认证:荣威i6 MAX车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
笔画2016
动力是真猛,我之前还没开过这么快的车,大脚油门的时候动力立马输出,推背感随之而来。有朋友坐我的车我都要好好炫耀下我这车的动力。外观稍微有些低调,特别是对于这么一辆性能超强的SUV来说看着太普通了。驾驶辅助这块,系统对车道的识别有时候会出现不...查看全文
内饰俨然是一辆豪华SUV的样子,不管是超大的屏幕尺寸还是丰富的内饰用料搭配,看着都特别高级。新车还没有难闻的异味,用料环保性很好。单看价格可能会觉得不低,但是从性能、级别、配置等等方面来考虑,唐绝对值这个价格。智能化的配置很丰富,DiLin...查看全文
空间很宽敞,车身尺寸毕竟摆在这里。我的身高176,不管我是坐在司机位置还是坐在第二排,整个身体都是相当舒服的,不会觉得头部压抑,腿部也能自然的舒展开。包括后备箱的空间也是巨大的,基本上放五六个行李箱毫无压力。...查看全文
车子的外观我是很喜欢的,黑色的车漆搭配这个流线的车身,看起来就有一股轿跑车的范儿。我第一时间看到他的时候,就被这个外观颜值所吸引到了。...查看全文
目前车辆驾驶起来,实际的续航里程是可以达到500km以上的,充满电,目前我们家在夏天的使用工况,全程开空调是可以达到530km,这样的续航里程,我一个月可能就只用充月头和月中两次电就足够了黑色的外观颜值很酷,尤其是它的轮毂造型非常的个性,配...查看全文
目前开了不到一个月的时间,实际的续航有500公里左右,对于我来讲也足够了,一个月充两到三次电,就能够没有焦虑的在城市里面实行纯电代步外观设计还是比较拉风的,我选的是黑色车漆,搭配侧面莲花一样的轮毂,看起来就有一股性能改装风的跑车范儿整体内饰...查看全文
我是很满意车子的操控乐趣的。市区给了车子很强的车身稳定性,再加上纯电的爆发力和线性,整个汉在驾驶过程中是可以达到人车合一的地步的目前我觉得方向盘的造型不够运动,还是相对来说普通了一些。是不是针对。四驱这样的运动车型更加强调个性一些呢车内空间...查看全文
内饰的座椅特别厚实,无论是坐垫还是靠背,对于整个身体都会有明显的支撑,坐在上面感觉就坐在沙发上一样,就是新车内饰的味道还是有的空间大,外观颜值在线,再加上动力,开起来非常的有乐趣。...查看全文
纯电加四驱给到了车子非常强大的加持,所以无论是在城市里面低速行驶,还是在高速上面巡航的时候,整个车身重心都是保持稳定的,整个车子开起来四平八稳的续航对于我来说打个九折吧,基本上500多公里是有的。...查看全文
车子的操控是很有乐趣的,即使是一辆B加级别的轿车。四驱的加持加上纯电的加入,整个动力总成输出是非常的现行且有底气的首先车子皮革材料用的比较多,所以新车提回家之后,整个座椅就会发出新车特有的皮革的味道。...查看全文
内饰肉眼是看不到硬塑料件的,大面积的皮革包覆让整个车子车厢都有一股豪华的气息,而且皮革的触感是很细腻的,不过就是现在我依然还能闻到皮革的味道。虽然不刺鼻,但是这个问题是存在的我选的是四驱旗舰冠军版本,刚刚提车是没有任何的优惠的。...查看全文
我选的是纯电版本,续航里程标称是有610公里的,但实际使用下来打个八九折的样子。我开到现在觉得纯电的续航有500公里左右,这样对我来讲其实完全足够了。...查看全文
车内的空间非常的宽敞,我的身高175,不管是我坐在前排还是坐在后排,整个身体都是相对舒展的状态,头部因为有天窗的关系,所以视线上是不会觉得受到压抑的。后备箱的空间特别大。...查看全文
车子的操控是我很认可的,首先就是底盘很低啊。方向盘的指向性极其的精准,这么大一辆车加上纯电的动力加持,让整个驾驶的质感变得很直接。不管是城市里面低速如行,还是在我开高速巡航的时候,洞里都是谁踩谁,有的一脚油门下去,背部还能体会到推背感。...查看全文
点臃肿感都没有内饰的皮革触感还是很柔软的,而且做工到位,按钮和面板的接缝都很均匀,就是新车状态下能够闻到明显的味道城市里面开着汗比较适合家用,一家人坐在车里面,空间大,坐着也宽敞,而且使用成本还低,对于我来讲就太合适了车子的大屏幕集成了大多...查看全文
空间很实用,作为中大型车,外观看上去尺寸巨大,内部的乘坐空间也是非常宽敞,满载也很宽松,我们一家老小开车出行坐着很舒服。而且后备箱的空间容积是很规整的,横向纵向都没有特别大的那种凸起,所以平时装行李的时候就显得很方便,码放整齐,装载空间更显...查看全文
目前续航来说达到了我的预期,有500公里以上,基本上满足我一个月充电一到两次的要求纯电的设计我感觉更加流畅一些,车身侧面的线条从大灯延伸出来,一直到后轮的位置,整个看上去是充满了张力的,很饱满内饰的做工细节都没有问题,棕色的皮革,而且还有打...查看全文
我是很满意车子的动力,纯电开起来很有乐趣,虽然汉是一部中大型的轿车,但是操控起来车头转向精准,很有乐趣我不太喜欢车子一体化的座椅,虽然看起来很运动,但是我始终调节不到我自己舒服的驾驶姿势,总感觉头枕没有什么作用车队的空间非常大,特别是后排的...查看全文
溜背的造型、相对低矮的车身,外观看过去年轻运动。轮毂尺寸刚好合适,和车身的比例搭配非常协调,动感十足。内嵌的全液晶仪表和超大尺寸的可旋转屏幕,科技氛围营造很到位。汉的用料同样扎实,大面积的皮革包裹搭配了亮面饰板和金属饰条,质感非常出色。...查看全文
外观设计漂亮,整个车身的流线看着非常舒展,特别优雅的感觉,第一眼给人的感觉就特别高级。以它近5米的车身长度来看,后排的空间并不算特别充足,利用率没那么高。制动性能一般,刹车初段偏软,和我想要的那种感觉有差距。作为中型车,汉的空间肯定是够我们...查看全文
续航差不多有500公里以上,根据自己的使用路况,如果高速开的比较多的话,这个续款会打折扣。城市里面行驶基本上是五百一到五百三之间,我一个月充一次电,就足够满足我们一家人日常的出行要求了。...查看全文
对于我来说,储物空间设计的位置也很人性化,特别是驾驶室的储物格,水杯包括手机都有相对应的存放区域,同时也在随手就可以拿到的位置。后备箱开启的角度大,而且里面的装载能力很充足,横向竖向都可以放下宝宝的安全座椅和他的儿童自行车。...查看全文
我很满意车子的外观和内饰设计,首先外观颜值造型很修长,一个溜备的曲线让我觉得这个侧面样子很有运动感。同时车内棕色皮革座椅缝线做工精致,两块大屏幕显得车内的科技感和豪华感并存。目前来讲不太满意车子的内饰味道。...查看全文
前脸和有些跑车有点像,我甚至能从他身上看出几分法拉利的感觉。前脸部分的设计,这样设计起来很有辨识度,除此之外,车顶的流线和尾部相得益彰,形成了不错的搭配。那是部分还是做的比较豪华的,它的中控台甚至加入了一些给皮材质,豪华感一下子就能突显出来...查看全文
车子是支持多种驾驶模式切换的,我觉得他的动力有些太猛了,其实回想一下,倒不如选择那个700多公里那款,价格差不了多少,而且我本人对动力的需求也没有那么大。日常代步可以说有些大材小用了,不过可以认可到的一点是,这台车的动力很强。...查看全文
车子的空间很大,这是我目前为止对这台车最满意的部分。如何形容这台车的空间呢?就是好比之前我坐过其他车型,对比起来可能差不了太多,唯一的差别可能就是后排感觉腿部稍微紧凑了那么一点点。但是价格方面可是差太多了,能够以这样的价位体会到这样的空间感...查看全文
作为一台紧凑型车,汉的外观造型整体上看上去还是比较大气,比较气派的。但是我很不喜欢的是它的轮毂设计,既然是一台纯电动车型,轮毂我觉得还是应该用更电动化的设计,现在的感觉就是有车的轮毂,双色设计好看是好看,但是和这个车电动车的身份不太搭配。...查看全文
车内储物能力:前排扶手箱储物空间很大,严格来说可以分为三块,加起来装8瓶矿泉水问题不大。后排中间扶手也有一个储物箱,能放3瓶水左右。四驱的一台电动车,零百加速只需要3.9秒,这个水平和实力还需要过多的介绍吗?不管是市区,还是跑高速超车都毫无...查看全文
前后排的空间,腿部的空间,头部的空间,包括前后排的储物空间都比较宽敞。所以我才会觉得这台比亚迪的汉它的空间是最大的设计亮点,宽敞十足。与此同时,配置齐全,性价比也很高。关于这台车好的地方,很满意的地方上面提到了,不满意的地方我想也是有的。...查看全文
我买的是标称600公里的续航里程四驱版本的,但是实际开起来,我觉得在510到530之间,日常行驶的路况相对来说低速堵车的路况会多一些,城市走得多,骂也就是上下班代步,这个续航里程我也能接受吧,大半个月充电一次,也没有什么续航里程的焦虑黑色搭...查看全文
车内的空间是汉得非常大一个优点,不仅仅是乘坐空间特别巨大,后备箱的装载空间也是很宽敞的,横向竖向都能放得下我们家最大的一个24寸的行李箱,而且我出门钓鱼的一些户外的装备,比方说遮阳伞、拿鱼竿,包括钓鱼箱都能塞进去。...查看全文
我自己最满意的就是整个车子的综合性能,首先空间部分满足我们一家五口人城市里面和高速上行驶的一个宽敞舒适的乘坐空间。后排的腿部空间是非常巨大的,而且头顶上有一块大面积的玻璃顶,坐在后排的视线看出去就很开阔。...查看全文
这么大个车,尤其侧面又显得如此的修长,轮胎看上去就有点小了。如果能够原厂提供21寸轮胎的话,我想汉的侧面效果会更出色。车内饰的设计还是挺不错的,我喜欢这种看上去就很有质感,但是又不会让人觉得很俗气的感觉,汉做到了。...查看全文
鄙人175cm,驾驶座以及其他位置的空间完全够用。后排我坐过去跷二郎腿都也是没有问题的。 后备厢容积也很棒,可以装下一家人出行的行李,同时还可以放下2个24寸的行李箱。高速还是比较少上的,大部分的时间都是在城市通勤,市区道路,还有快速路什么...查看全文
前、后、左、右的空间都足够宽敞,这是汉最让我喜欢的一点。而且它的后备厢的空间也很足,可以满足我们一家人对空间的所需;我觉得一台车的空间肯定是最最重要的,只有把空间做好了,其他的方面才有的谈。如果连空间都搞不好,别的就没啥可商量了。...查看全文
颜值还是不错的,喜欢那个龙颜设计美学的整体效果,看上去简单而又大气。还有一点要说的就是车头大灯的问题,它的造型很好看,算是前脸画龙点睛之处,到了晚上这个灯光也很强,对路况的判断更准。设计挺好的,就看上去很有档次感,很大气的感觉。...查看全文
个人最满意汉的地方就是它的颜值,所谓的颜值,也就是车辆的外观和内饰了,因为是个外貌党,所以对对车辆的外观和内饰的设计都特别在乎。不满意的地方,这款车的座椅支撑调节,就是腰部支撑调节的功能我觉得没啥意义,可调节范围太窄,感受不到明显的变化。...查看全文
15.6英寸的自适应旋转悬浮大屏的存在,对于整个车的档次感,仪式感的塑造,都是非常出色的。此外就是从它的丹拿音响来讲,我也很喜欢,音质特别好,听歌或者听个有声读物都很完美。我在选车的过程中,也算是看过很多车型了,都有对比过。...查看全文
感觉座椅比较薄,还偏硬一些,这是我不喜欢的。另外为啥感觉汉的车漆也不是很厚,轻微碰一点就掉漆。车里面有很多放小东西的地方,我孩子小出门带的东西多,这么多的储物格也能派上用场。开起来感觉还可以,电动车嘛动力很强,底盘也扎实。...查看全文
一方面是有相对合理的价格,另一方面是配置也很全面,能给的基本都给了。关键是比亚迪的技术很成熟,也很先进,这是我认为它最厉害的一点。这个价位的电动车很多了,国产的,合资的都有。但是要说配置层面,汉EV绝对是前几名。...查看全文
没有备胎,没有备胎,这是这台车外观方面我唯一想要吐槽的地方。不是每个人都喜欢补胎,都喜欢用补胎工具临时救急,我还是觉得直接动手换个备胎来的方便快捷一些,而且安全性也更高。尤其高速上面,自己修补能起到好的效果吗?...查看全文
前面一体式的座椅不同的人感受不一样,媳妇觉得很舒服,她个子矮可能是正好能坐着比较舒服的角度。但是我比较高,我肩膀宽,时间久了我就觉得肩膀这个地方有点别扭。别的方面,你说动力,方向清晰度这些倒是没啥毛病。能耗从目前的表现来看,应该说还是可以的...查看全文
性价比出奇的高!这是我最满意的一点,就是认准了这一点才选的汉。然后就是各种的导航、娱乐及语音识别控制的功能,可以方便日常使用。从实际的使用体验来说,这台车有一个我不是特别喜欢的地方,就是如果开车时间久了,我坐在驾驶座上会觉得肩部这个位置不太...查看全文
你要考虑方向盘的使用特点,每天都要手摸来摸去的,材质特别不耐脏,而且清洁的话自己也搞不定,就得到店里找专业人士,用专业工具来整理,会不会有点麻烦。其实选择一款车作为自己的用车,很大程度上拼的就是车子的性价比,再简单点说,就是拼的你的车子的配...查看全文
最满意的肯定就是颜值很有动力,整体外观设计非常的年轻、运动,是我们这种年轻人所追求的风格,开出门去会觉得非常有面子。其次就是作为一台运动型的车,它的动态表现也很好,动力储备非常的充足,无论是市区还是高速,都能够满足我的需求。...查看全文
车子的动力不错,开起来动力十足,很充沛。但是说一个细节,就是我觉得驱逐舰的刹车调的有些过于灵敏了,刚开始上手的时候是不习惯,一踩刹车之后就会有明显的点头现象,如果做的缓和一点,我觉得开起来的感觉会好一些,至少刹车的时候不至于那么明显的前倾。...查看全文
它的前后车灯也是我很喜欢的设计,大气且有个性,尤其前面的车灯造型很独特,炯炯有神,晚上很亮很清晰。内饰要说是小细节的方面,有一个地方设计师就很欠考虑,那就是充电口的位置。...查看全文
我178的身高160的体重,前排和后排坐进去都有很宽敞的空间,那更别说我们家的其他家庭成员了。而且因为空间宽敞了,汉的舒适性我和家人都是觉得还不错的。座椅宽大,柔软舒适。动力很充沛,只有轻轻一踩电门,速度就提上去了,反应是相当快的。冷不丁从...查看全文
空间方面很让我非常的惊喜,也特别的满意。因为汉这个车你就是从外面看起来就能看出,它是一台尺寸很大的车。既然有很大的尺寸,内部的空间确实就不会差,无论是脚部的空间还是头部的空间,都让我很满意。前面表扬了这台汉有好多的优点,但是一个车肯定不可能...查看全文
我还是主要在市区里面开,算下来这个耗电量也还可以。本身天气冷了之后也都开空调的,所以市区看,这个车比较省电的。不过无所谓了,就算费电,电价它也便宜。比油车省下来的钱多多了,你要算这笔账的。前面关于不满意的地方,我已经提了一下,就是汉的一个设...查看全文
后排座椅不能放倒,这个也是个遗憾。可能你即便能放倒我买回来也用不上几次,但是你不能放倒,我就觉得有点不爽。至于汉车内的储物能力,我觉得还是可以的。动力是绝对的够用了,或者说已经是超出了够用这个标准了。平时在市区里面,加速超车什么的也不费劲,...查看全文
我最满意的是这款车很省钱,这么大的车,但就因为是电动车,所以一公里的电费成本也不过0.1元左右,这就很省钱了。一台车有优点,有值得表扬的地方,那就肯定会有不足,有需要鞭策继续提升的地方。...查看全文
我以前没开过动力这么猛的车,第一次试驾就被爽到了。现在日常用车,随叫随到的动力,超车始终能让我很有信心,还可以让我感受到速度与激情。另外,唐这车有自适应的悬架,转向还有刹车都可以调节舒适或运动,让我在不同驾驶的环境下有一个最合适的驾驶感受,...查看全文
以唐的尺寸和性能来看,现在我用下来,城市为主的使用环境,超过500km的续航还是相当不错的。而且充电速度不慢,剩余30%左右的电量充电,到充满也就是1个半小时的样子。只冲到80%的话,大概半个多小时。...查看全文
现在这个天气,我平时上下班开的话续航大概540公里,电耗稳定在18~20kw h。前脸是家族的风格,一看就知道是一辆比亚迪,侧面很漂亮,线条非常流畅,没有一般SUV那种呆板的感觉,非常时尚。屏幕尺寸超大,显示亮度也很高,大太阳底下不会出现看...查看全文
如果经常要用7座的话,我觉得唐并不是太适合。我当时和朋友的途昂对比过,他那车第3排空间真的是比我的大多了。不过偶尔用第3排,平时主要用前两排的话那倒没问题,很宽敞。...查看全文
静态方面不多说,唐在动态方面的表现也让我相当满意,加速快、底盘有质感,隔音效果好,无论是开起来还是坐着的感受都对得起他这个价格。...查看全文
看我这个顶配唐,和20多万的唐的差距其实不明显,外观没有显现出来那种凶狠的感觉,看不出来性能有多强。我觉得既然是性能旗舰版,得多一些更夸张的元素,让它在大街上具有更高的辨识度,这样会更对得起它的价位。这块中控屏真是很吸睛,一坐进车内首先注意...查看全文
纯电续航在90-100公里之间,如果高速跑的多会有所下降。平时在城市里面大多数都是用纯电在行驶的,我基本上一天一充,能够满足我所有的使用需求,上下班的时候特别方便,即使遇到堵车路况也不害怕中网内部有横向的镀铬饰条装饰,保险杠两侧进风口设计非...查看全文
虽然接近五米的车长,但是因为悬架系统支撑力给的比较足,所以开起来还是没有开团的感觉的。即使在高速巡航的时候,整体车身重心也很稳定,不会出现很飘飘忽忽的手感大部分的时间还是以纯电动模式为主,毕竟距离短,纯电省钱。混动模式出远门的时候用,油耗也...查看全文
装饰面板是亮边的设计,基本上一两天不擦就是满满的指纹印,而且包括像手机啊,钥匙或者一些其他比较硬的物品,放在上面就很容易出现很多细小的划痕,而且这些划痕都是不可逆的,时间长了之后完全就没有亮面的感觉。...查看全文
高科技的配置很丰富,不管是车机还是智能驾驶,使用下来感受都很好。平时上下班路上,其中一段没有红绿灯的地方我经常都是有自适应巡航加车道居中保持来跑,感觉很放松。还有车机,应用自己随便 下,功能很多,操作反应速度也够快,用着很流畅。...查看全文
4.4秒破百的加速成绩没的说,超车动力十分迅猛,也能让我感受到推背感。而且它的转向、悬架、刹车都能调节舒适和运动模式,有不同的变化。只是即使调到舒适模式下,底盘的舒适度也只是一般,路况好的地方没问题,但坑坑洼洼的情况,还是会有一些小震动和冲...查看全文
一套大轮毂,这和汉兰达那样的中型SUV看着就很不一样,气场一下就上来了。要说唐的这套内饰好不好看,我觉得答案是肯定的,尤其是对那些不熟悉比亚迪的人来说。像有两次同事搭我的车出去办事,一上车要么说屏幕很大,要么说颜色好看。...查看全文
4.4秒破百的性能、2.5吨的车身、中型SUV,唐在这样的基础条件下能做到超过500km的实际续航,这是超出我预期的,电耗方面比很多新势力的车型控制的要更低,比亚迪在新能源方面的技术的确足够先进。...查看全文
车里面的那块15.6英寸的大屏幕,语音识别控制系统这些,都是日常用起来很好用的功能,对此我都是很满意的。最满意的是空间,就是因为家里人多,才会想要买这个大家伙。车子买回来之后,家里人出行的时候不用挤了,很宽敞的。车身尺寸比较大,所以开起来会...查看全文
从整个内饰的设计来说,我觉得其实没什么问题,但是它的新车阶段,车里面还是有一些味道,这个我觉得作为用户来说,肯定是有些不满意的。从整体上来说,唐EV这款车在这个级别里面,我觉得它的性价比还算是比较高的了。因为它有一个非常宽敞的空间,坐着没有...查看全文
从内饰的设计,包括它的用料,屏幕这些方面来说,我觉得都是不错的,但是很遗憾的是新车阶段,这台车也没有拜托内饰异味的问题,虽然不是很大很刺鼻的那种,但也会让人有些不喜欢。当时关注这台车也比较久,我也对比了同级别同价位的好几款车,综合对比下来,...查看全文
动力方面其实没啥好担心的,电动车就是这样,爆发力很强。但是因为它的尺寸太大,所以 难免开起来会有些不太灵活。另外我还想补充的一点,就是唐它在开启了动能回收模式之后,整个车的反向的这种拖拽感还是挺明显的,这个我也不太喜欢。...查看全文
一晃眼好长时间了,开了这么久说说我的唐远程启动功能这个天气特别实用,比方早上出门前,我用手机远程启动车辆,进行空调温度的调整,这样等进去上车的时候吧,车内温度就比较适合了,这是我感觉这个时候很好用的配置,方便实用。...查看全文
设计的角度来说,唐也是一个标准的型男,整体给人的感觉就是特别的大气,威武。细节的部分,前面有一个大尺寸的镀铬饰条,显得相当霸气。内饰的设计还是不错的,看上去比较有质感,但是这款车就是有些味道,这个是不好的地方,其他的就没啥问题了。...查看全文
我喜欢的是唐的大空间,当初就是选了这样的一台大家伙,为的是可以满足一家人的使用需求,这一方面它是很好的。最不满意的地方有两个方面,一个是它的新车阶段还是有些味道,还有就是车身尺寸比较大,A柱多少的有些阻挡。...查看全文
语音控制超好用,不管是日常的空调设置还是导航、听歌什么的,统统都能直接语音搞定。储物空间没那么充裕,第三排偏小,在中型SUV中实用性算一般。前排档杆附近区域设计比较单调,如果能换成纯触控或者其他更不一样的布局会更好。...查看全文
综合算下来,唐EV的百公里耗电量在18-19kwh之间,最近因为天气凉了,早晨出门都会开空调,在这个前提下能有这样的油耗,也可以了。从设计的角度来说,唐Ev还算大气,尤其是前脸,宽宽的镀铬饰条很气派,再加上LED大灯组,又好看又实用。...查看全文
动力很强,比如跑高速的时候,轻轻松松就可以跑100km以上,算是一辆比较好开的车。底盘也很平稳,开着很踏实、四驱的操控比两驱更多极限,对于我这个经常会跑国道和县道的人来说,心里会觉得很扎实。进出第三排的时候不是很方便,但是这个东西就是这样,...查看全文
实际跑下来600km续航几乎达不到,我目前开着大概就是能跑550km的样子,和官方数据差距还是不小的。外观上有运动SUV的范,尤其是21寸的大轮毂很霸气。封闭的中网、粗壮的金属哑光饰条,前脸家族特点十分明显,很有辨识度。...查看全文
一是性能,加速超给力。二是底盘,柔韧的效果我很喜欢,能在舒适和操控之间取得一个平衡。外观和我心目中的性能SUV还是有差距,第一眼不会给人不好惹的感觉。续航相对一般,中低速行驶为主也就是550km的样子。尺寸摆在这,我平时又只用前两排,空间是...查看全文
实际续航能跑到550-570km上下,在纯电动车中里程达成率算是很高的了。对于唐这么强劲的性能而言,电机电耗控制也很理想,比亚迪这方面的确手拿把攥。我喜欢唐修长的车身,非常的优雅从容。21寸的大轮毂又相当有气场,感觉是一些豪华品牌上才会配备...查看全文
选择唐EV四驱旗舰,有很大一部分原因就是冲着它的动力去的,4秒多的百公里加速对于一个中型SUV来说真是太得劲了,加速超车时那种犹如猛兽向前冲的感觉太棒了。...查看全文
偶尔人多的话,第三排也能拿出来应应急。像我们昨天出去吃饭,他们喝了酒,两个170出头的同事坐在最里面,看着也能接受。习惯好猫的性能后,再开其他车型我感觉真是插电意思,没有那种随踩随有的感觉。...查看全文
乘坐的空间对我们一家来说还是够满足的,每一排的腿部空间都非常够用的,后备厢的空间也可以,储物能力也比较不错。后备箱的横向和纵向能力都足够,放到第三排座椅之后,我能吧我的钓鱼竿直接放在后备箱,而且离地间隙不高,搬东西上下车都不用费很大的力气。...查看全文
这辆车我还是很满意的,应该说是能在这个价位满足我们一家人所有的需求的一台电动的SUV,有车之后七座的设计,我们一家六口人城市里面出行就显得很方便了,不需要开两辆车,第三排座椅也是可以乘坐成年人的,平时五座状态下,后备箱的空间巨大,横向都可以...查看全文
我最满意就是车子的颜值,我第一眼看到唐的时候,我就被这个车头所吸引住了。中网硕大,面积很粗壮的镀铬装饰条,搭配这个造型和细长的大灯,整体看起来非常的运动,没有一丝丝的SUV的臃肿感。...查看全文
外观设计的很年轻,这么大一个SUV车型,看起来一点都不会觉得笨重。龙鳞式的前脸霸气十足,到了腰线的位置,线条是有一个弧度的造型看起来是很运动。内饰的用料,做工,细节都是没有什么可挑剔的地方,但是对于设计我还是要吐槽过于老气了。...查看全文
同时因为悬挂支撑性很硬朗,保证了一定的操控性,所以就牺牲了舒适性能。特别是遇到一些大的坑洼路面的时候,悬挂式很容易直接一下到底的,坐在后排的人这个时候就会觉得很颠簸,我在绍兴柯迪提的车车的横向空间、纵向空间都是非常宽敞的,而且座椅很宽大,坐...查看全文
我最满意就是唐的本身车子是我们家第一辆小汽车,有了车之后提高了一家人的生活品质,空间很大,六口人坐在堂里面也觉得身体很舒展。第三排座椅平时是不做人的,放下之后可以形成一个巨大的后备箱空间,偶尔拉一点货品都是没有问题的我是在绍兴柯迪提的车我不...查看全文
我是颜值控,当时买唐有很大一部分原因是看中了它的造型。无论外观还是内饰,都非常的时尚有质感。第三排只适合小孩坐,成年人进去有些勉强,作为7座SUV来说空间不够给力。再一个是刹车脚感偏硬,制动也不算太强。我是把唐当做5座车来看的,平时用着空间...查看全文
唐新能源这款车是没有备胎的,这样的设计谈不上不合理,但是我觉得还是有个备胎更方便一些,哪怕是一个小型号的,也比补胎来的简单。内饰我最喜欢的就是那块中控屏了,功能很多,导航,娱乐,包括语音识别控制都有,很方便的。...查看全文
最满意空间,当初买它就是觉得空间宽敞,可以满足我们一家人的需求才买的。这台车坐着宽敞,内部的储物空间也不错,很实用。不满意的地方,我想了一下,这台车首先它的第三排座椅配置不好,感觉不太舒服;还有就是没有备胎,这也是我不喜欢的一点。...查看全文
大部分的时间还是在城区里面代步使用,插混的好处就是可油可电,能最大程度为我们这些车主省钱。宋确实也没有让我们失望,平均下来2.3升的油耗,对于一台中型SUV来说挺不错了。前脸和侧面的设计我觉得还可以,就是车尾的设计有点太简单了。一方面是比较...查看全文
内部的空间倒是不用担心,不管是乘坐还是储物空间,我觉得都挺足够的。我们一家五口人,用着应该说是空间正好。特别是后排的腿部空间宽敞,跷二郎腿啥的都没有问题,比原来的轿车宽敞多了。车内的储物空间设计的都很合理。...查看全文
插电式的混动,平时在城市里面开的时候就是用纯电行驶,只有到了高速的时候才会用燃油动力,也没有里程焦虑目前纯电的续航里程在90公里到100公里出头,对于我们家使用频率来说,两到三天可能就要充电一次外观造型相对老款更加的时尚,而且车头显得更加运...查看全文
非常的满意唐的空间,因为当初换车也是奔着换个大空间的车这个需求去的,实际用起来确实也不错,挺宽敞。后备箱的空间容积是非常大的,我自己经常把第三排座椅放倒,然后把儿子的自行车也可以直接塞进去,一点压力都没有。而且第三排座椅放倒之后,会和后备箱...查看全文
我觉得大唐的性价比也挺高的,主要是这个车价格本身就不贵,买合资车的话也就是紧凑级SUV中配,但是我买到的是一台插混的中型7座SUV。大唐的配置也是它的一大卖点,比如360度全息透明影像系统,全速自适应巡航系统,自适应旋转悬浮大屏这些,都是用...查看全文
坐在中间位置也很舒服,因为地板平整,横向宽度也足够,不拥挤。动力完全够我用了,8秒多的百公里加速让我能轻松应付日常各种情况,加速超车都显得很轻快,平顺性也好。不过底盘不够紧绷,过弯速度快了总觉得有些拖拉,没那么干脆利落。...查看全文
作为最低配来说,唐的配置可以说是非常丰富了,不管是前排电动座椅带加热通风这样的舒适性功能还是L2级智能驾驶辅助系统这样的高科技配置都没落下,用车体验很好。...查看全文
市区低速行驶居多的情况下,现在续航就是530公里左右,如果跑高速的话,估计450公里上下。尽管它的外观不算新鲜,和以前燃油版的唐造型相比变化也没那么大,但放在如今我觉得依旧是特别能打,线条很流畅,比例很协调,还有一套21寸轮毂,颜值很高。...查看全文
除了加速快之外,唐的底盘调校也是我非常满意的部分。不管是走烂路时候的从容淡定还是高速上面的稳定性,都能给我一个特别舒适的乘坐感受。我对比了朋友的奔驰,感觉我的唐是一点都不虚。我平时跑高速并不多,现在只是天气冷了,续航下降就比较明显,大概就只...查看全文
因为车身尺寸大,又是非常饱满的设计,所以内部的空间肯定是很宽敞的。第三排我也试过,坐两个成年人进去一点问题没有。...查看全文