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虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业

#众测主题赛虎九尊贵版，去年十月购买，二人，全车满载各种出游用品，并加装650升车顶行李箱。4月3日放假第一天8点出发，5月3日晚10点到家，历时30天。出门前表显12000公里，喀什表显18500公里左右找奇瑞4s店做保养，到家表显26606公里，平...查看全文

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图1

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图1

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图2

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图2

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图3

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图3

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图4

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图4

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图5

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图5

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图6

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图6

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图7

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图7

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图8

虎九14000公里，川藏新滇大环线交作业图8

2024-05-14

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聊聊虎九四驱的驾驶感受

个人驾龄20年，约60万公里，经手五年以上的车四部，兰鸟，crv，陆风x8，沃尔沃s80。单位的车开过超一千公里的有风度，别克gl8，奔驰300，日产天籁，沃尔沃xc90等。平时喜欢研究车，自己动手小改过陆风x8，做隔音，换东机工灰桶，弹簧，加前后内藏硬杠，加装早期360全影(很烂)，加电台等。最终买虎九很大原因是对配置和三大件及底盘很认可，加上女王喜欢女王座驾，理工男同频了。因为沃尔沃开的比较多，拿虎九和沃尔沃比驾驶有点欺负奇瑞，但和其它车比驾驶感少了些可比性，虎九高速稳确实有点像xc90，但低速时的提速响应相比还是逊色不少，有点早期别克gl8的感脚，可能和开的节能模式有关。辅助驾驶这一块和沃尔沃很象，逻辑几乎一样，很适应。只是自动跟车时如果调整到最小跟车距离时，图标会变红(车图标和下面的车距线都是红色)，着实让老司机吓了一跳，马上进服务区，以过去的常识，仪表台有红灯就不能开了，停车检查半天也没弄明白是什么问题，上网查也没找到，只好提心吊胆开出去，无意中碰了一下车距加长键，灯变黄了再按变绿，才恍然大悟，原来是虚惊一场！！！虎九的座椅有点天籁大沙发的包容感，但硬度有点高，长途屁股疼。方向盘没有伸缩调节，差了不少意思，双肩总是找不到放松感，调整座椅始终没找到合适位。中控马鞍部用的钢琴漆，一天下来都是指甲划痕，回头得贴个亚光膜。前排座椅加热触摸键位置不合理，副驾手一搭就碰到，直到屁股下着火感才意识到加热打开了。车门的控制平台位置偏低，搭不上，用胳膊肘搭车窗位又太高，架的难受。高速油耗和s80L差不多，这个很意外，必竟是suv，还在磨合期，平路110瞬时油耗基本就5-6个油，很满意。还没机会去非铺装路上试四驱，晚点试了再写作业。

2023-10-01

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这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了1316公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？我的车是瑞虎9 2023款400T 四驱旗舰版 5座，在武汉开得比较多些。目前百公里油耗是8.7L。纯市区堵车点没开过，快速路2/3，普通路1/3，平均时速27，油耗表显10.7，磨合期开了200多公里，实际应该在11多点。之后开了1100公里高速，纯高速110公里时速，表显平均油耗6.7-6.8，1300公里总平均油耗表显7.3，实际加油量除公里数百公里油耗7.85升

不亮8M1P图1

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不亮8M1P图2

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2023-10-01

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虎九四驱选车，提车1300公里交作业

以前喜欢带大梁的硬派越野，十几年前买的陆风X8柴油(改装过)，这些年主要跑了六七趟藏区，高原也趴过窝，不过主要是寒冷+缺氧，其它时间基本没掉链子，折腾折腾照跑不误，后来当工具车用，总之，前些年国产车有的毛病它基本都有，但确实耐造，不心疼，十年时间小毛病都自己动手。去年就想换车，前前后后选了一年多，最终选了瑞虎9四驱五座顶配，主要考虑现在路好了，年龄也大了，不再说走就走，单人单车去玩穿越了。最初定过TK300后来又订500，提不到车，索性退了，慢慢的也清楚了自己的需求。300后排短了，500后排不能放平，后来又看中BJ60，加了微信群，发现品控不行，小毛病确实多，其它都满符合需求的，放弃。再后来试驾了TK500混动，动力很喜欢，同样是后排没空间，加上对电池不放心，放弃。又看揽月四驱，试驾感觉不好，只有七座版，放弃。直到八月H5和虎九四驱几乎同时出来，比较喜欢H5的改装空间，可惜柴油太丐，加钱都不行，就不给你装L2，再加上担心柴油国六自洁问题，放弃了，汽油的车主普遍反应太费油，市区15+。试驾了虎九两驱，驾驶感好的一B，提速过湾和单位那辆XC90很象，只是个人不太喜欢中网(出口那款好看)和溜背的设计，奈何老婆一眼看中，就随了她。5座的后排能放倒纯平，刚好能平躺，偶遇长途堵车或野外露营可临时将就一下，比较看中的是2.0发动机400牛米扭矩，博格华纳第六代四驱，电磁悬架，L2，另外做工很精细，四驱如果不走太烂的路基本够用。中间还看过大道和长城炮，山海炮的皮卡，因为皮卡限制太多没法愉快玩耍，放弃。最后用陆风置换的虎九，陆风只评估了8000，置换补贴19000，送了两次保养，其它优惠没有，等了半个月，26号提车，提车后发现二驱和四驱开起来感觉完全不一样，四驱提速明显费劲，发动机噪音也稍大，应该是七档双离合与八档变速箱造成的。七档的平顺和反应明显高于后者，但出门玩，四驱确实是必选项。提车后，放假前开了200公里左右市区，大部分是快速路，显示平均速度25，平均油耗10.7。放假了开个长途去看孩子，两人+一后备箱东西，总重相当于三人坐车，1100公里不到，放假高速车多，又跑磨合，多数在100内，路上碰到三处车祸，龟速行驶了约一小时，过了1000公里后，加到120，一直用eco模式，表显总平均油耗7.3，实际按加油量除公里数在7.85升/百公里 (提车时有20公里里程，提车后加油二次，第三次加油前显示还能路47公里，共计925元，95#9.09元，提车后跑了1296公里，见截图，最后两张是中间两次进服务区，纯高速的单次油耗)。说心里话，这么大的车这个油耗还是让我比较意外，基本和一个中大型2.0的轿车油耗差不多。先说说优点：虎九做工精细，科技感强，细节考虑到位，后箱下面的储物格太实用了，露营装备正好放下，门侧放伞的位置都有设计，车机逻辑符合个人习惯，座椅通风和按摩太适合长途驾车了，空间大，车机反应秒回，女王副驾女王很喜欢，安全配置拉到顶，看过抖音拆泡水虎九视频，侧气帘拉到底，还有中间气囊，高强钢用量足等等。说说还不习惯的设计： 1.怀档，之前习惯了那位置是雨刮器，最近雨多，几次习惯性去推，直接进了空档，脚上还给着油 2.大灯没有关闭档，每次重启都是自动大灯，天稍暗就自动开大灯 3.车道自动保持在车少的情况下很轻松，但节假日车多，稍微偏多一点就往回带，尤其是旁边有大车时，搞得人很紧张，又不能语音关闭，高速上车多时又不可能腾出手眼去屏幕上点个人认为不足之处： 1.腰部支撑不足，长途驾驶腰很不舒服，还好有按摩补救(可能是有按摩头的原故，无法做支撑)。 2.四驱加速时引擎声音略大，不知是防火墙隔音不好还是本身噪音大(如果开音响可以无视) 3.抖音很多主播宣传减振是碰悬浮悬架，这明显是夸大，电磁悬架和磁悬浮根本不是一个东西。 4.如果轮毂和at胎是可选项就能一步到位了

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图1

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图1

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图2

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图2

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图3

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图3

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图4

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图4

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图5

虎九四驱选车，提车1300公里交作业图5

2023-10-01

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神农架华中屋脊自行车爬坡赛第一赛段在冷冷的雨中完赛#神农架

神农架华中屋脊自行车爬坡赛第一赛段在冷冷的雨中完赛#神农架...查看全文

神农架华中屋脊自行车爬坡赛第一赛段在冷冷的雨中完赛#神农架视频1

神农架华中屋脊自行车爬坡赛第一赛段在冷冷的雨中完赛#神农架视频1

2023-09-23

没有更多了～