，4s店得态度也有点让人心生反感，一副爱买不买的样纸，售前这样，售后更不好说了，想走高端可以理解，但是价格得与配置同步吧，续航数500公里，顶配12万也无可厚非，轴距前后还行，宽度不够，后面坐三人明显拥挤，上海车展时吹平台800v快充，你要发布哪辆车，说平台有哪些优势，就把这些配置用在这辆车上好吧，清华北大再好，咱也不是那里的学生和老师，我要是清华北大里面停车场看门收费的，是不是也得扯上清华北大的大旗？实实在在做车，实实在在定价，消费者的眼睛雪亮，会用钞票去投票的，你那八合一总成，刀片电池，那不都是节省成本的研发成果么，触摸屏和诺基亚比，科技含量高了，价格不还是亲民价，咱可能专业性不强，不懂这些高科技，但咱作为消费者是使用者（现在已退订），能直接提升实用感的才是咱所需要的，你那八合一的平台，800v的快充，跟咱有半毛钱关系么，预售价出来也有半个月了，你只关注有多少个预售订单，没做做调研，这些下单的消费者是真的百分之百笃定想买么，十有八九还是心存侥幸，认为你比亚迪能有较大降价力度，会充分体会了解消费者的具体需求，除了车本身，还有困扰消费者的一大顽疾，就是庞大的4s销售服务管理体系，不想说了太乱了，码够加精的字数最低限，不扯了，我非水军。
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