简介：这个人很懒，什么都没写~
爱终圆满
同样400V差不多的配置，也是铝金前双叉后五连，一样的后置单电机，同样的磷酸铁锂刀片电池，同样是性能取向，小米配置数据略微高那么一丢丢，海豹一年前的车卖18.9，在今年大降价内卷的背景下大家觉得小米能给到多大惊喜或者惊吓呢？
又或者发布时直接砍掉400V，那么定价就要上个台阶了，确实得要20+起售了，不过20以上配置也不能太掉链子
标准版400V，弗迪电池，磷酸铁锂73度，单电机，无空悬，无尾翼，无布雷博，无激光，无hud，就这些配置想20+？？？那市场先教你做人，OK？本来对小米挺认可的，可这段时间的营销直接把我恶心到了，你吹你的电机，车身强度都OK，没问题，你说驾驶模式有16.8亿可调参数，我真看吐了，真的是硬币重现了，务实点行不行啊老大。
众所周知，苏7是小米自建的一期工厂生产，年产能是在15万量，二期工厂得25年才完工，而24年还有一款SUV要排产，所以苏7产量顶天了只能占到工厂产量的6-7成，（而且还是工厂的首量量产车，速度自然也就没有成熟的来的快）终上所述，小米这辆首车就完全没必要为了拿销量定低价了，按年产7-9万量均摊下来，每个月6-7000销量，（首月不算），这样价格是不是就好猜一些了呢？如果发布之前就提前多产库存销量会适当再涨一点点🤏🏻但也不会多到哪去（不过真的好希望能买到1字开头的小米，太好看了，真的好喜欢这外观）
快了快了，官号都出现了，28应该可以确定了
今天都看采访了吗，冲雷军这句话，定价估计是低不了了，定低了爆单产能肯定是跟不上的，信仰没了啊兄弟们！一直等小米，只能是等后续的增城了，又得2年啊
都抛开企业背景，我就想知道一辆前置前驱车，400V磷酸铁锂，他能贵到哪里去，还是作为企业的第一台发布的新车，在汽车市场严重内卷的环境下，价格还不炸裂一些的话，能有销量吗？除非他前期产能跟不上，想要价格控基本版的销量，赚智驾版的钱，那当我没说
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