简介:这个人很懒,什么都没写~
用户5618726555891
不建议购买,我是车主 ,现在后悔了,以前一直说他好、理想从来不考虑老客户群体,直接抛弃,这种做法,无法得人心,也体现出理想汽车后续不会有好车,人品就是车品
壹加壹二哥:理想one降价又停产!我还订了台理想L9!你们说我现在退不退车?
自从买了电驱动,再也看不上燃油车,这绝对是一句经典语录,以前没有试驾过电驱动,还以为电驱动很弱逼,没有想到燃油车才是最弱逼的技术,驾驶体验根本无法跟电池打交道,所谓bba,就是当年的诺基亚,也就这几年时间。
搞不明白那些一天到晚说发动机油耗的人,开理想半年左右,开了一万多公里,就加一次油,如果经常开高速那不建议买增程式,偶尔高速那基本你的油可能还会开到过期 当然这只是开个玩笑,现实就是基本用不是油,还天天担心纠结那高速上多出来的一点点油耗,M7对标理想思路错误,应该增加纯电续航。
用户3020643954897:车是好车,外观真的!!!!真的!!! 本来看了网图(图二)已经完全不考虑了 发布后看了实车至少比网图好,近看挺好 远看实车这些装饰的线条感 感觉全部塌陷在一起了
增程理想给了大家5米多的大型SUV,其他纯电所不能够给予的,这就是市场目前需要的,并且纯电高速公路上的充电桩,真心不给力,服务区就几台充电桩,并且快充的安数,也非常低,实验过几次去充电,要么排不上号,要么充电桩坏掉,要么安数在一百左右,有时还会低于60安,充下电等到猴年马月
中国经济网:李瑞峰“炮轰”余承东 增程式技术再度引发热议