简介：这个人很懒，什么都没写~
一杯奥利奥圣代
19.38-3.2=16.18，刚问店里优惠一千，贷12万，利息11500，返利14个点，相当于16800-11500=5300的贷款优惠，保险上牌六千，省补1.3w。 16.18-0.1-0.53-1.3+0.6=14.85，这个价格可以不 最近再考虑极狐t5的630和零跑c10的530智享加包，15.38-1.5厂家置换和现金直降-1.3省补+0.5保险上牌-0.3贷款优惠=12.78。 两款车差了两万块钱，问问大家怎么选？
菊花的香气
还好没买哪吒，车企倒闭车机不更新，没地方保修，撞坏了车都没有零件更换哈哈哈哈
言車MoTo
五羊本田近日发布了新款小排量家用踏板NPF125，虽然价格尚未公布，但预计将在万元左右。新车在外观、动力和实用性方面都有所提升。 外观方面，NPF125采用了五羊本田传统小排量运动踏板的设计风格，整车线条凌厉多变，增强了视觉张力。配色方面，呈现双拼撞色搭配，增强了整车的时尚质感。灯光系统采用了对称式设计布局，LED日行灯+大灯的组合模式，营造出横眉冷对的气质。 动力方面，NPF125搭载Honda全新一代ESP单缸风冷四冲程125cc排量发动机，最大马力提升至9.5匹，最大功率7.0kW/7750rpm，最大扭矩10Nm/5750rpm。动力性能得到提升的同时，百公里油耗降低至1.87L，燃油经济性更加出色。 实用性方面，座椅长度延长至660毫米，双人出行更加舒适。纯平脚踏设计扩充了储物空间，坐桶空间容量为14.3L，可容纳一顶半盔。此外，还提供了智能钥匙系统和Type-C快速充电接口，提升了日常用车的便利性。 硬件方面，减震系统采用伸缩式正立式前叉和液压阻尼侧置单枪后减震，能有效降低行驶过程中的颠簸感。刹车系统采用前盘后鼓的制动方式，并配备了ABS制动系统。整备质量104kg，油箱容量5.7升，综合续航300km。
电动车公社
最近极狐的销量表现很猛，7月销量超8000台，8月销量就来到1万台。而这1万台的销量，主要由极狐阿尔法T5（4260辆）、极狐阿尔法S5（2752辆）、极狐考拉S（2757辆）贡献。新车极狐阿尔法T5的加入，总算支撑起了极狐品牌的产品线，希...查看全文
操控弟本弟
享界s9 飞坡分析 关于袁启聪老师评享界s9的疑问，道理说清楚就好啦@袁启聪 #享界s9 #飞坡 #底盘调校 #操控弟 #带你懂车
第一批韭蓝
今天跑了200公里，底盘舒适度确实完爆深蓝sl03（22款未改悬架最老版03）。车的整体机械反馈略逊于深蓝，主要是档位切换、方向盘、转向灯、雨刮器。 档位这块可能是刚开，不太熟悉车，后续再更新体验。 方向盘这块，开SL03基本上单手开包括大的过弯，但是阿尔法s5过比较大的弯需要双手，右手要协调补点归位，自身的归位速度太慢，这里的体验稍逊sl03 转向灯，远近光交替操作不协调，这点几乎是缺陷了，不知道是不是我操作不对，后面我再试试，其次就是转向灯过于笨重，我开车变道必打转向包括超车连续变道，转向灯过于笨重影响我超车的体验了，不过适应了应该会好一点。 雨刮器是比较经典的传统雨刮器，雨水感应不是很好，不过勉强能接受，传统雨刮器有传统雨刮器的好处。 最大缺陷，4s店送的脚垫跟打发叫花子一样，左边一块都掉到刹车那里去了，还好没影响刹车。 最后的总结，在杭州城区连续行驶6小时，200公里，开的没深蓝SL03累。原因在于开SL03过于运动，车会强迫你痛快开快车，而极狐s5没有对于操控的强迫，自然而然的不会开的过快，可能这就是前驱和后驱的不同。
遥遥领先么
因为穷 低认知 没得选，但是也不能搭上命。
英明果断松鼠8q
本来想买深蓝的看了这个视频还是算了
两津勘吉3
哇哦，续航可能跑成1:1哦，而且发现开空调没啥问题啊
易云qq
买m9之前我是华为黑，认为买它就是爱国纯粹脑残，还在问界m9群里一直说五六十万买这车非常不值，和一些花粉吵架被踢出群，试驾后彻底改变观念，买它之前我试驾过卡宴，宝马x7x5，奥迪a6，a8，q7，林肯飞行家，雷克萨斯，还有韩国那个什么suv，标志很像宾利的，反正50-100w的很多车都试驾过，另外还开过舅舅的迈巴赫，本来一直想买q7的，因为他的底盘隔音非常好，因为新能源流行，所以我又去试驾了理想l9，未来es8，还有问界m9，我为什么会买m9，原因是我老婆坐在后面她说，有一种坐迈巴赫的感觉（因为结婚时是迈巴赫婚车），老婆很喜欢，然后自己又深度体验他的驾驶，开到100时他的底盘和隔音，比宝马x7奥迪q7还要好，而且这车才50多万，我们本来预算70-80左右全款买车的，然后这样还能省下几十万去清个房贷，所以当时就买了m9，其实当时想买豪车是想开回农村装逼，但是试驾m9后，我觉得实用舒适安全这些比面子更重要 买完以后，我开了2000公里没有用智驾，因为我心里想不可以把生命安全交给机器，但是有一次触发aeb让我改观了，其实我当时不知道这个aeb啥东西，接近傍晚大暴雨，视野很差，我没留意左边的货车，然后往左拐，突然方向盘自动往右拐，当时吓我一跳，然后发现左边有个车靠得很近，如果当时没有触发aeb肯定撞了，而且还是新车还下大雨，这种情况肯定很麻烦，当时感觉这个车买得非常值，从那次后就感觉华为真的牛逼 我老婆是那种领驾照不到一年，开车没几次的新手，她平常开m9作为丈夫真的非常放心，因为高速让她用智驾很好用，城区有时候也用，但是城区有些路段不好用，她开车有一次也差点撞了，然后aeb 救了她，她说以后如果没有自动避让的车都不敢买了 目前我的m9六千公里，其中智驾4000多公里，这车真的非常好，不只是智能，机械方面夜吊打很多百万内的车 ，如果你是预算30-50万可以多试试新能源，也可以试驾一下s9，但是你要抛开品牌，抛开你对新能源的偏见去试，去试驾他的舒适与驾驶，当然如果你非常注重面子，那就别试了，这个车给不了你面子
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隔壁极狐S5优惠后12.88起！
listentoall
车提回来已经一周了，目前还处于亢奋状态，都说新车带来的幸福感不会持续一个月，新家不会持续三个月，我来测验一下。对这辆S5，我是真心喜欢。这种亢奋的程度，不亚于我第一次拥有车的感觉。第一辆车是二手的，但解决了我的出行问题。而手上这辆新提的极狐，是为了保障家人出行安全（第一辆车方向机异响不自动回正），提升生活品质。 说来奇怪，从打算换车到把车提回来，一共经历了十五个月，去了很多店，也看了很多车，试驾的也不少，其中包括：奇瑞、吉利、比亚迪。而从看到极狐S5到提车，只用了不到一周，两次到店里试驾，然后价格达到预期就下单了。看别的车总是这样那样的不合适，最后放弃。我觉得这也是一见钟情吧。 近一周的用车体验，也确实达到我预期，整体体验不错。下面就详细和大家分享一下吧。 1，外观感受：对S5这外观，我还是非常满意的。前脸感觉设计稍微有点复杂，不是很惊艳。但侧面的肌肉线条，看上去很有运动气息，又不是稳重。后面看，比较简洁大方，有种含蓄美。整体外观颜值我给九十分，符合我这个颜值控。 2，续航能力：整天表现不错，上下班四十公里，大概五公里城区，剩下都是绕城高速，限速100。所以，车速没有超过110的。车上就我一个人，开空调25度，主驾驶通风，目前累计跑了200公里，续航比较实在，基本是1：1。 3，舒适感受：空间：前排感觉还是蛮宽敞的，特别是和我之前的科沃兹比。个人觉得上下班足够了，但家用并且有小孩还是要谨慎考虑下；座椅：座椅通风，这个绝对要点赞，之前油车没有这个配置，而且是皮革材料，每次驾驶结束背部必定湿，长途就更难受。现在有座椅通风，太舒坦了。而且座椅舒适度也不错。好评。静谧性：也还不错，低速基本没有声音，没有发动机的噪音，确实安静多了。高速还是有点风噪，比较满意。整体体验比较喜欢。 4，驾驶感受：刚开始有点晕，适应一段时间好多了；车比较宽，而且属于往外突的那种，很好看，但停车的时候不友好，每次都要打好几把才能停正，可能需要适应一段时间。还有就是方向盘，非圆形的这种方向盘，真心不适应，经常不知道是不是回正了。是不是老司机习惯比较多，不太能适应。希望其他老司机也分享一下感受。动力表现：哇哇的，250马力，只要敢踩，超车轻轻松松，加速很猛。但是有小心头晕，还有驾驶完全。新手不建议一开始开的太猛，要适应一下，控制灵活了在自如驾驶。 5，车机系统：抬头显示比较鸡肋，影响驾驶安全，一般不用；语音识别比较方便，不需要手动操作，驾驶过程中使用语音也比较安全。但就是会乱插进来，和老婆聊天也会被识别为指令，这个比较烦。手机上可以解锁，不用钥匙，平时又可以少带一样东西，特别是男人不用包，只有口袋，这还是蛮友好的；其他的功能，还在探索中。 目前，还未充电，但家前面公园里就有快充站，0-8点充电0.67元，还是很划算、方便的。以后又又一个早起跑到的动力了。等用一段时间再做详细分享。感谢观看👀，希望对你选车有所帮助，希望你也能选到自己满意的座驾。最后，附上爱车照片。
新能源车杂谈
享界S9订单数据公布！上市72小时大定突破4800辆，妥妥的40万级纯电豪华轿车销量榜首，意味着它已赢得了高端市场的认可。...查看全文
坦荡的可乐MD3
#2025款极氪001降价上市排产等待2个月，提车不到3个月，行驶不超过3000公里，今日一别变为老款。买车生涯头一遭。真的是脸都不要。
君莫慌A
我说呢，怎么好端端的极狐给我一个电话，送了5000块保险立减券，搞半天是降价了啊。奶奶个球，我应该算是比较早的708大满配车主。本来还想表扬一下极狐，去特妹的，背刺了
何小涛涛涛涛
提问有体验过得朋友吗？感受怎么样？
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