简介：这个人很懒，什么都没写~
极速马力Part
买电车之前看完本期视频 希望对你买电车有所帮助#领航优质计划 #新能源汽车
积极的生活家mXm
裸车16.5，落地19.8，体验试驾就感觉是它了，买不了吃亏，也买不了上当，上一个车是美系，本来想上电车，多方面考虑，这次想体验一把奔驰的内饰氛围感，高速6个油，95加满340，高速跑了440公里还有半箱油，后续再分享吧
看头像联想到什么
【购车经历】： 说出来不怕大伙们笑，为了换一辆车，过程经历了两年的时间，试驾了超多个品牌。起初的预算是用现有的G38的5系去置换宝马X5或者是沃尔沃EX90这个价位的，但奈何X5国产化加长之后车身比例已经没有宝马最初的灵魂和减配严重，没有纯进口标轴的好看，也考虑过买二手车，但是还是认为买新不买旧而放弃，EX90发布是23年6月，等到了24年12月屁不放一个也放弃了。加之2022年后的国产新能源不断出现在自媒体网络上，自己平时也逛逛某懂某音什么的，也受了点影响后才开始决定去了解一下品牌和车型，蔚来、小鹏、理想、分别试驾了新款ES8、小鹏初代G9、理想L9，看到这你们会认为我的跨度大，其实我也认为跨度非常大，因为把X5和EX90抛开后真的不知道能选什么品牌的了，奔驰和奥迪我是绝对不考虑的了，其它合资的品牌更加不考虑。最后试驾完以后选了新款的ES8签名版100度电的，但家里人对比过L9后排能放倒，ES8却不能，想让我买L9，可我试驾完L9对它的地盘实在是无感不想要，跟家里僵持了一段时间购新车的欲望就没了又搁置了半年，期间也在想不论SUV还是轿车看到个新能源的车都想去摸一摸试驾一下，极氪001、哪个能打动我的心和外观审美这一关就直接买。选车期间因为看到经济形势不景气下降很多，把购车预算又往下调到了40-45之间，刚好碰到了阿维塔12的上市，看网络上的图片是真的丑。但是到店里看到实车还是让我眼前一亮了，后排还能放倒，对于我一个173的人来说，把前排主驾驶座位调到最合适的位置再跑到后排去乘坐体验，感觉空间是够够的，直接就当场下定了顶配GT直接把配置拉满，本身预算也是没有问题的！但是等车的过程中，大家都知道GT版的痛苦了，我足足从上年的11月24号等到了今年的3月8号，车子都到店了我又听说3月29号发布新款，我直接推迟不提车拖到了29号晚上8点的发布后才下定决心果断改签要新款权益，因为提3月8号的那辆是送价值2万6的智驾包、改签要新权益就是从车价里扣1万4，最后我选择了少1万4！现在的城区智驾，我个人认为是没什么用的，装X大于实用。 【驾驶感受】：买这车的时候对比过极氪001，说实话001的地盘调教和质感确实是更胜阿维塔12的，外观而言这个太主观了，爱的人很爱，不爱的人就是一眼都不会考虑。我本身自己也是开过5系，车子的地盘好与不好我一下就能感受的出来，阿维塔12的地盘（非空悬）过滤和支撑性我只能说就值跟18-25万区间的比，我是说地盘地盘地盘，重要的事情说三遍。阿维塔12发布的时候也说过了偏向商务属实一点，在以这个为前提，偏软也是能理解，悬挂过软开起来就会觉得让人很累，就像你躺在一个很软的沙发里睡了一觉起身会浑身酸痛的感觉。过颠簸路段的时候能明显后轮悬挂一直在跳动止不住的感觉，就是因为这个原因我才会选择上空悬，想着应该这种问题到了空悬会解决。 【续航】：刚提车不到一周，行驶了491公里，长期的驱动电耗是17.2，电耗这方面我还缺乏验证，要开一段时间后才能知道实际电耗是多少。 【最不满意的地方】：后排车门链接轮眉那里，没有挡泥板，下雨天后那些泥土都甩上来之后会把整个车门都边缝都积满了泥，我觉得这个设计很不合理。而且还有那个后尾箱胶条周围密封不好，灰尘很多也很难清理，用水滋清洗，水会流、溅到后尾箱里！极其不好清洗
反正要皮一下才开心
第一目标就是xel，提前看了很多评论，视频，对比了其他常见车的参数，或理性，或不理性地过滤掉负面信息，最后锁定下来。 因平时上下班不开车，不在乎油电，个人还是更喜欢油车；不在乎多科技大屏，中控实用就行，毕竟在车里看的最多的是路。外观不多说（为颜值买单），但这么多年了，应该还有提升空间。驾驶感受，除了低速提速，其他暂时挑不出什么。拖拽，不是很在乎，而且也能磨合嘛，后面再看。（储物空间闭口不提hhh） 2月开始，每天都在等周末：一周看店看车，一周下单，一周取车上牌，一周加入圈子组织（今天）。 取了车，也没发朋友圈，不喜欢透露太多个人信息吧。车子中规中矩，不算多好，更不算差，自己喜欢就行。 过了一段时间又觉得，还是值得纪念一下，于是就加入组织，在这谁也不认识谁，又都有些共同品味的地方，记录下这件事，遇到问题也可以交流请教解决方法。 就这么多。
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