简介：这个人很懒，什么都没写~
杜邦贴膜青羊直营店
近几年的汽车后市场，隐形车衣逐渐火了起来。虽然相比镀膜、镀晶等美容项目，隐形车衣确实在保护车漆性能上要好很多，但是动辄花费上万的项目，还是让多数消费者望而却步。 隐形车衣真的有必要吗？ 我们先来为大家详细解析车漆的构成，几种汽车美容项目之间的差异，并且分享隐形车衣选购以及施工上的注意事项。 护理的几大核心事项 为什么汽车的漆面需要被保护？ 在了解各种美容项目之前，我们需要对车身漆面有个系统的了解。作为车身表面的最外层，车漆的作用首先是金属表面的防锈防腐，保证整车表面的完整和耐久性，当然更重要的是让整台车光彩夺目。车漆的构成并不简单，自下而上由电泳层、底漆、色漆和清漆构成。 电泳层和底漆与我们这次要聊的隐形车衣关系不大，也就不再深入去谈，主要跟大家聊聊色漆与清漆。色漆主要用于展示车身的颜色，因此也是最多被研究和设计的一层车漆。设计师会设计优美的车身曲面，层次丰富的车漆便可以帮助展示车身曲面的光影变化；同时也会给消费者更加多元的感官刺激。通过在色漆调制的过程中加上一些金属颗粒或云母颗粒，就形成了最常见的“金属漆”与“珠光漆”两种效果。 当然，越是添加颗粒，越是需要更高的工艺和成本，因此价格更贵的车型往往都会有更加闪耀的车漆。 但是，色漆是很柔软脆弱的。如果不经保护，就会像经常暴露在外的广告牌一样，不需多久便会暗淡无光、失去色泽。那么如何进行保护呢？主要就是靠清漆。清漆是在漆面最表面的一层坚硬光滑的保护层，用以防止色漆褪色和开裂。一般清漆是不带颜色的，所以会带来“透明”的效果。同时由于清漆层本身带有光线的折射和反射功能，便增强了车漆本身的金属光泽度。甚至有些品牌会在清漆上做文章，例如奔驰AMG上出现的枪灰色，以及马自达的魂动红。 但是这样看来，清漆也变成了需要被“保护”的对象。 由于汽车经常在户外行驶，难免受到太阳的暴晒、灰尘沙砾的袭击，甚至酸雨的侵蚀，长久使用后，整车就会黯淡无光。 有什么办法能够彻底解决这个问题呢？ 于是有人就联想到了手机贴膜，如果能给汽车漆面贴上一层保护膜，就像在手机屏幕上贴膜一样，岂不是很完美？于是，隐形车衣就诞生了。 这么多的面，一种物理护理，你懂得 为什么隐形车衣要比其他美容项目贵这么多？ 在很多人看来，如果车漆变黯淡，或是表面出现了太阳纹或其他划痕，只要进行抛光就好了。施工时间又短，价格也比较实惠，同时效果相当明显。实际上，虽然抛光看上去是最直接有效的方法。但是清漆本身的厚度有限，一次次地抛光会让清漆层越来越薄、越来越脆弱，最终失去保护底漆的能力。 在隐形车衣问世之前，通常我们为了保护漆面，延长车漆寿命的方法有打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种。 打蜡是其中成本最低的方式，它的原理在于用微小的车蜡组份填补划痕的凹坑从而恢复表面的平整，同时在漆面形成一层薄薄的蜡膜，让漆面不与空气直接接触，从而减缓漆面氧化的速度，以及减少空气中较大颗粒物以及阳光中紫外线等对漆面的伤害。打蜡确实可以短期内让车漆光亮，然而由于车蜡本身的柔软属性，所以持久度十分有限，一般情况下，洗两到三次车，蜡层就完全没有了。 比打蜡持久度更高、操作更省心的方式，就是封釉和镀膜。这几种方法其实可以算作一回事儿，同样都是在漆面上喷涂“隐形保护层”，只不过所用的材料略有不同，而叫法和效果也不同，封釉的材料成本低。虽然持久度明显优于打蜡，但是封釉和镀膜也会随着时间慢慢脱落，取决于使用环境，一般可以维持3-6个月。另外现在市场上还有一种快速镀膜产品，号称一喷一擦即相当于打蜡，甚至可以实现镀晶的效果。性价比确实还可以，但是持久度也就介于打蜡与镀膜之间。 再说镀晶，其实它与打蜡、封釉和镀膜有本质的区别。算是一种接近清漆本身属性的手法，也就是通过在车漆表面均匀地涂上一层化学药品以形成坚硬的保护壳。所以无论是从效果上，还是持久度上，镀晶都有不错的表现。不过，镀晶的价格也不是所有人都能承受得了的，如果选择大品牌店面的高端产品，价格大概在大几千块钱。同时由于镀晶的材料对于车身上无处不在的塑料件有危害性，所以需要技师有着高超的手法，同时对车辆进行全面保护才可以进行施工，施工较为复杂，用时较长。 而无论是以上哪种方法，其实都会有副作用，就拿镀晶来举例，在镀晶层消失后，如果未再次镀晶，车漆的老化会加快。而如果再次镀晶，镀晶前都需要对车漆进行抛光，一般来说，车辆通常可以承受7次左右的抛光。如果抛光次数太多，清漆层太薄，就会损伤到色漆层。 只有隐形车衣，是在车漆表面贴一层高亮度无色保护膜，而非覆盖一层化学制剂，这样就避免了对漆面本身的破坏。其实隐形车衣的专业术语叫做漆面保护膜，由于材质本身的硬度和韧性比较高，在日常使用时，可以达到比镀晶更完美的防护效果，避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，或是被酸雨或鸟屎等腐蚀，同时还具有抗紫外线和抗氧化能力。如果在长时间的使用后，隐形车衣也出现了
关于隐形车衣 车友圈一直有一个争执不休的话题 那就是动辄上万的隐形车衣 真的有必要贴吗 要弄明白这个问题 我们就要解决下面两个问题 为什么要用隐形车衣保护原厂漆？ 隐形车衣究竟是什么？ 为什么要保护原厂漆？首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层五个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。 原厂车漆的上漆过程包括前处理、电泳、中涂预备（PVC涂装线）、中涂、面漆、后处理等步骤，而轿车的磷化、电泳只有轿车制作厂才能操作，其它的任何改装店、修理厂、4S店都做不到，4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层。这就更加奠定了原厂车漆无可复制的尊贵身份！ 原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。 原厂车漆的施工环境在无尘环境内施工，避免了在喷漆过程中的飞尘，污染物与车漆结合同时喷涂在车体表面。原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆，原厂车漆是电脑调漆，不光色泽艳丽、自然，而且寿命长久，往往于后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差特别明显。 总结： 对于漆面轻微划痕，大多数人还会选择抛光。但是原厂漆本身的厚度有限，一次次地抛光会让清漆层越来越薄、越来越脆弱，最终失去保护底漆的能力。 隐形车衣是什么？隐形车衣简单来说就是汽车漆面贴透明保护膜，车友一般称之为：车身透明膜、全车犀牛皮、车漆保护膜等，产品材质是一种聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黄变，具有强大的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车子的漆面。 隐形车衣的材质是什么？ 无论是哪种品牌，主要的材质无外乎两种：TPU和PVC。PVC就不讲了，大家都明白。这种膜贴在车身主要就是靠硬度保护车漆的。可能TPU很多人不清楚。 TPU是一种热可塑性聚氨酯塑胶，耐寒性和耐高温属性是非常突出的(零下40度没压力)，具有很强的韧性和一定的硬度。如果划伤(非破坏性伤害)可以自动复原。 隐形车衣的优异性能 （1）高亮透明，不同品牌产品提亮程度从20%到50%不等。 （2）稳定持久，贴上去三、五年内不变色，发黄，还有个别大品牌可以承诺终身质保。 （3）可有效提高漆面抗紫外线老化能力，保护车漆不易变色，发黄。 （4）坚韧耐磨耐穿刺性能，可有效的防石击，抗异物刮擦，并且有优异的抗热，抗老化能力。 （5）绿色环保材料，不会对漆面，人体及自然产生任何有害影响。 隐形车衣的突出优势——弹性记忆修复 TPU材质的透明膜具有弹性记忆修复材料，当刮伤时会自动修复划痕，修复效果主要视划痕的的深度及使用环境而定，也可以通过烤枪加温及抛光机械摩擦，达到快速修复的效果。 隐形车衣的作用是什么？ 十几天打一次腊，几个月一次镀膜，半年一次镀晶，尽管这样还是避免不了一些“飞来横祸”。漆面透明保护膜真正能给爱车带来哪些益处呢，真正的对车主有用的有是哪些？下面大家一起来看一下： 1、保值 二手车买卖时，喷过漆的车普遍估值不高，很容易被买主怀疑为事故车。漆面透明保护膜360°保护原厂车漆并能提升车漆亮度，在保护车漆的同时也起到美观的作用。 2、防止侵害腐蚀 环境污染日益严重的今天，车漆必然要面对酸雨腐蚀、氧化，而日常生活中的沙石侵袭崩溅、树枝划伤也无可避免，甚至是秋冬季节，落在车上的朝露都会腐蚀车漆。贴上透明保护膜，从此把车漆与外界环境隔开，以上全部不用担心。 3、对抗划车党 划车党频繁出没。不少车友可能都遭遇过划车党，其中也许有一小部分是因为停车不当阻碍了正常交通而被划车以泄愤，但更多的则是遭受无妄之灾。而此类划车党则大多在夜晚无监控处或避开监控摄像作案，即便被行车记录仪拍到，也大多因为行车记录仪夜间拍摄功能不佳，最终成像模糊无法锁定嫌疑人。而多次走划痕险，则会影响到来年保费缴纳额度。 4、不再担心被借车 好朋友间偶尔借个车本来是再正常不过的事情了，但是别人的东西似乎总不会心疼，加上每个人开车脾性不同，被自己视若珍宝的爱车，兜一圈回来可能就已经面目全非，但有时候碍于情面又不得不借。于是，当有人向你借车，借与不借都是过错。隐形车衣优异的防刮蹭性能，告别剐蹭伤害，不在担心被借车！ 隐形车衣与镀膜（镀晶）的区别？ 镀晶镀膜的主要作用是提高车漆的泼水性及光亮度，同时在车漆表面形成硬化结晶体可使车漆在露天停放时免受酸雨、鸟粪、树胶等有害物质的侵蚀，也就是说使车漆结实耐用；与犀牛皮相比优势是价格适中；缺点
今年元旦，车圈大地震，特斯拉新车model Y正式发布，33.9W的起售价让它的国内对手们很难，蔚来甚至传出了大量退单的消息。 modelY香吗？很香，在技术和价格都足够领先的情况下，续航也超过众多对手。这不但对蔚来比亚迪这样的新能源汽车有冲击。和modelY同级别的BBA也得防备，毕竟model3在美国市场抢走的市场就是34C的。 可是特斯拉就没有缺陷吗？有的。 在小编浏览特斯拉官网的时候就发现两个大坑。一是安装家用充电桩需要另加8000，要知道隔壁比亚迪蔚来都是免费安装，甚至蔚来还会帮助其他品牌的车主去和物业协商安装。所以特斯拉这事是真不地道。 第二个就更过分了，特斯拉车漆颜色除了黑色免费，其他颜色都需要加8000块才能选择。要知道，国内黑色车只占总数的16%，所以对于其他84%的消费者来说，你要么被迫选择自己不喜欢的黑色，要吗只能加价，这是非常不合理的。 马斯克就靠着这些法宝，挥动着镰刀来收割韭菜，在今天（1.8）成功登顶全球首富，要是不想在这些方面被白白割了韭菜怎 么办？很简单，看小编来给你支招。 不喜欢黑色又不想多花8000块钱？那就提一辆黑色车型，再给他贴个改色膜吧。改色膜的品类众多，比特斯拉官方有更多的选择，能满足用户的不同需求，而且价格只要特斯拉官方的一半。再一个，贴了膜相当于给车身多了层保护，可以避免日后的小剐小蹭，比平时用车会省心许多。
在二手车交易时，相信很多车主遇到过这种情况：买主特别在意原厂漆！甚至会用漆膜仪进行漆面检测。如果不是原厂漆，不仅卖相差，价格还大打折扣，沟通也不愉快！这是为什么呢？今天就来跟大家说说：原厂漆究竟好在哪？为什么不要轻易喷漆？如何保护原厂漆？ 原厂漆的特点 原厂漆的厚度一般在100微米左右，基本上就是一根头发丝的直径。附着性好、硬度高、抗划伤能力强，还具备一定的耐候性，耐腐蚀性。 原厂漆的漆层 1. 磷化膜层：在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，避免受到外界的侵蚀。 2. 电泳层：直接附着在金属车身上，防止金属生锈的功能。 3. 中涂层：用来保护车身的颜色，具有一定的硬度，保护色漆层不受微小的刮 擦，同时防止褪色。 4. 色漆层：决定了汽车的颜色。 5. 清漆层：增加亮度，保护色漆层。 原厂漆涂装工艺 前处理：处理焊装车间生成的白车身上的各种油污，焊渣，灰尘等，再进行磷化抗侵蚀，也使车身达到电泳要求。 电泳：在车身挂架和电泳漆池加上不同极性的电荷，车身完全浸入漆池，均匀涂装到车身及结构件的内腔、夹缝等部件。 密封及底板涂装：提高车身的密封性，防锈性等。 中涂：这是汽车涂装过程中最重要的工艺之一，中涂层起着连接作用：下层是电泳底漆，上层是车身面漆。中涂会提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。 面漆：即汽车的色漆和清漆，分为普通漆，金属漆，珠光漆等；清漆具有耐污染、耐酸雨、防紫外线等功能，更好地保护色漆。 后处理：面漆喷涂后经过200°左右的烘干，晾干，冷却，再进行抛光和质量检查，使面漆具有柔和、稳定、均匀的光泽。 后补漆的影响 制作工艺——原厂漆是五层，而绝大部分维修厂（包含4S店）补漆，只会修复面漆，能把中涂层做好的少之又少。 喷漆环境——工厂都是真正的无尘车间，维修厂的标准则要低很多。 喷漆方式——工厂用的是机械臂，同时多喷枪均匀的做整体喷涂，维修厂是手工操作。喷枪的雾化效果差异也非常之大。 喷漆温度——工厂是200°左右烘烤，而在维修厂，因为零部件都在，只能用低温60°左右烘烤。 喷漆调色——不管什么油漆，长久在阳光下都会褪色，褪色程度取决于添加剂的好坏（光稳定剂，抗氧化剂），即便是按照厂家配方，依然无法避免色差。 所以，如果只是细微划痕，请勿轻易补漆！车漆犹如皮肤，皮肤破了，即便是修好能跟原来的一样么？原厂漆是无可替代的！原厂漆这么珍贵，如何最大程度保护原厂漆呢？车漆犹如人的肌肤，想保护好肌肤，贴隐形车衣！想拒绝皮肤病，贴隐形车衣！ 隐形车衣的保护作用毋庸置疑，但在选择隐形车衣的时候，尽量选择大品牌，后期保养也会更加容易。比如DUPONT隐形车衣，拥有自主研发工艺与技术，防刮蹭，耐黄变，能够与汽车漆面完美贴合，做到真正隐形，给爱车全方位的保护。
为了出行方便，我们会选择给家里买一辆小汽车。但令人烦恼的是，出行是方便了，又多了很多养车的麻烦。于是在隐形车衣问世后，很多车主便在提车后就贴上隐形车衣，来减少养车的烦恼。具体有哪些呢，小编给大家梳理一下。 一、小刮小蹭。随着汽车数量的增多，交通事故的发生也越来越多。所以即使驾驶技术再好的老司机，也不能保证不会出现任何刮蹭事故。爱车车漆被蹭坏了，又心疼又得花时间去修补车漆，也是很郁闷的一件事。而贴了隐形车衣的话，小刮小蹭就不能轻易划伤漆面了，而且轻微的划痕，隐形车衣还能遇热自动修复。 二、洗车问题。汽车就像车主的第二张脸，谁也不希望汽车表面是脏兮兮的，那么就免不了要经常洗车，保持汽车干净整洁。但是洗车过于频繁又会伤害车漆，而贴了隐形车衣，就能防止高压水枪的压力破坏了车漆，也能减少洗车频率。 三、美容保养费时费钱。有车之后除了油费这项大的支出外，美容保养也是一笔不小的开支。麻烦的是，打蜡、封釉等传统保养方式保持时间都不长，那么就需要经常去做保养，就会浪费很多时间及费用。而隐形车衣张贴后，就可以免去日常的美容保养工作。 四、保持颜值。正常的汽车使用时间长一点，漆面就会出现褪色黄变等现象，这种情况在白色汽车上尤其明显。而隐形车衣能阻隔阳光中的紫外线照射漆面，就能保护漆面不被氧化褪色。加上隐形车衣本身的高透明度，也能使漆面看起来更亮丽。
在现在这个社会，颜值高还是更易受到喜爱。对于汽车而言，车漆就是其面子，想要颜值高，就要好好保养车漆。车漆的损伤不但会影响美观，更是会极大损失车辆剩余价值，我们一一辆50W的车为例，来看看它做不做车漆保护的差别吧。 可以看到，一旦有车漆损伤，不但修复费用高昂，更多是损失了车辆残值。 所以现在很多车主意识到了这一点，开始给车漆做保护。 前些年打蜡、封釉、镀膜是很多车主会选择的车漆保养方式，而你可能不知道的是，在封釉镀膜前是需要给汽车进行抛光的。 抛光是使用切屑这种物理手段，配合作为介质的研磨剂，来磨掉漆面上的不平整，从而达到漆面滑亮的目的，也就是说抛光是通过将漆面表面不平整的地方切除，让漆面有更大的反射角度从而看起来更加光亮洁净。 但是车漆不像人的皮肤可以再生，被多次抛光打磨后，原本不厚的车漆会变得越来越薄。汽车车漆的厚度大都在80um-130um，虽然每次抛光只会去除1um-2um的厚度，如果抛光的次数过多，一层一层去除车漆，这对车漆而言并是不什么好事。车漆不断变薄，自我保护能力也会越来越差，最终导致汽车不可逆转的老化。建议车主朋友们除非万不得已，抛光尽量不做或少做。 我们再来对比一下其他传统工艺的效果和费用 去站在保护汽车漆面的角度上，目前最好的漆面保养方式还是贴隐形车衣，相当于给车子穿了一层透明的衣服，覆盖在车漆表面，形成一层致密的保护膜，防刮蹭，防划痕，耐腐蚀，为爱车挡很多可能受到的伤害，能更好的保护车漆，给爱车提供全方位的保护。
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