简介：这个人很懒，什么都没写~
琪琪格讲车
#别克微蓝6 十万级纯电轿车天花板？#每天推荐好车
#别克E4 丰富的储物空间你了解那些？#每天推荐好车
#别克E4 语音唤醒你了解吗？#每天推荐好车
#别克E4 #别克 别克E4全车28处储物空间你知道哪几个？
#别克E4 #别克 一个视频告诉你别克E4为什么高档？
#新君越 #别克 今天给大家介绍一下别克新君越－第一篇 #每天推荐好车
#别克e5 #别克 别克E5真的真的牛🐮？
#昂科威plus #别克 带你体验图书馆级别的静音科技
#昂科威plus #昂科威plus试驾 成交如此轻松？
说起昂科威S艾维亚，第一个想到的词就是“漂亮”，柔美漂亮的线条，昂科威 S 也是一如既往的高端，很有现代感、运动性。整车的线条圆滑饱满，车身比例协调，视觉感很好的。而且因为飞翼式的镀铬条和菱形的中网，都是别克独家的，所以开出去的辨识度，也很高。 昂科威 S 给我的感觉是比较注重实在性，它的中控布局是非对称性的，可以很好的去操控。车里头的那个用料挺特别的，就摸起来软软的。座椅用的纹理也很漂亮，看起来上档次。 我觉得性价比要看你是什么时候买的，我当时去4S店买，优惠是很多大的，而且送了好多次的免费保养，就觉得很值。而且别克一直就是造车工艺大咖，昂科威S20多万其实也不贵。 世界上没有缺点的车是不存在的，昂科威 S 这款车我觉得就是后排中间不是纯平的，有时候坐三个人，中间的那一个可能腿部空间会有点局促。另外，这款车的动力很 OK ，但是为了高强度的动力，油耗也有小丢丢高，我平时大概油耗在10.5之间。 得益于比较大的长宽，这款车的前排空间和后排空间并不算窄，但是因为后排中间的地方不是纯平的，所以坐中间的那个人，腿部的空间就会有些止损好在里头的储蓄空间很丰富能藏那种小物品，我就觉得算是补回来了。 这款车是2.0T的发动机，并且是涡轮增压的，所以开起来会比较稳，适合城市开。马力和推背感，是轻轻松松就上去了的。另外，昂科威 S 配置了四驱，能够为后轮分配合理的扭矩，所以爬坡的时候，也能带来满满的自信。 其实昂科威 S 的油耗10个左右，在同级别中算是实惠的，但是如果光看油耗的话，它还是高了那么一些。不知道再磨合一下能不能再降低点。 、
最满意的算是他的动力吧，1.5T的发动机，动力强劲，马力也达到了184马力，推背感很强，路口起步不在怕的，而且他官方百公里加速仅仅需要7.7秒，当然我也没有实测，不错提速是真的快，比以前开朋友的那个破宝来强太多了，涡轮增压的发动机还是带劲的很！ 空间还是比较满意的，毕竟这个价位他的轴距2.7米，空间还可以的，前排调到舒适位置后排空间还是挺大的，而且他的后备箱空间也是超出想象，真心能拉不少东西，家庭使用真的是相当实用的一个功能了，尤其对于我媳妇那东西放车里就不收拾，想不起往下拿的主，后备箱满满的东西80％来自她的贡献，这后备箱也是承担了一切！ 驾驶感受必须满分，最满意的就是他的动力，推背感强，换挡顿挫感几乎没有，很平顺，对比朋友的宝来，动力不要太哇塞，真的是大爱油耗 目前油耗7个多，应该还算是能接受吧，新车也磨合了几个月了，搭配了 cvt 的变速箱油耗表现还是不错的， 目前油耗七点多，应该还算是能接受吧，新车也磨合了几个月了，搭配了 cvt 的变速箱油耗表现还是不错的， 外观好看，符合年轻人的审美，车身整体属于比较有个性，年轻且张扬的特点，加了尾翼，整个运动感提升一个档次，白色车身搭配了黑色车顶，黑色尾翼，黑色后视镜的设计，整个车身的双拼色搭配，使得运动感十足，真的是年轻人的菜！ 内饰上也是一改以前的节约，两块双联屏，彰显科技感，大部分内饰采用了软材质包裹，做工精细，关键是她的手感还不错，一点不输大品牌，
首先我感觉昂科威 s 的性价比还是比较的不错的，选车的时候20多万的 SUV 可以选择的很多，比较的也比较的多，对比的时候昂科威 s 在配置，动力和价位方面都是比较棒的，在同级别车里面的颜值我也是最喜欢的，配置很给力，行车辅助的配置非常的丰富，动力也足跑高速的时候很稳定，而且底盘足够的扎实，驾驶的感觉很舒服的。 不满意的就是空间方面的表现，其实让我家用还是足够了，毕竟这个溜背的造型就有点影响整体的空间表现的，还有就是中控的设计副驾驶的位置很空。 驾驶的感觉特别的不错，我平时市区跑就感觉的放心，侧盲区预警，前车的碰撞预警的，还有就是 SUV 的驾驶视野要好很多的，高速上的感觉就是放心，比较的平稳，底盘很扎实的，刹车 和油门的回应都比较的快，还有就是噪音方面的控制也很优秀，还有一个功能就是电子按键的设计真的是足够的提升车子的档次感的。 油耗 昂科威 s 的这款车的油耗不是很高的，其实选车的时候还是有点犹豫的，毕竟2.0 T 的发动机怎么都要比平时 的的油耗高的。现在跑市区基本上就是8.5个油的样子，跑高速的时候7.8个 油左右的样子，比较的优秀。 选择的艾威亚，专属的车身颜色，非常的有档次的，而且前脸锁子甲的设计很漂亮的，溜背的后面设计很有运动感，整体的感觉就是比较的高端大气有档次的。 内饰 内饰方面做工的质感非常的不错，超大的中控屏幕操作很流畅，而且按键的设计很大气，红蓝的灯光也是很上档次的，座椅的材质坐着很舒服，还有就是后排也有空调的出风口，前排非的空调都可以分区调节稳定的。 性价比 我开的这段时间比较满意的还是这款车的性价比的，这个价位的车我选择昂科喜欢这款车的颜值和安全方面的表现很好！
提车1个多月了，开了有500多公里，只有上下班代步开开，因为疫情原因，还没有机会去远点的地方开出去耍，首先，买这个车之前我对比了很多车型，看过很多品牌，选择这款车，主要是因为它的外观吸引了我，喜欢它的黑色车顶，黑色轮载，还有酷炫的轿跑式尾翼，开在路上别样拉风，完全不输市面上的豪华跑车，而且动力十足，提速又快又稳，超车的时候动力真的是很奈斯，加速特别平稳，没有顿挫感，档杆特 这台车在家用车的范围来看，空间还是很不错的，这款车比一般的轿车尺寸稍微大一点，车内空间还算是宽敞的，前排倒没啥，后排正常坐身材差不多的，三个人的话，刚刚好，要是体型偏胖一些，最多坐俩人。 我的身高175，坐驾驶座，位置调整好，空间大小正好，富裕的地方不算太大，但是够用，头部差不多离顶部有个两三指的距离，腿部空间没有太多空余的，不过媳妇儿开这个车，刚好。 后备箱容积看着挺大的，深度还可以，能装不少东西，如果想要放个大点的东西的话。空间不够用，可惜的是后排不能放倒，没法扩大整个后备箱的空间。 车里面的小储物格还算比较多的，门板内侧可以放一些随手的小东西，中央扶手可以放一些日常的杂物，方向盘左侧的小格子，可以当个行驶证和驾照啥的，把这些东西有序规整起来，放杯子的地方，也可以放一些小物品。 这也是一款正常的家用型轿车，车子开起来也很顺手，车是1.5t的发动机，所以车的提速还是蛮快的，我也是平常就在市区开开，绕城高速基本就6公里的样子，整个车开起来后，也是比较稳当的，方向盘也是轻重适宜的，很好打方向，动力不错，像是周末开车上班，路上车少，稍微加点油，车就立马提速了，还略微有点推背感
春暖花开的季节，又到了一年一度做适合露营的季节。说到露营那就不得不说一个最适合露营的爱车了，露营过的大家都知道，去露营需要装的东西有很多，比如露营帐篷、露营的小桌子、小椅子等等，老话说的好 没有烧烤的露营是不完美的，因此你害的带烧烤的用具和饮料、还有我最喜欢的美食，要想拥有一个完美的露营必须的开一个坐起来舒适、开起来够劲、储物空间和坐乘空间都够大的爱车才可以，当然还不能太难看，每当这种时候我就会给我的朋友们推荐我的爱车-昂科威plus，它完全满足了我的所有想象，外观不像有些SUV老气没有活力，而是时尚潮流充满活力，不仅仅是坐乘空间，就连储物空间很很大、很合我的要求，而且座椅很舒服，长时间久坐也不会太累，下面我就认认真真的给大家介绍一下我的爱车。 空间很大，特别是后备箱空间，很大，感觉搬家都不用叫货拉拉了。后排的空间也可以，我自己试了试腿部距离和前排有不到两圈的距离。主驾和副驾的空间就更大了。175-183的身高没有任何问题。 上下班代步够用，想要推背感就稍微差点了，毕竟是1.5T的，起码配置还不错，带自动启停，发动机启停关闭按钮，车道偏离辅助，驾驶模式切换，抛开加速性，驾驶操控很舒服。 因为是新手，也是人生中第一辆车，好坏也没有经验去对比，只能从其它车的乘车经历来谈谈。第一个满意的空间，空间挺大的，一家五口坐着一点也不拥挤，后排空间略有富足。后备箱也很大，因为是年前购买的车，走亲戚帮了不小的忙，可以装很多东西，所有这次春季露营肯定会很完美，可以装不少东西！这个足够我们出游使用的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
