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    金牌技师上身舞

    认证:凯迪拉克CT5车主·车龄2年

    简介:尊贵的黑色凯迪拉克ct5车主

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    驾驶凯迪拉克CT5,是一种将经典美式豪华与现代运动性能融合的体验。从坐进驾驶舱的那一刻起,就能感受到其精心设计带来的舒适与激情并存的独特魅力。 初见印象:外观与内饰 凯迪拉克CT5的外观设计无疑是其一大亮点。流线型车身搭配标志性的垂直LED日间行车灯,展现出强烈的视觉冲击力,仿佛静止中也蕴含着疾驰的动感。车身线条流畅且富有力量感,让人一眼难忘。步入车内,豪华感迎面而来,精致的皮革包裹与金属装饰件相得益彰,营造出高端而温馨的驾驶环境。中控台布局简洁而不失科技感,尤其是CUE信息娱乐系统的大尺寸触摸屏,操作直观,响应迅速,为旅程增添了便利与乐趣。 动力与操控:激情驾驭 搭载了2.0T涡轮增压发动机,CT5提供了充足的动力储备,轻踩油门,即刻感受到动力的积极响应,加速平顺而有力。匹配的10速手自一体变速箱换挡逻辑清晰,无论是日常城市驾驶还是高速巡航,都能带来丝滑般的驾驶感受。特别值得一提的是它的MRC电磁悬挂系统,可根据路况实时调整阻尼,无论是弯道的侧向支撑还是直线行驶的稳定性,都表现得游刃有余,让人充分体验到“人车合一”的驾驶乐趣。 科技配置:智能护航 CT5在智能科技方面同样不落人后。先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急刹车等,为安全驾驶提供了全方位的保障。特别是在长途旅行中,这些功能大大减轻了驾驶者的疲劳感。此外,CT5的音响系统也是驾驶过程中的一个亮点,高品质的环绕声效,让每一次出行都成为一场听觉盛宴。 空间与舒适性:享受旅程 虽然CT5定位于运动型轿车,但在空间设计上并未妥协。前排座椅提供了良好的包裹性和支撑性,长途驾驶也不会感到疲惫。而后排空间虽相对紧凑,但对于日常家庭使用来说已足够宽敞。座椅材质与填充物的选用兼顾了舒适度与支撑性,配合优秀的NVH(噪声、振动、粗糙度)控制,确保了车内环境的宁静与舒适。 总之,驾驶凯迪拉克CT5,不仅是一场关于速度与激情的探索,更是一次享受现代科技与传统豪华完美结合的旅程。无论是穿梭在都市的喧嚣中,还是飞驰在开阔的高速公路上,CT5都能以它独特的魅力,让每一段行程都成为一次难忘的体验。

    驾驶之旅探索古堡之美-遇见凯迪拉克CT5图1驾驶之旅探索古堡之美-遇见凯迪拉克CT5图1
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    25~35w左右的车除了xel和3系基本试驾过, 1、刚开始5月份看的2系4门,虽然有蓝天白云标的加持但是动力感觉一般般,操控好,油耗低,把所有的4s店都看了,没有现车,需要订车。而且后排空间小,准备结婚的我被迫放弃。 2、看了林肯z,空间大内饰豪华,就是网上说是换壳丢丢,默默放弃。也没有车,需要订,等的时间有点长,就想在等等看吧! 3、看了沃尔沃,嗯不错,内饰颜色,外观,空间,配置都挺不错的。就是感觉不是年轻小伙子开的?太老气了,而且动力,油耗一般般,正好隔壁有凯迪拉克。 4、看了看凯迪拉克,CT4操控好动力强,后排太小要是有孩子不方便,CT5空间大了很多,而且看的尊贵mrc➕brembo的加持下,非常适合我心中的定位,既有运动又能兼顾家庭,非常完美,就谈了1小时就下定了 【动力表现】 动力方面很不错,官标174kw,但是车铭牌169是什么鬼,换算下来230匹马力,超车,提速分分中秒杀路上大部分车, 【油耗】 高速油耗一般在6~7,国道脚法最低能到5,不过没首保之前高速能跑到4.7,首保之后怎么也跑不到5.5以下了?说好的首保之后更省油呢。。可能正好也是国6b油上新的缘故吧。 【最不满意】 冷车启动车子发动机偶尔会咔的一声,看了凯迪之家听说4s有新程序刷一下就好了,但是特地跑到4s问师傅他们从没听说过,拿出凯迪之家给他们看他们说不要相信网上,无语了,然后说是正常现象。后面也有过中控死机,只能熄火又打火解决,自己研究了一下是那个qq音乐搞得,卸载了没事,还有一次转向阻力失效,看了车友群上概率事件,从新打火解决,目前没什么大毛病。 【提车价格】 裸车价27.5,保险有补贴就给了3k多一点,购置税2减半,一共30w多一点 只是我的一些见解,希望对圈友有帮助。 感谢圈主奇奇推荐加精。

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